help coupure a 10000tours

**micoli** · 03/05/2013, 22h03

a l aide...................

mon f4 a petit bleme qui me deprime
en pleine acceleration mon f4 a une grosse secousse entre 10000 et 11000
pour donner une image elle fait du rodeo
mon concess a fait plusieurs tests:

essayer un autre reservoir(pompe a essence)
un autre boitier
une rampe d injection
regarder la conectique des bougies
resultat suprenant:essai sur route pb tjs present et ensuite essai sur banc et la vous savez quoi 305km h et tous va bien
entre 2 il ma debrancher rebrancher le relais du milieu et c est la que le miracle est apparu

conclusion il ma commander ce relais mais j ai un doute????
une fois le relais debrancher il y a plus rien au tableau de bord
je vais essayer de vous poster une foto de ce relais pour ceux qui connaissent coté gauche il ya 3relais c est celui du milieu

**micoli** · 08/05/2013, 11h28

si ca interesse quelqu un je continue mes recherches de cette panne debile
j'ai remplacer le relais sous la selle a coté du cdi
j'ai mesurer avec un voltmetre les bobine crayon
valeur 1849 sur les 3 premieres
valeur de la 4eme 1843
donc un espoir ???
je suis parti chercher une bobine et un relais puis remontage
mesure de la bobine neuve 1872????
resultat toujours rodeo a 10000 une grosse secousse fe chier!!!!!

08/05/2013, 19h11

Tu es bien patient et courageux

**kilou** · 09/05/2013, 20h06

Et sur le banc tout est ok c'est ça ?
Alors que sur route ça secoue
Sur tous les rapports quelque soit la vitesse et la façon d'accélérer ?

**micoli** · 09/05/2013, 21h18

oui sur le banc ca a fonctionner 2fois sur 5
sur route ca merde sur tous les rapports je presume test effectué en 2e et 3e

**micoli** · 12/05/2013, 18h55

je continue mes recherche si ca interesse quelqu un?
je debrancher une sonde d air ensuite je suis parti en essai (sans carenage)
miracle plus de secousse sauf que j etais a 70degres (un peu de vent ce qui a refroidit le moteur

il ne me reste plus a chercher quel sonde merdouille???

12/05/2013, 19h00

Bien joué,

c'est vrai que les MV aiment l'air frais.

**micoli** · 14/05/2013, 19h10

voila si ca interesse quelqu un
je pense avoir trouve ma panne
les 2 prises sonde d eau sont identiques et mon mecano les a inversé

mon pb ne se produisait pas a froid....................j ai donc comprit

14/05/2013, 19h19

Bien vu !

**kilou** · 14/05/2013, 19h29

Merci !
Bien joué Sherlock

parce que rouler à 70°, c'est pas évident quand même

03/05/2013, 22h03	#1
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	help coupure a 10000tours a l aide................... mon f4 a petit bleme qui me deprime en pleine acceleration mon f4 a une grosse secousse entre 10000 et 11000 pour donner une image elle fait du rodeo mon concess a fait plusieurs tests: essayer un autre reservoir(pompe a essence) un autre boitier une rampe d injection regarder la conectique des bougies resultat suprenant:essai sur route pb tjs present et ensuite essai sur banc et la vous savez quoi 305km h et tous va bien entre 2 il ma debrancher rebrancher le relais du milieu et c est la que le miracle est apparu conclusion il ma commander ce relais mais j ai un doute???? une fois le relais debrancher il y a plus rien au tableau de bord je vais essayer de vous poster une foto de ce relais pour ceux qui connaissent coté gauche il ya 3relais c est celui du milieu

Outils de la discussion
Afficher une version imprimable Envoyer un lien vers cette page par email
Modes d'affichage
Mode linéaire Choisir le mode hybride Choisir le mode arborescent

08/05/2013, 11h28	#2
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	si ca interesse quelqu un je continue mes recherches de cette panne debile j'ai remplacer le relais sous la selle a coté du cdi j'ai mesurer avec un voltmetre les bobine crayon valeur 1849 sur les 3 premieres valeur de la 4eme 1843 donc un espoir ??? je suis parti chercher une bobine et un relais puis remontage mesure de la bobine neuve 1872???? resultat toujours rodeo a 10000 une grosse secousse fe chier!!!!!

08/05/2013, 19h11	#3
Hastasiempre Guest Messages: n/a	Tu es bien patient et courageux

09/05/2013, 20h06	#4
kilou Rang 4 - Mike Hailwood Partie la MV ... Date d'inscription: août 2011 Localisation: Bleu azur Messages: 1 004	Et sur le banc tout est ok c'est ça ? Alors que sur route ça secoue Sur tous les rapports quelque soit la vitesse et la façon d'accélérer ?

09/05/2013, 21h18	#5
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	oui sur le banc ca a fonctionner 2fois sur 5 sur route ca merde sur tous les rapports je presume test effectué en 2e et 3e

12/05/2013, 18h55	#6
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	je continue mes recherche si ca interesse quelqu un? je debrancher une sonde d air ensuite je suis parti en essai (sans carenage) miracle plus de secousse sauf que j etais a 70degres (un peu de vent ce qui a refroidit le moteur il ne me reste plus a chercher quel sonde merdouille???

12/05/2013, 19h00	#7
Hastasiempre Guest Messages: n/a	Bien joué, c'est vrai que les MV aiment l'air frais.

14/05/2013, 19h10	#8
micoli Rang 6 - Gary Hocking 1078 f4 Date d'inscription: février 2011 Localisation: lens Messages: 356	voila si ca interesse quelqu un je pense avoir trouve ma panne les 2 prises sonde d eau sont identiques et mon mecano les a inversé mon pb ne se produisait pas a froid....................j ai donc comprit

14/05/2013, 19h29	#10
kilou Rang 4 - Mike Hailwood Partie la MV ... Date d'inscription: août 2011 Localisation: Bleu azur Messages: 1 004	Merci ! Bien joué Sherlock parce que rouler à 70°, c'est pas évident quand même