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14/04/2009, 13h33
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#11 | |
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Guest
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Le championnat n'est peut être pas passionnant mais le spectacle est là. Moi je retourne au Mans le mois prochain pour le GP sans hésiter. |
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14/04/2009, 14h27
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#12 |
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Guest
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Grrr avec leur météo à la noix et cette course reprogrammée, je n'aurais pas pu voir la course le ...lundi soir ! Génial !
Je suis déçu car j'aurais voulu voir en action cette nouvelle Desmosedici avec son cadre en carbone ! Première course, première victoire de cetten ouvelle monture. Bravo Stoner, dommage pour le playboy (pas De Puniet) Hayden qui s'est gaufré aux essais (joli high side) et quant à Pedrosa, c'était pas mal son tampon avec De Angelis  Pouet pour l'année 2009 !! |
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14/04/2009, 14h34
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#13 | |
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Guest
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Sans elles, pas grand monde pour aller en GP ... De plus (mais là c'est plus personnel) je trouve que sportivement elles sont loin de manquer d'intérrêt ! |
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14/04/2009, 16h21
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#14 |
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Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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Elles sont même bien plus passionnantes à regarder que le motoGP…
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14/04/2009, 17h33
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#15 |
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oui c est pour ca que la 250 va passer a la 600 4 temps, pour garder son role de reservoir de pilote pour la motogp.
bravo a hayden qui a une super mentalite, il etait blesse et s est battu jusqu au bout ! perso je trouve que de angelis a depasse les limites du correct, il aurait merite une (petite) sanction, heureusement qu il n a pas fait tomber pedrosa. enfin, je viens d apprendre que NT1 diffusait les GP en plus d eurosport (diffusion entre velo et L2, bof bof) |
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14/04/2009, 18h43
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#16 |
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Guest
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Bon ba moi je fait un petit coucou a Antoine qui sais pourquoi je post ce message
  sur le podium quoi !!! Aller STONER !!!! |
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14/04/2009, 20h18
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#17 | |
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Pfff le pilote sponsor de Biactol a peut être réussi ce coup ci, nous verons la suite  |
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15/04/2009, 15h08
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#18 | |
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Guest
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pour beaucoup, les 250 sont à bien des égards des VRAIES machines de course, bien plus que les GP2 en tout cas (Vous qui citez Rossi si souvent, demandez lui ce qu'il pense du 4 temps par rapport au 2 temps) Un 600 4 temps restera une péniche comparé à une Aprilia RSW, il sera moins performant, coutera plus cher à entretenir/louer, le réglement GP2 précise déja que les moteurs seront limités en tours/min pour préserver la fiabilité Pour moi, il n'y a pas photo, ce passage forcé au 4 temps signe la mort des GP: merci Honda...  |
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15/04/2009, 19h10
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#19 | |
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15/04/2009, 20h43
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#20 |
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Guest
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je reviens rapidement sur l histoire du cout, louer une 250 d usine coute 1 million d euro, a priori une gp2 coutera entre 250k et 500k.
je comprends les fans de 2 temps, malheureusement cette "technologie" appartient definitivement au passé, c est peut etr triste a dire mais c est vrai. Enfin je ne comprends pas les réflexions de type "merci honda" vu qu aucune marque a part aprilla n investit encore dans les 250cc, il ne faut pas accuser honda de saboter la 250 ... ca n a aucun sens. faut simplement se demander quel interet les marques nt a investir dans cette competion : reponse : aucun. les sports mécanique c est pas du charity business  Dernière modification par grous ; 15/04/2009 à 23h17. |
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| 2009, moto |
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Mode linéaire
