Usine à l'arrêt ? - Page 58

**HoNNiX** · 26/07/2016, 07h29

oui mais la justice à donner une date limite pour redresser la situation ou proposer un plan de continuité. Et cette date c'était le 22/07 donc étonnant de pas avoir d'infos

**juju34** · 26/07/2016, 10h18

Citation:

Envoyé par HoNNiX

oui mais la justice à donner une date limite pour redresser la situation ou proposer un plan de continuité. Et cette date c'était le 22/07 donc étonnant de pas avoir d'infos

secret d'instruction....

je ne suis pas inquiet, tu l'auras ta RC et Mv va continuer mais une crise comme ça ne se gère pas en 2 minutes, les enjeux sont trop gros.

**Manu78** · 26/07/2016, 11h24

Enfin, tout ça n est pas très sérieux ...

On relance une marque par l endettement (on fait 40 modèles) on se verse un salaire de patron du CAC 40 on oublie bien sur de payer les fournisseurs et les clients on s en tape (même quand ça tournait le SAV c'était nimp)

Perso j avais déjà assumé tout ça, je voulais la F4 et j ai trouvé le modèle et la couleur. Mon idée était (est) de la garder, donc si plus de Mv tant pis. Le problème sera pour les pièces.

P.S. je travaille dans la finance depuis des lustres et je connais ce type de boites. On tape sur la bête

**vert** · 26/07/2016, 21h05

Rigoles pas si tu doit aller changer l'huile et que tu ne trouves même pas le filtre à l'huile.

**Manu78** · 27/07/2016, 07h58

Je ne rigole pas. Je dis justement que le problème risque d'être le SAV

Mais si on en arrive à cette situation aujourd'hui, on ne peut que remercier le/les dirigeants ...

**sky13** · 27/07/2016, 09h19

Une fois l 'usine relancée le probleme sera partiellement réglé car Rien ne pourra vraiment etre positif pour rassurer les piètres clients que nous sommes si nous devons partir la boule au ventre a la moindre virée en se demandant si celle-ci sera la dernière de la saison vu la disponibilité des pièces détachées

Il n'y a pas d'importateur alors pourquoi ne pas faire un dépot national pour ces "dites" pieces et cela permetrai aux valeureux dépositaires de la marque d'avoir un language plus serein

**micoli** · 27/07/2016, 10h27

Citation:

Envoyé par vert

Rigoles pas si tu doit aller changer l'huile et que tu ne trouves même pas le filtre à l'huile.

POUR INFO le filtre a huile cbr1000rr est le meme que la f4 meme reference en generic

**Arcimboldi** · 27/07/2016, 11h13

Citation:

Envoyé par micoli

POUR INFO le filtre a huile cbr1000rr est le meme que la f4 meme reference en generic

J'avais aussi le reste des pièces montées par Honda autour du filtre à huile

La vidange, chez Honda, c'était chaque 12 000 km.
Environ tous les 6 mois.

Pour ma MV c'est tous les 3 mois.
Il y a pas mal de colifichets spécifiques, genre chaîne de distribution par exemple, difficiles à dénicher en noname.
L'an dernier le con$$e a du s'y reprendre à deux fois, et insister, pour obtenir

cette chaîne, son tendeur, patin couffin etc.

Le SAV n'était déjà pas le point fort de MV.

Heureusement à la veille des grandes vacances
la bonne humeur est communicative.

Au moins le chef patron proprio, de plus en plus messianique, fait des ch'tites économies de coiffeur,
lui.

**vert** · 27/07/2016, 11h27

ça doit coûter un bras le prix de lui faire raser sa barbe. Qui paie la note? Mercedes Fiat ou les indous ?

**ecosmeri** · 27/07/2016, 11h39

Citation:

Envoyé par micoli

POUR INFO le filtre a huile cbr1000rr est le meme que la f4 meme reference en generic

Idem pour les b4/b5?

26/07/2016, 07h29	#571
HoNNiX Rang 6 - Gary Hocking F3 800 RC Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Lille - 59 Messages: 381	oui mais la justice à donner une date limite pour redresser la situation ou proposer un plan de continuité. Et cette date c'était le 22/07 donc étonnant de pas avoir d'infos

26/07/2016, 11h24	#573
Manu78 Rang 6 - Gary Hocking F4R blanc/gris Corsacorta Date d'inscription: mars 2012 Localisation: Yvelines Messages: 292	Enfin, tout ça n est pas très sérieux ... On relance une marque par l endettement (on fait 40 modèles) on se verse un salaire de patron du CAC 40 on oublie bien sur de payer les fournisseurs et les clients on s en tape (même quand ça tournait le SAV c'était nimp) Perso j avais déjà assumé tout ça, je voulais la F4 et j ai trouvé le modèle et la couleur. Mon idée était (est) de la garder, donc si plus de Mv tant pis. Le problème sera pour les pièces. P.S. je travaille dans la finance depuis des lustres et je connais ce type de boites. On tape sur la bête

26/07/2016, 21h05	#574
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	Rigoles pas si tu doit aller changer l'huile et que tu ne trouves même pas le filtre à l'huile.

27/07/2016, 07h58	#575
Manu78 Rang 6 - Gary Hocking F4R blanc/gris Corsacorta Date d'inscription: mars 2012 Localisation: Yvelines Messages: 292	Je ne rigole pas. Je dis justement que le problème risque d'être le SAV Mais si on en arrive à cette situation aujourd'hui, on ne peut que remercier le/les dirigeants ...

27/07/2016, 09h19	#576
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Une fois l 'usine relancée le probleme sera partiellement réglé car Rien ne pourra vraiment etre positif pour rassurer les piètres clients que nous sommes si nous devons partir la boule au ventre a la moindre virée en se demandant si celle-ci sera la dernière de la saison vu la disponibilité des pièces détachées Il n'y a pas d'importateur alors pourquoi ne pas faire un dépot national pour ces "dites" pieces et cela permetrai aux valeureux dépositaires de la marque d'avoir un language plus serein

27/07/2016, 11h27	#579
vert Rang 3 - John Surtees Métro-Bus-Taxis Date d'inscription: avril 2010 Localisation: Quelque part Messages: 2 039	ça doit coûter un bras le prix de lui faire raser sa barbe. Qui paie la note? Mercedes Fiat ou les indous ?