calage à chaud et redémarrage impossible

30/08/2011, 10h13

Salut,
Samedi matin, je prends titine (910 S 2007) pour faire un tour et au feu après 10 minute de fonctionnement et une température eau à 95°C, elle cale!
Au coup de démarreur, elle fait comme si les relais collaient (ça grésille) mais pas assez de jus.
J'avais eu un problème similaire de démarrage à froid, et j'avais fais controler la batterie et les régulateurs, mais rien, j'avais du décharger la batterie en attendant un peu trop le démarrage contact mis!
Du coup samedi je démarre à la poussette et direction le concess, là arrêt et redémarrage au quart de tour. Il a tout démonté et contrôler:rien.
Entre les calages à chaud du au réglage de carburation, et ce coup là, elle a passée plus de temps chez le garagiste que dans mon garage.
Pour l'instant l'expérience MV est décevante.
Si quelqu'un à une idée, car je me demande si je ne vais pas vendre la moto! Tous ces point deviennent un peu usant à force, et surtout dangereux!!
Merci

**kilou** · 30/08/2011, 11h08

durite de mise à l'air réservoir bouchée ou pincée ?

çà fait un gros pchit quand tu ouvres ton bouchon ?
essaie en roulant avec bouchon entrouvert et tenu par un scotch, tu seras fixé

bon courage

30/08/2011, 11h50

batterie faiblarde ?

**sky13** · 30/08/2011, 12h55

Citation:

Envoyé par Tripleinside

batterie...

Ta moto est morte, pour t'épargner l'experience MV, je te la rachete 10 euro...

Tu veu toues les racheter à 10 euros ...

**sky13** · 30/08/2011, 14h10

ça me fait penser un peu aux pannes récurrentes mais connues des lada Niva.... super 4x4 ...mais que des petites merdes qui te pourrissent la vie

Beaucoup s'en séparent pour les meme raisons ; mais bon ya pas de comparaison entre LADA et MV

30/08/2011, 15h09

J'ai pensé à la batterie, même en premier !!!! Mais elle marche bien, et a été controlée!
Pour la durit du réservoir, je vais regarder la piste sans trop y croire, car au essais de redémarrage, le moteur ne tournait pas :-(
A suivre...

**kefran** · 30/08/2011, 15h15

on dirait la batterie!! t'en a essayé une autre quand même??

30/08/2011, 16h21

Citation:

Envoyé par phb1979

J'ai pensé à la batterie, même en premier !!!! Mais elle marche bien, et a été controlée!
Pour la durit du réservoir, je vais regarder la piste sans trop y croire, car au essais de redémarrage, le moteur ne tournait pas :-(
A suivre...

contrôlée comment ??
pour moi c'est la batterie

30/08/2011, 16h24

+1078 c'est le début de la fin de la batterie........

30/08/2011, 16h32

Donc ce que me disait mon concess c'est pas un mythe,une batterie faiblarde et la MV merdouille?

30/08/2011, 10h13	#1
phb1979 Guest Messages: n/a	calage à chaud et redémarrage impossible Salut, Samedi matin, je prends titine (910 S 2007) pour faire un tour et au feu après 10 minute de fonctionnement et une température eau à 95°C, elle cale! Au coup de démarreur, elle fait comme si les relais collaient (ça grésille) mais pas assez de jus. J'avais eu un problème similaire de démarrage à froid, et j'avais fais controler la batterie et les régulateurs, mais rien, j'avais du décharger la batterie en attendant un peu trop le démarrage contact mis! Du coup samedi je démarre à la poussette et direction le concess, là arrêt et redémarrage au quart de tour. Il a tout démonté et contrôler:rien. Entre les calages à chaud du au réglage de carburation, et ce coup là, elle a passée plus de temps chez le garagiste que dans mon garage. Pour l'instant l'expérience MV est décevante. Si quelqu'un à une idée, car je me demande si je ne vais pas vendre la moto! Tous ces point deviennent un peu usant à force, et surtout dangereux!! Merci

30/08/2011, 11h08	#2
kilou Rang 4 - Mike Hailwood Partie la MV ... Date d'inscription: août 2011 Localisation: Bleu azur Messages: 1 004	durite de mise à l'air réservoir bouchée ou pincée ? çà fait un gros pchit quand tu ouvres ton bouchon ? essaie en roulant avec bouchon entrouvert et tenu par un scotch, tu seras fixé bon courage

30/08/2011, 11h50	#3
tl94 Guest Messages: n/a	batterie faiblarde ?

30/08/2011, 14h10	#5
sky13 Rang 4 - Mike Hailwood Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013 Date d'inscription: janvier 2011 Localisation: 74 entre Evian et Chatel Messages: 1 804	ça me fait penser un peu aux pannes récurrentes mais connues des lada Niva.... super 4x4 ...mais que des petites merdes qui te pourrissent la vie Beaucoup s'en séparent pour les meme raisons ; mais bon ya pas de comparaison entre LADA et MV

30/08/2011, 15h09	#6
phb1979 Guest Messages: n/a	J'ai pensé à la batterie, même en premier !!!! Mais elle marche bien, et a été controlée! Pour la durit du réservoir, je vais regarder la piste sans trop y croire, car au essais de redémarrage, le moteur ne tournait pas :-( A suivre...

30/08/2011, 15h15	#7
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	on dirait la batterie!! t'en a essayé une autre quand même??

30/08/2011, 16h24	#9
Hastasiempre Guest Messages: n/a	+1078 c'est le début de la fin de la batterie........

30/08/2011, 16h32	#10
kesty Guest Messages: n/a	Donc ce que me disait mon concess c'est pas un mythe,une batterie faiblarde et la MV merdouille?