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Vieux 28/12/2016, 12h20   #21
juju0669
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Nickel Thierry
Je le fait bientôt avec le changement de fourche sur la Corse
Encore un tuto au top
FGR en vue ???
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Vieux 28/12/2016, 12h31   #22
2xd
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FGR en vue ???
Ouiiiiiiiiiiiiii
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Vieux 28/12/2016, 12h38   #23
2xd
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Vieux 28/12/2016, 13h46   #24
nicostrike91
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Fourche de malade!!!
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Vieux 28/12/2016, 14h39   #25
Thierry G
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Arfff (langue qui pend)

Tu vas être obligé de passer à l'ÖHLINS également pour l'AR
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Vieux 28/12/2016, 14h55   #26
2xd
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Arfff (langue qui pend)

Tu vas être obligé de passer à l'ÖHLINS également pour l'AR
J'ai déjà un super amorto arriere, pas sûr que le ohlins soit mieux
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Vieux 28/12/2016, 15h29   #27
juju0669
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C'est vraiment du beau matos
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Vieux 28/12/2016, 17h25   #28
Thierry G
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J'ai déjà un super amorto arriere, pas sûr que le ohlins soit mieux
Yes, mais avec une fourche Ö, tu te dois d'avoir une full blonde Ö et non pas une 1/2 blonde en haut et une 1/2 brune Matriss en bas, question de style ma chérie
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Vieux 28/12/2016, 17h39   #29
2xd
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Yes, mais avec une fourche Ö, tu te dois d'avoir une full blonde Ö et non pas une 1/2 blonde en haut et une 1/2 brune Matriss en bas, question de style ma chérie
C'est pas faux, je vais peut-être me mettre en recherche d'un ttx et mettre le Matris sur la f4
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Vieux 28/12/2016, 18h03   #30
juju0669
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Perso, sur mon ancien 1090 RR, j'avais le TTX 36 à l'arrière et le kit cartouche R-Evolution de MUPO à l'avant, et franchement le mariage des 2 fut terrible.
En comparaison avec ma 1090 RR Corsa, je dirai sans hésitation que le kit cartouche MUPO, vaut très largement la fourche Ohlins d'origine de la Corsa.
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