F4 750s

Envoyé par grous

photo ?

C'est mon fond d'écran depuis 1an

combien ca vaut une spr aujourd'hui sur le marché ????

j'ai regardé 1 ou 2 annonce et quand meme oufff

merci nico, je n avais jamais vu ce coloris pour une SPR ! c est perso ou il y a vraiment eu des SPR rouge ?
elle est tres jolie, mais je prefere qd meme la tienne je crois.

Envoyé par grous

merci nico, je n avais jamais vu ce coloris pour une SPR ! c est perso ou il y a vraiment eu des SPR rouge ?
elle est tres jolie, mais je prefere qd meme la tienne je crois.

Non c'est une peinture perso, la SPR est sortie seulement en noire mate.

Sinon la SPR à aussi les platines reposes pieds de la 1000 qui sont réglables contrairement à celle des 750S.

Par contre si tu aimes les jantes grise foncée c'est seulement Evo1 et 2 après ce sont les jantes grise comme sur la mienne.

Envoyé par narno12

combien ca vaut une spr aujourd'hui sur le marché ????

j'ai regardé 1 ou 2 annonce et quand meme oufff

ça pas vraiment de prix, tu peut en avoir à 12000€ comme à 15000€ voir plus.

Par contre la SPR c'est monoplace only ...

merci pour l info (je pensais que c etait l inverse)

dans la serie rarete : une oro !

http://www.moto85.com/annonce/moto-o...4-oro_1951218/

mais ca me fais pas plus rever que ca.

J'adore la oro !!! C'est la première F4 commercialisée

Envoyé par Nico62

Ainsi qu'un traitement des tube de fourche aussi qui lui donne une couleur or, pour le carbone, il y a les entrées d'air, le tour de clef, et le garde-boue bref tout ce qui en plastique sur la S.

La SR est magnifique mais n'a pas les option de la SPR, le top c'est la SPR de machine748s qui tout simplement sublime !!!

Mais tu peux changer ton fond d'écran car suite à un indélicat qui me l'a mise par terre, la peinture a été refaite et est encore plus jolie (petit liseret vert autour de la plaque numéro (grise toujours) et les logo SPR comme à l'origine avec le Valvole radiali en vert comme le liseret de la plaque, et un des deux logos de rétro a été déformé dans l'autre sens pour que ça aille bien ;-) ).
Pur la SPR, le mieux c'est quand même le moteur... les conduits d'admissions rectifiés c'est la classe quand même (y'a que toi qui le sait et tu peux pas frimer avec à la terrasse des cafés, par contre quel pied quand tu ouvres les gaz en grand, que le compte tours s'envole à plus de 13.500tr/min...)
V

Quelques autres photos: http://gallery.mvagusta.net/machine748s/

Elle est superbe, moi j'aurai juste mis une plaque numéro devant comme sur la F4 750 Challenge de Motocorse

Comme ça :