MV Agusta Forum France  
Concession Lyon RECCHIA MOTOS

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Vieux 11/06/2017, 10h20   #11
Greg coco
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Je suis une brêle en mécanique,j'ai regardé rien que pour démonter le filtre à huile il faut bouger le radiateur et démonter une sortie d'échappement selon le manuel,quand aux bougies tomber le réservoir me semble assez complexe vu mes deux mains gauche (je suis droitier),et comme j'adore cette moto je crois que je ne vais pas prendre de risques,je vais arrêté le tabac l'économie faite participera à l'entretien de ma brêle
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Vieux 14/06/2017, 08h35   #12
chris68
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Prix correct, il y a d'autres marques dont les concessionaires se la jouent "premium" (Ducati, HD, par experience personnelle) où tu douilles plus, et pas qu'un peu.
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Vieux 14/06/2017, 14h41   #13
ex-xt
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Par défaut la 12 pour un B8

Donc j'ai comme un doute
En principe la 12 y'a
les soupapes et les bougies ou que un des trucs ?
les deux tableaux que j'ai ne disent pas la même chose ....
__________________
pas de bons pilotes que de vieux pilotes
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Vieux 14/06/2017, 15h00   #14
Thierry G
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Donc j'ai comme un doute
En principe la 12 y'a
les soupapes et les bougies ou que un des trucs ?
les deux tableaux que j'ai ne disent pas la même chose ....
Pour la génération pré-2010 et pour la révision des 12.000 il y a les bougies et le jeu aux soupapes ainsi que le graissage de la colonne de direction (très important car une fois les roulements corrodés, il faut les changer et ce n'est pas aussi simple que sur une machine lambda).
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Vieux 15/06/2017, 02h05   #15
Greg coco
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Merci les gars,ok pour le graissage colonne de direction mais pour le jeu aux soupapes, est ce vraiment indispensable à ce kilométrage ?
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Vieux 15/06/2017, 04h28   #16
papyv60
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Merci les gars,ok pour le graissage colonne de direction mais pour le jeu aux soupapes, est ce vraiment indispensable à ce kilométrage ?
fait a 24000 km pour la premiére fois
__________________
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Vieux 15/06/2017, 06h55   #17
Thierry G
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Merci les gars,ok pour le graissage colonne de direction mais pour le jeu aux soupapes, est ce vraiment indispensable à ce kilométrage ?
Pour la révision des 12k sur mon ex-1078, le jeu aux soupapes était encore largement dans la tolérance donc aucune reprise de réalisé alors que j'ai sauvé in-extrémiste mon roulement inférieur de direction
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Vieux 15/06/2017, 07h37   #18
ex-xt
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OK , la mienne est une 2O14
donc a la 12 ; soupapes , bougies, roulement dir ?
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Vieux 15/06/2017, 08h07   #19
sky13
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Un meccano c'est comme un Medecin , si tu as un doute va en consulter un autre pour avoir un deuxième avis , pose pleins de questions pertinentes ( avec l'aide que tu as par ce forum ) et là tu prendras toi la décision de faire l'entretien avec celui en qui tu as le plus confiance ; se qui es le plus important pour que tu sois serein
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Vieux 15/06/2017, 17h54   #20
ex-xt
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Bah j'espère que non /

1) le meccano faut le remonter , il est en pièces détachées au départ ça craint
2) un médecin ne m'inspire jamais confiance au début , non pas à cause de son art ou même de sa maîtrise d'icelui ; mais en raison des fondements peu assurés de Diaforus et confrères : technique assurèment, trop présentement, scientifique peu commodément( je sais de quoi je cause ici ) , homme de l'art pas assez fréquemment

3) le fréquentation précoce des bouclards m'a fourni une certaine assurance dans le domaine .

Ah ouais au fait ,c'est à m'sieur MV que je demande un tableau .
périodique
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