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Vieux 28/12/2012, 20h01   #1
Rodolphe33
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Unhappy Problème boîte de vitesse F4 1078RR 312

Bonjour à tous et joyeux noël, :f4:
(je n'ai pas trouvé de discutions relatant le même souci que je rencontre)

Hier en me baladant, sur un passage de rapport entre la première et la deuxième mon sélecteur c'est bloqué sur le neutre, j'ai donc débrayé puis ré-embrayée pour passer ma deuxième (un grand clac a retenti).
20 km plus loin, même souci.
A un feu, je passe la première, j’accélère, et je cherche le sélecteur resté en bas, je passe la deuxième sans passer par le neutre et le sélecteur reste en haut; je rentre chez moi avec 2 vitesses.
Moteur éteint, je ne trouve pas le neutre.

Je pense à un ressort cassé, soit le ressort 35 (800072826) soit le ressort 30 (800092490). (Catalogue des pièces détachées F4 312 RR, vue éclatée page G11)


Pourriez-vous m'aider, s'il vous plait?
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Vieux 28/12/2012, 20h03   #2
2xd
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Ressort de rappel du sélecteur
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Vieux 28/12/2012, 20h30   #3
Rodolphe33
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Le ressort de rappel du sélecteur, c'est lequel.
Est ce compliquer à changer?
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Vieux 28/12/2012, 20h45   #4
la soudure
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c'est tres simple
__________________
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Vieux 28/12/2012, 20h50   #5
Rodolphe33
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Merci 2xd et la soudure.

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Vieux 28/12/2012, 21h13   #6
Ludo-Corse
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une pointure le 2XD , une pointure !
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Vieux 28/12/2012, 22h01   #7
Le Doc
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Il en casse 2 par an avec sa pointure......
__________________
La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie



FIRST 6 PHOTOCOPIE
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Vieux 28/12/2012, 22h17   #8
2xd
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Citation:
Envoyé par giuseppe_cano Voir le message
une pointure le 2XD , une pointure !
Une pointure de rien du tout
Cette mésaventure est arrivée à plusieurs sur le forum et il y a plusieurs post à ce sujet. Et même pas très vieux
Je lis le forum et j'ai une bonne mémoire rien de plus
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Vieux 28/12/2012, 22h51   #9
vert
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"Pourquoi tu sors avec un tas de ressort dans ta poche?"
"Parce que j'ai une MV"

Sérieux c'est quand même pas commun comme panne, le ressort du sélecteur qui lâche, à moindre que ce sont des ressorts bas de gamme.
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Vieux 29/12/2012, 10h20   #10
2xd
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Citation:
Envoyé par Harybo Voir le message
Salut, Mr...

Non, non, c'est hyper simple...

C'était donc bien le ressort...



En faite, il faut simplement retirer le cache pignon, et le cache juste derière le selecteur pour changer le ressort.

Pas de vidange néccessaire, il n'ya qu'un fond d'huile a cet emplacement, moteur a l'arret et moto droite...



1h de MO (même pas), mais je n'ai rien payé, vive l'extension de garantie...
un detail du ressort ( 35 )
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Tags
1078rr, 312, boite, f4, maintenance, probleme, vitesse

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