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Vieux 30/12/2017, 19h25   #11
Titi95
Rang 6 - Gary Hocking
 
 
Date d'inscription: juillet 2014
Messages: 336

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Ce qui m étonné c est que la limaille est dans le logement du moyeu mais dans Le Bras oscillant.
Théoriquement il n y a pas de mouvement du moyeu dans Le Bras oscillant.
C est pour ça que j aimerais bien que tu postes une photo du moyeu pour voir son état en détail.
Quand tu as démonté, le moyeu était bien serré dans le logement du Bras oscillant?
L usure c est produite à quel endroit?
D habitude quand les roulements fatiguent, l axe se met à se déplacer latéralement et le Porte couronne de l axe en acier vient usiner la partie en alu du moyeu.
Mais lá pourquoi de la limaille est dans le logement du Bras oscillant...je ne comprends pas
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Vieux 30/12/2017, 19h51   #12
papyv60
Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
 
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Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
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si la limaille ne provient pas de l'usure du HUB , ça peut être de la limaille du au perçage de trous dans le bras oscillant , peut être pour fixer le garde boue arrière et comme le bras est creux la limaille arrive jusqu'au Hub.
__________________
toutes blessent , la dernière tue
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Vieux 30/12/2017, 20h49   #13
Nuno
Rang 7 - Tarquinio Provini
 
 
Date d'inscription: avril 2014
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L'intérieur du bras et l'intérieur du hub ne communiquent pas.
Si un des roulement était HS, déjà ça ne ferait pas des copeaux si gros et en plus, ça ne parviendrait pas à cet endroit.
Vu la gueule des copeaux ça ressemble drôlement à des copeaux de coupure de perçage au forêt comme dit au dessus.
Sinon, ta chaîne aurait pas été tellement détendue qu'elle aurait commencé à attaquer le bras ? J'en doute vu que les copeaux sont propres...
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Vieux 30/12/2017, 22h49   #14
Titi95
Rang 6 - Gary Hocking
 
 
Date d'inscription: juillet 2014
Messages: 336

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A moins que ce soit des résidus de copeaux de l usinage du Bras mais ça serait très surprenant. Mais bon avec Mv il faut s attendre à tout. Surtout niveau qualité on est pas à l abrit de ce genre de trouvaille...
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Vieux 31/12/2017, 10h54   #15
gourntag
Rang 6 - Gary Hocking
mv agusta F3 800
 
 
Date d'inscription: juin 2017
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Citation:
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A moins que ce soit des résidus de copeaux de l usinage du Bras mais ça serait très surprenant. Mais bon avec Mv il faut s attendre à tout. Surtout niveau qualité on est pas à l abrit de ce genre de trouvaille...
Oui mais si la révision des 12 000 a était fait le garage aurai pas du les retiré ??
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Vieux 31/12/2017, 10h58   #16
Titi95
Rang 6 - Gary Hocking
 
 
Date d'inscription: juillet 2014
Messages: 336

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Non pas forcément, il ne retire pas le moyeu du Bras, donc il ne les a pas vu.
Pour graisser, tu enlèves juste l axe et tu mets de la graisse dans le moyeu au niveau du roulement à rouleaux.
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Vieux 31/12/2017, 15h15   #17
minik
Rang 8 - Cecil Sandford
675 f3 2012
 
 
Date d'inscription: septembre 2017
Localisation: st victor la coste
Messages: 22

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Merci a vous pour toutes ces infos.
Il faut que je précise que je ne mets pas en cause le concessionnaire
mais la pièce.
Je lui ai porté ma moto et me confirme qu'il na jamais vu des copeaux pareils.
Il soupçonne qu' a l'usinage du bras les copeaux n'ont pas été enlevés.
Tant mieux pour moi si c'est ça.En tous cas il n'y a pas d'usure sur le bras et les roulements sont corrects.A voir
Bonne année à tous
minik est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/12/2017, 16h20   #18
Titi95
Rang 6 - Gary Hocking
 
 
Date d'inscription: juillet 2014
Messages: 336

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Si rien n est endommagé c est le principal
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