Conseil Pneu B3 800 - Page 10

**yankee** · 01/10/2014, 14h29

Le mien a presque 7500 km

01/10/2014, 15h55

9000 avec l’arrière

**Mars** · 01/10/2014, 16h38

Et oui, bizarrement, j'ai du changer en 1° le pneu avant, peu après 6000 kms.

Il n'était pas encore rincé mais comme je partais en vacances avec 2500 kms de prévus, c'était plus prudent.

01/10/2014, 20h02

T'es sur qu'il te l'ont pas changé à la révision des 6000? Lol 9000 avec un arrière j'ai jamais vu, même sur des motos pas puissante...

01/10/2014, 20h11

7000 le mien et il peut faire encore 500 maxi, il a pas mal roulé sous la pluie ca s'use moins vite

**Dave1090** · 01/10/2014, 21h07

Citation:

Envoyé par phil

T'es sur qu'il te l'ont pas changé à la révision des 6000? Lol 9000 avec un arrière j'ai jamais vu, même sur des motos pas puissante...

Si si les GS

**Zeus 74** · 01/10/2014, 22h21

moi mon pirelli diablo rosso 2 à l'avant à changer apres 4000Kms l'arriere à trois quart usée, mais j'ai jamais vu un pneu qui tiend aussi bien que ça la route, je roule que le W-E car je bosse à 2 minute à pieds, il a pratiquement fait que des cols

Zeus

02/10/2014, 07h50

Certains font 2000, d'autres 9000, bon je suis dans la "moyenne" mais c'est fou cet écart... Moi aussi que le we principalement, quasi intégralement sur le sec (sauf rentrée de fin de journée orageuse lol)

**Mars** · 02/10/2014, 10h46

Citation:

Envoyé par phil

T'es sur qu'il te l'ont pas changé à la révision des 6000? Lol 9000 avec un arrière j'ai jamais vu, même sur des motos pas puissante...

Oui je suis sur, ou alors ils me l'ont offert

Sur mon ancienne ER6, 11 000 kms avec le train de pneus d'origine !
Et encore, je l'ai changé parce que j'avais choppé un élément métallique dans le pneu arrière. Ma compagne qui l'a récupérée vient de changer le train à quasiment 24 000, et le pneu arrière était encore bon !

**Mars** · 02/10/2014, 10h58

Citation:

Envoyé par phil

Certains font 2000, d'autres 9000, bon je suis dans la "moyenne" mais c'est fou cet écart... Moi aussi que le we principalement, quasi intégralement sur le sec (sauf rentrée de fin de journée orageuse lol)

Sans doute que les différences d’asphalte doivent jouer sur cet écart ... peut-être aussi les différences de température ? Et très probablement les différences de conduite

01/10/2014, 22h21	#97
Zeus 74 Rang 5 - Phil Read f3 675 Date d'inscription: mai 2014 Localisation: 74100 Messages: 562	moi mon pirelli diablo rosso 2 à l'avant à changer apres 4000Kms l'arriere à trois quart usée, mais j'ai jamais vu un pneu qui tiend aussi bien que ça la route, je roule que le W-E car je bosse à 2 minute à pieds, il a pratiquement fait que des cols Zeus __________________ "jusque là ça passe !!!!

01/10/2014, 14h29	#91
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	Le mien a presque 7500 km

01/10/2014, 15h55	#92
phil Guest Messages: n/a	9000 avec l’arrière

01/10/2014, 16h38	#93
Mars Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Montigny le Bx (78) Messages: 464	Et oui, bizarrement, j'ai du changer en 1° le pneu avant, peu après 6000 kms. Il n'était pas encore rincé mais comme je partais en vacances avec 2500 kms de prévus, c'était plus prudent.

01/10/2014, 20h02	#94
phil Guest Messages: n/a	T'es sur qu'il te l'ont pas changé à la révision des 6000? Lol 9000 avec un arrière j'ai jamais vu, même sur des motos pas puissante...

01/10/2014, 20h11	#95
yann77 Guest Messages: n/a	7000 le mien et il peut faire encore 500 maxi, il a pas mal roulé sous la pluie ca s'use moins vite

02/10/2014, 07h50	#98
phil Guest Messages: n/a	Certains font 2000, d'autres 9000, bon je suis dans la "moyenne" mais c'est fou cet écart... Moi aussi que le we principalement, quasi intégralement sur le sec (sauf rentrée de fin de journée orageuse lol)