Embouts de guidon, mythe ou vérité ?

**Ltz400** · 12/01/2017, 21h32

Bonjour tous le monde, je me pose une petite question, j'ai vu de jolis embouts de guidon pour nos B800 mais on m'a dit que de changer ces embouts pourrez créer des perturbations lié au vibrations dans le guidon (particulièrement à hautes vitesses et à la décélération) et potentiellement faire guidonner la moto. Est ce vrai ? Quelqu'un a déjà changé ses embouts ? Ca vibre ?

Aussi j'ai étais un peu remué à plusieurs reprises en accélérant en sortie de virage, je sens que l'avant est vachement sensible et léger ! Du coup j'ai trouvé un amortisseur de direction ohlins (+fixation) pour 350€ qui devrait arriver demain, je vous dirais ce que ça donne une fois en place ! Ça a pas l'air trop galère à installer en plus, si quelqu'un peut confirmer

Merci tous le monde et gazzz

12/01/2017, 21h32	#1
Ltz400 Rang 6 - Gary Hocking Brutale 800 EAS ABS Date d'inscription: novembre 2016 Messages: 123	Embouts de guidon, mythe ou vérité ? Bonjour tous le monde, je me pose une petite question, j'ai vu de jolis embouts de guidon pour nos B800 mais on m'a dit que de changer ces embouts pourrez créer des perturbations lié au vibrations dans le guidon (particulièrement à hautes vitesses et à la décélération) et potentiellement faire guidonner la moto. Est ce vrai ? Quelqu'un a déjà changé ses embouts ? Ca vibre ? Aussi j'ai étais un peu remué à plusieurs reprises en accélérant en sortie de virage, je sens que l'avant est vachement sensible et léger ! Du coup j'ai trouvé un amortisseur de direction ohlins (+fixation) pour 350€ qui devrait arriver demain, je vous dirais ce que ça donne une fois en place ! Ça a pas l'air trop galère à installer en plus, si quelqu'un peut confirmer Merci tous le monde et gazzz