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Vieux 04/04/2017, 21h46   #11
ecosmeri
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le moteur de valve se trouve ou exactement , peux-tu nous faire un petit CR de comment tu t'y est pris pour le supprimer en mettant un détrompeur .

sa m’intéresserait de l'enlever pour éviter les problèmes par la suite .

merci papy .
Partie gauche juste derriere le cadre sur les b4 faut retirer le reservoir. Tu debranche tu met le detrompeur et basta
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Vieux 05/04/2017, 03h58   #12
papyv60
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ton voeux est réalisé , le cr avec photo existe .
plus tard quand le moteur de valve à rendu l'âme j'ai mis un détrompeur qui se branche en lieu et place du moteur de valve.
le détrompeur sert uniquement à ne pas avoir le message et le voyant de défaut au compteur.

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...7%E9chappement
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Vieux 05/04/2017, 09h50   #13
agmforce
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merci papy d'ou la fonction recherche .. j'ai pas eu le reflex . par contre je n'est pas saisie la partie ou tu apporte la modif sur le moteur de valve par contre j'ai bien vu les cables qui sont relié à l'échappement mais que je n'ai plus car j'ai la ligne arrow , elles sont parmi les pièces avec la ligne d'origine .. faut que je regarde sa de plus prêt , pour voir si ils ont modifié le moteur de valve dans le cas d'une nouvelle ligne .
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Vieux 05/04/2017, 10h56   #14
papyv60
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la modif avec le cable et le ressort en bout , c'est un leurre , le moteur travail comme sur les cables d'origine et tu n'as pas de voyant défaut au compteur.

plus tard le moteur a grillé et je l'ai remplacé par un détrompeur.

sur ta moto si tu n'as pas de voyant défaut c'est qu'une des deux solution a été faite ou que sur ton modèle suivant l'année etc... il n y a pas de message de défaut qui s'affiche .
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Vieux 05/04/2017, 12h40   #15
Thierry G
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la modif avec le cable et le ressort en bout , c'est un leurre , le moteur travail comme sur les cables d'origine et tu n'as pas de voyant défaut au compteur.

plus tard le moteur a grillé et je l'ai remplacé par un détrompeur.

sur ta moto si tu n'as pas de voyant défaut c'est qu'une des deux solution a été faite ou que sur ton modèle suivant l'année etc... il n y a pas de message de défaut qui s'affiche .
Si j'ai tout saisi :
1 - En enlevant les câbles de commande de la valve => la valve reste en position ouverte donc OK pour la puissance mais quid du fonctionnement du moteur (il risque de griller ou pas ?)
2 - Mettre en place un leurre électronique (sur la commande d'alimentation moteur ?) pour éviter les codes défauts sur le tableau de bord
Référence du leurre électronique ?
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Vieux 05/04/2017, 12h45   #16
ecosmeri
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Si j'ai tout saisi :
1 - En enlevant les câbles de commande de la valve => la valve reste en position ouverte donc OK pour la puissance mais quid du fonctionnement du moteur (il risque de griller ou pas ?)
2 - Mettre en place un leurre électronique (sur la commande d'alimentation moteur ?) pour éviter les codes défauts sur le tableau de bord
Référence du leurre électronique ?
C'est ca! Moi j'ai le moteur encore mais il ne commande plus la valve car plus de valve ( ligne complete)


Une recherche google du genre détrompeur valve mv agusta et tu aura tout de duite le bon resultat
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Vieux 05/04/2017, 23h23   #17
papyv60
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Pour ma part, le moteur sans les câbles oscillait de droite à gauche et affichait le message d'erreur d'où le système avec mon câble .
Mais le mieux c'est le détrompeur ça fait 15000 km que je fais avec et ras.
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Vieux 06/04/2017, 15h44   #18
papyv60
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voici un lien pour le'éliminateur :

https://www.tech2roo.com/accessoires...mv-agusta.html
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Vieux 06/04/2017, 21h53   #19
Thierry G
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Envoyé par papyv60 Voir le message
voici un lien pour le'éliminateur :

https://www.tech2roo.com/accessoires...mv-agusta.html
C'est celui que tu as installé sur ta F4 ?

Pour éliminer le "bagottement" de la valve, tu as conservé ton ressort sur le mécanisme de valve ?
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Vieux 07/04/2017, 04h19   #20
papyv60
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oui c'est celui que j'ai et qui va bien.

oui j'ai gardé le ressort sur la valve pour qu'elle reste ouverte
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derreur, exhaust, message, valv

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