Moteur tournant très mal, F4R 2012

**Frch06** · 10/05/2018, 17h46

Bonjour à tous,
Depuis mardi, ma F4R me fait sa crise des 15000 km 😜😜
Lors d'une ballade, et en arrivant au Resto, le moteur c'est mis à tourner très mal, bruit plus rauque, tremblement à bas régime voir calage lors des descentes de vitesse,et tres désagréable à conduire !!!
Elle monte pas dans les tours comme d'habitude, a un bruit bizarre, j'ai l'impression d'avoir une ducat bi-cylindre 😂😂
Je ne peux pas l'amener chez moto technique avant la fin du mois, car trop pris par le boulot.
Auriez vous une idée de ce qu'il lui arrive ??
Sachant que ca m'était arrivé une fois après avoir pris une forte pluie, mais apres une nuit au chaud dans le garage, le problème avait disparu !!!
Je vous remercie par avance de vos réponse, Cdlt
Franck

**sky13** · 10/05/2018, 17h49

Ma B4 a la première goutte de pluie il faut la tenir avec un filet de gaz et elle a tendance à caler elle aussi.
Mais vérifie plutôt du côté des bobines crayons si elle ne prend pas les tours ...

**Frch06** · 10/05/2018, 18h26

Citation:

Envoyé par sky13

Ma B4 a la première goutte de pluie il faut la tenir avec un filet de gaz et elle a tendance à caler elle aussi.
Mais vérifie plutôt du côté des bobines crayons si elle ne prend pas les tours ...

Elle prends les tours, mais avec un bruit de tracteur, et des vibrations à bas régimes !!
Je vais chercher quand même comment je test les bobines crayons , merci

**papyv60** · 11/05/2018, 01h55

elle tourne sur 3 cylindres ?
si oui bobine crayon , bougie etc..

aucune de mes f4 2010 et 2013 n'ont des soucis d'humidité même par forte pluie

**Frch06** · 11/05/2018, 10h29

Citation:

Envoyé par papyv60

elle tourne sur 3 cylindres ?
si oui bobine crayon , bougie etc..

aucune de mes f4 2010 et 2013 n'ont des soucis d'humidité même par forte pluie

Il me semblait que la F4 n'avait pas de crayons ??

**sky13** · 11/05/2018, 10h36

Citation:

Envoyé par Frch06

Il me semblait que la F4 n'avait pas de crayons ??

Il me semble que oui

http://shop.startwintrading.com/en/p...tric-system-59

**Frch06** · 11/05/2018, 17h59

Après démontage, l'échappement du milieu est froid côté embrayage
Savez vous comment peut-on tester la bobine ?
Le réservoir et la boîte à air sont déposés 😒😒

**papyv60** · 12/05/2018, 01h42

Tu intervertis deux bobines, tu rebranches ton réservoir tu démarres et tu regardes si c'est un autre tube d'échappement qui est froid , si c'est le cas tu sais que ta bobine est morte

**papyv60** · 12/05/2018, 01h44

T'es pas obligé de remonter ta boîte à air pour un essai statique

**Frch06** · 12/05/2018, 16h49

deja il faut que j'arrive a la démonter cette boite a air, c'est quand meme incroyable qui faille demonter moitié de la moto pour acceder aux bobines !!
je comprends mieux pourquoi les revisions sont si cher

10/05/2018, 17h46	#1
Frch06 Rang 6 - Gary Hocking F4R Corsa Corta Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: Le cannet Messages: 291	Moteur tournant très mal, F4R 2012 Bonjour à tous, Depuis mardi, ma F4R me fait sa crise des 15000 km 😜😜 Lors d'une ballade, et en arrivant au Resto, le moteur c'est mis à tourner très mal, bruit plus rauque, tremblement à bas régime voir calage lors des descentes de vitesse,et tres désagréable à conduire !!! Elle monte pas dans les tours comme d'habitude, a un bruit bizarre, j'ai l'impression d'avoir une ducat bi-cylindre 😂😂 Je ne peux pas l'amener chez moto technique avant la fin du mois, car trop pris par le boulot. Auriez vous une idée de ce qu'il lui arrive ?? Sachant que ca m'était arrivé une fois après avoir pris une forte pluie, mais apres une nuit au chaud dans le garage, le problème avait disparu !!! Je vous remercie par avance de vos réponse, Cdlt Franck

11/05/2018, 01h55	#4
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 670	elle tourne sur 3 cylindres ? si oui bobine crayon , bougie etc.. aucune de mes f4 2010 et 2013 n'ont des soucis d'humidité même par forte pluie __________________ toutes blessent , la dernière tue

12/05/2018, 01h42	#8
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 670	Tu intervertis deux bobines, tu rebranches ton réservoir tu démarres et tu regardes si c'est un autre tube d'échappement qui est froid , si c'est le cas tu sais que ta bobine est morte __________________ toutes blessent , la dernière tue

12/05/2018, 01h44	#9
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 670	T'es pas obligé de remonter ta boîte à air pour un essai statique __________________ toutes blessent , la dernière tue

10/05/2018, 17h49	#2
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	Ma B4 a la première goutte de pluie il faut la tenir avec un filet de gaz et elle a tendance à caler elle aussi. Mais vérifie plutôt du côté des bobines crayons si elle ne prend pas les tours ...

11/05/2018, 17h59	#7
Frch06 Rang 6 - Gary Hocking F4R Corsa Corta Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: Le cannet Messages: 291	Après démontage, l'échappement du milieu est froid côté embrayage Savez vous comment peut-on tester la bobine ? Le réservoir et la boîte à air sont déposés 😒😒

12/05/2018, 16h49	#10
Frch06 Rang 6 - Gary Hocking F4R Corsa Corta Date d'inscription: décembre 2016 Localisation: Le cannet Messages: 291	deja il faut que j'arrive a la démonter cette boite a air, c'est quand meme incroyable qui faille demonter moitié de la moto pour acceder aux bobines !! je comprends mieux pourquoi les revisions sont si cher