Mv agusta 125 année 1958 - Page 7

**Peter F3** · 30/05/2014, 21h13

pour mon paternel !!!

aux autres

**Xav** · 01/06/2014, 17h03

Très engageante cette remise en état et en route ...

Du beau boulot. Merci de partager ça. Ca donne envie de trouver une pétoire pour la refaire à fond ! Une Guzzi peut-être ? Ou une Aermacchi ...?

PS : z'étiez aux CML ?
PS 2 : si vous faites affaire avec le "king of piston", pouvez-vous donner votre sentiment sur la qualité d'échange et la qualité des pistons ...

02/06/2014, 07h52

Ciao a tutti, KING of PISTON a répondu très vite et nous a fait une offre à 70 euros pour un piston neuf en 54,4 avec segments (4), axe et circlips le tout disponible immédiatement, c'est pas mal quand on voit les autres marques comme VERTEX qui nous propose la même chose pour 125 euros + le port !!

Mais entre temps, j'ai trouvé un gars en italie qui me proposait un piston, une pompe à huile et une culasse d'occas complète (j'ai juste besoin d'un ressort interne de soupape d'échappement) alors j'ai craqué et nous espérons recevoir cela rapidement pour remonter l'ancêtre au plus vite, la tester et l'emmener vous la montrer et la sentir, si si, ça sent fort les vieilles mémés des années 50. A bientôt à Dijon !

**Peter F3** · 04/06/2014, 23h56

Alors demain nous remontons le garde boue arrière avec support de plaque et feux arrière , nous installerons également le guidon et si tout va bien le faisceau électrique complet en attente de la repose du moteur .
La selle est parti en l'Italie chez le sellier mais peu de chance qu'elle soit revenue pour Dijon

**Xav** · 05/06/2014, 00h06

T'as trouvé le feu ? Super !

Xavier

**Peter F3** · 05/06/2014, 00h33

Oui mais pas celui que l'on voulais ,mais il a été monté par mv sur ce modèle en tout cas !

**Peter F3** · 06/06/2014, 14h04

Bon hier nous avons encore un peu avancés ...

Remontage du garde boue arrière ainsi que le feux et son support de plaque .

Mise en place du guidon d'origine trouvé en Italie avec son accélérateur et le frein avant .

Le frein arrière est en fonction également .

J'ai fini par positionner le nouveau faisceau électrique hier soir .

**Clark** · 06/06/2014, 15h37

Magnifique

**Xav** · 06/06/2014, 18h26

Même toute nue sans moteur c'est beau

**yankee** · 06/06/2014, 19h03

ça prend forme

02/06/2014, 07h52	#63
SPEEDYJLO Guest Messages: n/a	Piston Mv 125 Ciao a tutti, KING of PISTON a répondu très vite et nous a fait une offre à 70 euros pour un piston neuf en 54,4 avec segments (4), axe et circlips le tout disponible immédiatement, c'est pas mal quand on voit les autres marques comme VERTEX qui nous propose la même chose pour 125 euros + le port !! Mais entre temps, j'ai trouvé un gars en italie qui me proposait un piston, une pompe à huile et une culasse d'occas complète (j'ai juste besoin d'un ressort interne de soupape d'échappement) alors j'ai craqué et nous espérons recevoir cela rapidement pour remonter l'ancêtre au plus vite, la tester et l'emmener vous la montrer et la sentir, si si, ça sent fort les vieilles mémés des années 50. A bientôt à Dijon !

06/06/2014, 15h37	#68
Clark Rang 4 - Mike Hailwood B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300 Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: 06 Messages: 1 103	Magnifique __________________ Tamburini TEAM SUDISTE

30/05/2014, 21h13	#61
Peter F3 Rang 6 - Gary Hocking MV F3 675 PISTA 2012 SSP ,MV 125 TRA 1958 , MV 125 S 1975 Date d'inscription: août 2013 Messages: 147	pour mon paternel !!! aux autres

01/06/2014, 17h03	#62
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 525	Très engageante cette remise en état et en route ... Du beau boulot. Merci de partager ça. Ca donne envie de trouver une pétoire pour la refaire à fond ! Une Guzzi peut-être ? Ou une Aermacchi ...? PS : z'étiez aux CML ? PS 2 : si vous faites affaire avec le "king of piston", pouvez-vous donner votre sentiment sur la qualité d'échange et la qualité des pistons ...

04/06/2014, 23h56	#64
Peter F3 Rang 6 - Gary Hocking MV F3 675 PISTA 2012 SSP ,MV 125 TRA 1958 , MV 125 S 1975 Date d'inscription: août 2013 Messages: 147	Alors demain nous remontons le garde boue arrière avec support de plaque et feux arrière , nous installerons également le guidon et si tout va bien le faisceau électrique complet en attente de la repose du moteur . La selle est parti en l'Italie chez le sellier mais peu de chance qu'elle soit revenue pour Dijon

05/06/2014, 00h06	#65
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 525	T'as trouvé le feu ? Super ! Xavier

05/06/2014, 00h33	#66
Peter F3 Rang 6 - Gary Hocking MV F3 675 PISTA 2012 SSP ,MV 125 TRA 1958 , MV 125 S 1975 Date d'inscription: août 2013 Messages: 147	Oui mais pas celui que l'on voulais ,mais il a été monté par mv sur ce modèle en tout cas !

06/06/2014, 14h04	#67
Peter F3 Rang 6 - Gary Hocking MV F3 675 PISTA 2012 SSP ,MV 125 TRA 1958 , MV 125 S 1975 Date d'inscription: août 2013 Messages: 147	Bon hier nous avons encore un peu avancés ... Remontage du garde boue arrière ainsi que le feux et son support de plaque . Mise en place du guidon d'origine trouvé en Italie avec son accélérateur et le frein avant . Le frein arrière est en fonction également . J'ai fini par positionner le nouveau faisceau électrique hier soir .

06/06/2014, 18h26	#69
Xav Rang 5 - Phil Read Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Picardie Messages: 525	Même toute nue sans moteur c'est beau

06/06/2014, 19h03	#70
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	ça prend forme