MV Agusta Forum France  
Concession Lyon RECCHIA MOTOS

Précédent   MV Agusta Forum France > MV Agusta > Médias

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 15/05/2020, 15h19   #11
Arcimboldi
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
 
Avatar de Arcimboldi
 
 
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185

Cool 4 kg de plumes ou 4 kg de plomb?

La madeleine de Proust, dans cette région est un biscuit
Citation:
Envoyé par RaphiGaz Voir le message
C'est la maison de Savoie qui va rigoler en voyant la photo noir et blanc d'Eric à Montlhéry, il n'y a pas que les photos qui ont vieillies. Position idéale pour friser les 180, vitesse de pointe de cette superbe première série.
ça se voit
ça s'est vu

Le réservoir ergonomique "soucoupe volante" (disco volante)
pour une meilleure position "limande".
Devenu sur Brutale/Rivale/Stradale bossage haut, cale-genoux.
Nos pétoires aujourd'hui répondent à l'assiette, position des fesses,
autant qu'au guidons.
Citation:
Correction dans l'article, c'est 4kg d'huile soit 4 litres dans le carter moteur.
MhuUUu...
Graissait-on le moteur MV à l'huile lourde, au jus d'asphalte en ce temps-là?

SJMSB on utilisait des huiles minérales avec additifs mais densité inférieure à 1.
L'additif au plomb on en mettait ... dans l'essence.

Adoncques
4 kg d'huile de ce temps-là occupaient en volume près de 5 l.

Notez que le gros grobide du carter à huile de la 750 Murica



Existe toujours sur le trepistoni actuel, réduit à un appendice, plus petit,
encore bien proéminent,
mais en dessous.

__________________
Black is back
Arcimboldi est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/05/2020, 20h58   #12
RaphiGaz
Administrateur
MV 4C6 MV 4C75
 
Avatar de RaphiGaz
 
 
Date d'inscription: décembre 2011
Localisation: ANNEMASSE
Messages: 2 208

Par défaut Niveau niveau

Restons précis Mr Boldi , Il ta UNE jauge. Mettons 4 litres et faisons le niveau. Ajustez sans passer le Max car avec 5 litres c’est trop le moteur va fuir par l’arbre de sortie de boîte. Cette fuite va graisser les courroies, fini le démarrage électrique. Avec 900gr par litres l’huile du moteur reste donc juste à 4,4 litres vidange idéale du moteur.

Jolie photo de la série 1 compteurs noirs.
Les erreurs de cette restauration; klaxon rouge, béquille chromée et porte plaque. Avec les plus beaux carbus de Dellorto: UB 24.

RaphiGaz
__________________
Président
RaphiGaz est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 15/05/2020, 23h36   #13
Arcimboldi
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
 
Avatar de Arcimboldi
 
 
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185

Talking Why M Sciait? [ˈɛ perikolozo spordʒerscie]

Citation:
Envoyé par RaphiGaz Voir le message
Restons précis ...
Comme disait, je crois, une Tortue Ninja
avant d'amasser une montagne d'or dans la rançon et l'extorsion: péage parking, autoroutier

"I dettagli fanno la perfezione e la perfezione non è un dettaglio"

Citation:
...
Les erreurs de cette restauration
Sur-mesure, JAMAIS deux erreurs identiques!


Même le logo

Et léonard devint scie
__________________
Black is back
Arcimboldi est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/08/2020, 15h37   #14
Guido braceleti
Rang 8 - Cecil Sandford
F4 312 RR
 
 
Date d'inscription: février 2020
Messages: 2

Par défaut

A moins que la question est déjà était posée, c est quoi la fourchette de prix de la conversion d une b3 en tributo magni ? Et le délai d attente estimé ?
Guido braceleti est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 11/08/2020, 19h53   #15
Arcimboldi
Rang 4 - Mike Hailwood
Honda CB1000R Black Edition
 
Avatar de Arcimboldi
 
 
Date d'inscription: mai 2013
Localisation: Treuka-treuka
Messages: 1 185

Wink Lagerfeld de la cintreuse: via Leonardo da Vinci 331, 21017 Samarate (VA) - Italy

Citation:
Envoyé par Guido braceleti Voir le message
... c est quoi la fourchette de prix de la conversion d une b3 en tributo magni ?
D'après Google, notre ami à tous:
€36,000 excluding taxes

Dépend aussi si on se pointe avec son propre B3 à
écarteler à la disqueuse/cintreuse.

Si ça se trouve ce sera encore plus cher car y-a du boulot en plus à dézinguer la relique.

On peut peut-être négocier une raie duc en lui apportant les meilleurs morceaux, en pièces détachées,
façon puzzle.

L'artiste artisan bosse dans la haute-dissection moto.

Essaye de demander à un artisan plombier-zingueur ses délais
avant qu'il incendie le toit d'une cathédrale par exemple...

Vaut, c'est certain, le coup d'essayer de poser la question
l'homme est joignable ici
__________________
Black is back
Arcimboldi est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

Tags
magni, tributo

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 22h26.


MV Agusta est une marque déposée par MV Agusta SPA. MV Agusta Forum France est le forum du club de France, association loi 1901 affiliée à MV Agusta SPA.

Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone
Template by Rishabh