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19/05/2009, 20h01 | #1 |
Guest
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boitier full
Je me pose une tite question : Comment je peux être sur que j'ai le boitier pour être en full au lieu de celui d'origine ? Est ce qu'il y a quelque chose qui les différencie et si oui qu'est ce que c'est ?
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19/05/2009, 20h09 | #2 |
Rang 3 - John Surtees
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c'est la ref qui est marque dessus
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19/05/2009, 20h10 | #3 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Avant que les autres ne le fasse : «au taquet à fond de six»… et dis nous à combien tu montes !
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19/05/2009, 20h15 | #4 |
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19/05/2009, 20h16 | #5 |
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19/05/2009, 20h18 | #6 | |
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19/05/2009, 20h20 | #7 |
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F4 1000 Senna 241/300
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19/05/2009, 20h22 | #8 |
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19/05/2009, 20h23 | #9 |
Rang 3 - John Surtees
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19/05/2009, 20h24 | #10 |
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bah...y'a un moniteur exprès pour encadrer les débutants et y'en pas bcp. Et puis t'es pas obligé de péter le rupture à chaque remise des gazs donc t'es
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boitier, full |
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