Problème de point mort F4 1000s

**Francky_F4** · 10/01/2018, 16h48

Bonjour à tous.
Je viens de finir de remonter mon f4 1000s après 3 ans passé à travailler dessus à la petite semaine pour la refaire.
La moto a chuté durement avec son ancien proprio et je n’ai acheté dans l’etat.
Je viens de la mettre en route tout ce passe bien t’en qu’elle est sur la béquille de stand et au moment où je met la béquille latéral, elle coupe alors qu’elle est sur béquille de stand et au neutre...
Deuxième soucis...quand j’ai redémarré la moto bequille relevé, j’ai passé la première et après quelques tours de roue elle coupe.

Je pense au capteur de point mort qui me joue des tours.
Pourtant j’ai bien l’info de neutre qui apparaît au tableau de bord et qui disparaît qu’en j’enclenche un rapport...
Quelqu’un a des idées....du vécu lool
Merci d’avance

**Mrkruguer** · 10/01/2018, 18h51

mp envoyé

**cyril#74** · 10/01/2018, 18h51

Le capteur de chute peut être ?

**Mrkruguer** · 10/01/2018, 19h01

y a pas sur les euro2

**Francky_F4** · 11/01/2018, 16h21

Des nouvelles de mon F4
Après quelques recherche sur la doc et une longue discutions avec MRKRUGUER, je prend la décision de mettre en charge la batterie toute la nuit et toute la journée pour éliminer l’éventuel cause batterie faible.
En rentrant du travail, je reconnect la batterie et même problème que hier...
Je remarque que moto sur béquille latéral et au neutre elle coupe le contact...à croire que le circuit est inversé quelque part et dans cette configuration là, cet à dire moto en sécurité béquille quand je coupe le contact avec la clé les voyants sur le compteur s’eteigne Doucement...
J’ai regardé dans la doc ce matin et j’ai trouvé que sur la boucle de sécurité de l’f4 on trouve un pont de diode qui se situe à côté devant la batterie à droite.

Du coup, mes doutes se sont vite tourné vers cette pièce.
Après démontage sur la moto, je remets le contact, et toujours dans la même configuration qu’avant, lorsque je coupe le contact, maintenant les voyants sur le compteur s’éteigne immédiatement… Aurais-je trouvé la pièce en défaut ?
Lorsque je teste les diodes comme indiqué sur le manuel technique de l’f4, je me rends compte que mes valeurs ne sont pas du tout bonne.
Je vais essayer d’ouvrir le boîtier pour voir quelles sont les types de diodes et essayer de la remplacer.

La suite au prochain numéro

**Mrkruguer** · 11/01/2018, 17h02

premiere fois que je vois un probleme avec ca....

**Francky_F4** · 11/01/2018, 19h09

Les diodes ne sont pas éternel mais c’est quand même costaud généralement surtout que l’f4 n’a que 6000 bornes...
A voir si c’est ça mais déjà j’ai un symptôme en moins en le débranchant...

**Berethor** · 12/01/2018, 10h19

J'ai eu mon capteur de béquille sur ma f3 qui m'a laché sur piste cette été, la moto détectée la béquille déployée en permanence dans mon cas. En débranchant le capteur le temps de recommander la pièce, la moto pouvais repartir. Mais je suppose que tu as déjà essayé.

**Mrkruguer** · 12/01/2018, 14h54

oui effectivement il a deja testé

**gourntag** · 12/01/2018, 20h07

Les valeur que tu a prise en photo corresponde a quoi ???
A tu essay de ponté le capteur de béquille ??
Pour ma par une diode va être coupé mais de la a changer de capacité

Tu dit que ta refait toi même la moto ? Ton faisceau et neuf ou refait par tes soins ?? (je pense a vérifier une éventuelle soudure ou cosse mais la c du boulot )

10/01/2018, 16h48	#1
Francky_F4 Rang 8 - Cecil Sandford Mv Agusta F4 1000s Date d'inscription: décembre 2015 Localisation: Talence 33 Messages: 24	Problème de point mort F4 1000s Bonjour à tous. Je viens de finir de remonter mon f4 1000s après 3 ans passé à travailler dessus à la petite semaine pour la refaire. La moto a chuté durement avec son ancien proprio et je n’ai acheté dans l’etat. Je viens de la mettre en route tout ce passe bien t’en qu’elle est sur la béquille de stand et au moment où je met la béquille latéral, elle coupe alors qu’elle est sur béquille de stand et au neutre... Deuxième soucis...quand j’ai redémarré la moto bequille relevé, j’ai passé la première et après quelques tours de roue elle coupe. Je pense au capteur de point mort qui me joue des tours. Pourtant j’ai bien l’info de neutre qui apparaît au tableau de bord et qui disparaît qu’en j’enclenche un rapport... Quelqu’un a des idées....du vécu lool Merci d’avance

11/01/2018, 16h21	#5
Francky_F4 Rang 8 - Cecil Sandford Mv Agusta F4 1000s Date d'inscription: décembre 2015 Localisation: Talence 33 Messages: 24	Des nouvelles de mon F4 Après quelques recherche sur la doc et une longue discutions avec MRKRUGUER, je prend la décision de mettre en charge la batterie toute la nuit et toute la journée pour éliminer l’éventuel cause batterie faible. En rentrant du travail, je reconnect la batterie et même problème que hier... Je remarque que moto sur béquille latéral et au neutre elle coupe le contact...à croire que le circuit est inversé quelque part et dans cette configuration là, cet à dire moto en sécurité béquille quand je coupe le contact avec la clé les voyants sur le compteur s’eteigne Doucement... J’ai regardé dans la doc ce matin et j’ai trouvé que sur la boucle de sécurité de l’f4 on trouve un pont de diode qui se situe à côté devant la batterie à droite. Du coup, mes doutes se sont vite tourné vers cette pièce. Après démontage sur la moto, je remets le contact, et toujours dans la même configuration qu’avant, lorsque je coupe le contact, maintenant les voyants sur le compteur s’éteigne immédiatement… Aurais-je trouvé la pièce en défaut ? Lorsque je teste les diodes comme indiqué sur le manuel technique de l’f4, je me rends compte que mes valeurs ne sont pas du tout bonne. Je vais essayer d’ouvrir le boîtier pour voir quelles sont les types de diodes et essayer de la remplacer. La suite au prochain numéro Dernière modification par Francky_F4 ; 11/01/2018 à 16h24.

12/01/2018, 10h19	#8
Berethor Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: juin 2017 Messages: 58	J'ai eu mon capteur de béquille sur ma f3 qui m'a laché sur piste cette été, la moto détectée la béquille déployée en permanence dans mon cas. En débranchant le capteur le temps de recommander la pièce, la moto pouvais repartir. Mais je suppose que tu as déjà essayé. Dernière modification par Berethor ; 12/01/2018 à 10h21.

10/01/2018, 18h51	#2
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	mp envoyé

10/01/2018, 18h51	#3
cyril#74 Rang 8 - Cecil Sandford Date d'inscription: juillet 2017 Localisation: Alpes maritimes Messages: 19	Le capteur de chute peut être ?

10/01/2018, 19h01	#4
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	y a pas sur les euro2

11/01/2018, 17h02	#6
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	premiere fois que je vois un probleme avec ca....

11/01/2018, 19h09	#7
Francky_F4 Rang 8 - Cecil Sandford Mv Agusta F4 1000s Date d'inscription: décembre 2015 Localisation: Talence 33 Messages: 24	Les diodes ne sont pas éternel mais c’est quand même costaud généralement surtout que l’f4 n’a que 6000 bornes... A voir si c’est ça mais déjà j’ai un symptôme en moins en le débranchant...

12/01/2018, 14h54	#9
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	oui effectivement il a deja testé

12/01/2018, 20h07	#10
gourntag Rang 6 - Gary Hocking mv agusta F3 800 Date d'inscription: juin 2017 Localisation: Lille/Caen Messages: 394	Les valeur que tu a prise en photo corresponde a quoi ??? A tu essay de ponté le capteur de béquille ?? Pour ma par une diode va être coupé mais de la a changer de capacité Tu dit que ta refait toi même la moto ? Ton faisceau et neuf ou refait par tes soins ?? (je pense a vérifier une éventuelle soudure ou cosse mais la c du boulot )