debridage et echappement brutale 1090r

20/05/2015, 12h22

bonjour,
je me decide enfin a debrider ma brutale 1090r version 2012 et j aurais voulu votre avis
j ai ete voir 2 concessionnaires un en belgique et l autre en france.
celui de belgique me conseil de debrider:-soi avec la ligne d origine
-soi une ligne ouverte
la ligne d origine me couterait 660 euros l ecu 40 les cornets et 2h de main d oeuvre
pour la ligne ouverte il me dit environ 2000 euros pour le pot et l ecu (soi un hp corse soi un mvagustacorse) et 2h de main d oeuvre également

le concessionnaire francais me propose l ecu a 1100 euros plus 60 de cornets et 2h de main d oeuvre par contre il me propose pour 1200 euros l ecu avec un collecteur decatalysé ce qui semble un bon compromis.
Mais en rapelant le concessionnaire en belgique il me dis qu il a deja essayer et que laisser les silencieux d origine avec un collecteur decatalyse le brutale roule mal pas moyen de la regler correctement.

alors bien sur le mieux c est une ligne ouverte et le debridage mais les 2000 euros sont trop cher pour mon budget.
qu est ce que vous pouvez me conseiller merci

**2xd** · 20/05/2015, 14h22

La ligne ouverte, il n'y a que ça de vrai

20/05/2015, 14h50

Oui j imagine bien!!!
Mais est ce que qqu un a juste changé l ecu et le collecteur decatalysé et est ce que ça tourne bien?

**juju0669** · 20/05/2015, 19h20

C'est clair, la ligne ouverte c'est trop bon

**juju0669** · 20/05/2015, 19h23

Pour ton dilemme, il me semble que l'on ne peut pas régler l'écu ( contrairement à un PC5 ), donc renseignes toi bien pour vérifier que l'écu est prévu pour une ligne décatalisée, sinon ton concessionnaire va avoir du mal à trouver le bon compromis.

20/05/2015, 20h44

Oui le concessionnaire belge m a bien précisé que le ecu ne se règle pas et qu il en existait 3 celui pour la moto bridé, celui débridé avec ligne d origine et celui débridé avec ligne ouverte.
Il m a bien dit qu il ne pouvait pas le programmer ms il doit régler la moto je sais pas quoi exactement pour quelle tourne bien.
Et c pour ça qu il dit qu un collecteur decatalysé avec un ecu pour ligne ouverte avec les silencieux d origine ça fonctionne pas bien puisqu il y a des catalyseurs ds les silencieux aussi à voir.
Mais le concessionnaire français me certifie que ça fonctionne bien dc je sais pas quoi choisir

**Nuno** · 20/05/2015, 21h06

Toujours aussi voleurs les consses MV...

la ligne + ECU coute 1200€
http://www.mvagusta.com/fr/pieces-sp...atalyseur-ecu/

donc en gros, 800€ pour faire un réglage CO et un reset TPS... Ca fait cher de l'heure...

**juju0669** · 20/05/2015, 22h59

Citation:

Envoyé par Nuno

Toujours aussi voleurs les consses MV...

la ligne + ECU coute 1200€
http://www.mvagusta.com/fr/pieces-sp...atalyseur-ecu/

donc en gros, 800€ pour faire un réglage CO et un reset TPS... Ca fait cher de l'heure...

Tu t'es trompé, c'est uniquement la demi ligne ( collecteur et mid )
Voici les liens pour les 2 lignes MV
http://www.mvagusta.com/fr/pieces-sp...ane-sport-ecu/
http://www.mvagusta.com/fr/pieces-sp...dable-ol4-ecu/

**juju0669** · 20/05/2015, 23h02

Perso, j'ai choisi la ligne basse en titane et franchement c'est le jour et la nuit.
Maintenant à toi de voir si tu veux la débrider tout de suite, ou bien attendre un peu histoire de mettre encore de coté et te faire vraiment plaisir.

**nox** · 21/05/2015, 00h25

Citation:

Envoyé par Fred

Et c pour ça qu il dit qu un collecteur decatalysé avec un ecu pour ligne ouverte avec les silencieux d origine ça fonctionne pas bien puisqu il y a des catalyseurs ds les silencieux aussi à voir.
Mais le concessionnaire français me certifie que ça fonctionne bien dc je sais pas quoi choisir

C'est nouveau quil y a le catalyseur dans les silencieux....

Monte ca, un reglage Tps et basta
http://www.mvagusta.com/fr/pieces-sp...atalyseur-ecu/

20/05/2015, 12h22	#1
Fred Guest Messages: n/a	debridage et echappement brutale 1090r bonjour, je me decide enfin a debrider ma brutale 1090r version 2012 et j aurais voulu votre avis j ai ete voir 2 concessionnaires un en belgique et l autre en france. celui de belgique me conseil de debrider:-soi avec la ligne d origine -soi une ligne ouverte la ligne d origine me couterait 660 euros l ecu 40 les cornets et 2h de main d oeuvre pour la ligne ouverte il me dit environ 2000 euros pour le pot et l ecu (soi un hp corse soi un mvagustacorse) et 2h de main d oeuvre également le concessionnaire francais me propose l ecu a 1100 euros plus 60 de cornets et 2h de main d oeuvre par contre il me propose pour 1200 euros l ecu avec un collecteur decatalysé ce qui semble un bon compromis. Mais en rapelant le concessionnaire en belgique il me dis qu il a deja essayer et que laisser les silencieux d origine avec un collecteur decatalyse le brutale roule mal pas moyen de la regler correctement. alors bien sur le mieux c est une ligne ouverte et le debridage mais les 2000 euros sont trop cher pour mon budget. qu est ce que vous pouvez me conseiller merci

20/05/2015, 14h22	#2
2xd Rang 1 - King Ago f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99 Date d'inscription: décembre 2010 Localisation: meudon 92 Messages: 4 238	La ligne ouverte, il n'y a que ça de vrai

20/05/2015, 14h50	#3
Fred Guest Messages: n/a	Oui j imagine bien!!! Mais est ce que qqu un a juste changé l ecu et le collecteur decatalysé et est ce que ça tourne bien?

20/05/2015, 19h20	#4
juju0669 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1090 RR Corsa Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Ardeche Messages: 1 525	C'est clair, la ligne ouverte c'est trop bon

20/05/2015, 19h23	#5
juju0669 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1090 RR Corsa Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Ardeche Messages: 1 525	Pour ton dilemme, il me semble que l'on ne peut pas régler l'écu ( contrairement à un PC5 ), donc renseignes toi bien pour vérifier que l'écu est prévu pour une ligne décatalisée, sinon ton concessionnaire va avoir du mal à trouver le bon compromis.

20/05/2015, 20h44	#6
Fred Guest Messages: n/a	Oui le concessionnaire belge m a bien précisé que le ecu ne se règle pas et qu il en existait 3 celui pour la moto bridé, celui débridé avec ligne d origine et celui débridé avec ligne ouverte. Il m a bien dit qu il ne pouvait pas le programmer ms il doit régler la moto je sais pas quoi exactement pour quelle tourne bien. Et c pour ça qu il dit qu un collecteur decatalysé avec un ecu pour ligne ouverte avec les silencieux d origine ça fonctionne pas bien puisqu il y a des catalyseurs ds les silencieux aussi à voir. Mais le concessionnaire français me certifie que ça fonctionne bien dc je sais pas quoi choisir

20/05/2015, 21h06	#7
Nuno Rang 7 - Tarquinio Provini Date d'inscription: avril 2014 Messages: 75	Toujours aussi voleurs les consses MV... la ligne + ECU coute 1200€ http://www.mvagusta.com/fr/pieces-sp...atalyseur-ecu/ donc en gros, 800€ pour faire un réglage CO et un reset TPS... Ca fait cher de l'heure...

20/05/2015, 23h02	#9
juju0669 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1090 RR Corsa Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Ardeche Messages: 1 525	Perso, j'ai choisi la ligne basse en titane et franchement c'est le jour et la nuit. Maintenant à toi de voir si tu veux la débrider tout de suite, ou bien attendre un peu histoire de mettre encore de coté et te faire vraiment plaisir.