MV Agusta Forum France  
Scuderia Moto CUERS

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Vieux 07/11/2011, 17h58   #1
Auré
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Par défaut Brutale 1090 RR

http://www.moto-station.com/article1...e-a-poil-.html

http://www.mvagusta.it/it/brutale/br...28%29#techdata

La noir est assez jolie...

Dernière modification par Auré ; 07/11/2011 à 18h06.
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Vieux 07/11/2011, 18h07   #2
Auré
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http://www.mvagusta.it/uploads/qG/qD.../_GIX4217L.jpg

Marrant...
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Vieux 07/11/2011, 18h39   #3
frenardeau
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Sympha les coloris... MV

La NEW 1090RR est donné pour: 116,5 kW (158 CV) a 11900 giri/min
et la précédente : 106 kW (144,2 CV) a 10300

le travail : nouveaux arbres à cames, nouveaux conduits d'admission et nouveaux corps d'injection, permettent donc de gagner 14cv pour 1600trs de +

Interressant aussi, le poids passe (à sec) de 190Kg à 183kg

Chose étonnante la Vmax des 5er rapports est moindre pour 600trs de+:

Prima: Velocità* 13/38 107,2 km/h a 12200 giri/min
Seconda: Velocità* 16/34 147,5 km/h a 12200 giri/min
Terza: Velocità* 18/32 176,3 km/h a 12200 giri/min
Quarta: Velocità* 20/30 208,9 km/h a 12200 giri/min
Quinta: Velocità* 22/29 237,7 km/h a 12200 giri/min

ex-1090RR:
Prima: Velocità* 13/38 109,7 km/h a 11600 giri/min
Seconda: Velocità* 16/34 150,8 km/h a 11600 giri/min
Terza: Velocità* 18/32 180,3 km/h a 11600 giri/min
Quarta: Velocità* 20/30 213,7 km/h a 11600 giri/min
Quinta: Velocità* 22/29 243,2 km/h a 11600 giri/min
Sesta: Velocità* 19/23 265,0 km/h a 11600 giri/min

Par contre la NEW 1090RR est moins coupleuse !?
100 Nm (10,2 kgm) a 10100 giri/min
contre pour l'ex:
112 Nm (11,2 kgm) a 8100 giri/min

soit 1 kgm de - !

Voila donc un moulbif plus puissant en haut du compte tours au détriment du couple !

Dernière modification par frenardeau ; 07/11/2011 à 18h43.
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Vieux 07/11/2011, 18h46   #4
kefran
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Ca en fait des modèles, j'plains le novice, avec ces R, RR, 1090R et 1090RR, 920, 990, et les autres....
kefran est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 07/11/2011, 18h52   #5
spaghetti33
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Sympha les coloris... MV

La NEW 1090RR est donné pour: 116,5 kW (158 CV) a 11900 giri/min
et la précédente : 106 kW (144,2 CV) a 10300

le travail : nouveaux arbres à cames, nouveaux conduits d'admission et nouveaux corps d'injection, permettent donc de gagner 14cv pour 1600trs de +

Interressant aussi, le poids passe (à sec) de 190Kg à 183kg

Chose étonnante la Vmax des 5er rapports est moindre pour 600trs de+:

Prima: Velocità* 13/38 107,2 km/h a 12200 giri/min
Seconda: Velocità* 16/34 147,5 km/h a 12200 giri/min
Terza: Velocità* 18/32 176,3 km/h a 12200 giri/min
Quarta: Velocità* 20/30 208,9 km/h a 12200 giri/min
Quinta: Velocità* 22/29 237,7 km/h a 12200 giri/min

ex-1090RR:
Prima: Velocità* 13/38 109,7 km/h a 11600 giri/min
Seconda: Velocità* 16/34 150,8 km/h a 11600 giri/min
Terza: Velocità* 18/32 180,3 km/h a 11600 giri/min
Quarta: Velocità* 20/30 213,7 km/h a 11600 giri/min
Quinta: Velocità* 22/29 243,2 km/h a 11600 giri/min
Sesta: Velocità* 19/23 265,0 km/h a 11600 giri/min

Par contre la NEW 1090RR est moins coupleuse !?
100 Nm (10,2 kgm) a 10100 giri/min
contre pour l'ex:
112 Nm (11,2 kgm) a 8100 giri/min

soit 1 kgm de - !

Voila donc un moulbif plus puissant en haut du compte tours au détriment du couple !
bizard , il y a une transmi. ralongé?
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Vieux 07/11/2011, 19h03   #6
Tatayo
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Sympa en effet !
Quand reviens-tu dans le monde merveilleux d’MV Agusta Aurélien ?
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Vieux 07/11/2011, 19h28   #7
Pioneer_ms
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Ca en fait des modèles, j'plains le novice, avec ces R, RR, 1090R et 1090RR, 920, 990, et les autres....
+1078 il va avoir a peut prés le même truc avec les F4, F4R et F4RR
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Vieux 07/11/2011, 19h45   #8
Auré
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Envoyé par Tatayo Voir le message
Sympa en effet !
Quand reviens-tu dans le monde merveilleux d’MV Agusta Aurélien ?
Pas demain....

Je n'ai plus de moto depuis avril (Bonneville volée) et ça ne me pose pas de souci!
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Vieux 07/11/2011, 22h23   #9
Pomme
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Ca en fait des modèles, j'plains le novice, avec ces R, RR, 1090R et 1090RR, 920, 990, et les autres....
Sans compter qu'ils vont bientôt sortir la 1090RR Tambu, la 1090RR AGO, la 1090 Mamba et peut-être même la 1090RR AgoMamba

On va être obligé d'avoir des cartes grises format A4
__________________
"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs
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Vieux 07/11/2011, 22h46   #10
Tatayo
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Pas demain....

Je n'ai plus de moto depuis avril (Bonneville volée) et ça ne me pose pas de souci!
Ah oui, pas cool çà !
Tu vas pouvoir songer à la petite Brutalina alors !
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Tags
1090, 1090rr, brutale


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