Choix Brutale 910 - 920 - 989...??? Help !!!

mouais...j'en connais un qui leur a acheté une F4 312R sur ce forum et qui bizarrement n'avait pas certaines pièces de la 312...mais avait en revanche quelques soucis de fonctionnement dont fuites...alors...je dis ça,je dis rien

Envoyé par Abyss88

mouais...j'en connais un qui leur a acheté une F4 312R sur ce forum et qui bizarrement n'avait pas certaines pièces de la 312...mais avait en revanche quelques soucis de fonctionnement dont fuites...alors...je dis ça,je dis rien

Désolé pour lui.
Après si ce n'est pas non plus tout le monde qui vient s'en plaindre et rapporté que des avis négatifs sur eux, peut être que l on peut considérer cela comme un belle erreur de parcours d'un concess ou mécano (qui j en suis sure en on tous faites un moment ou un autre, maintenant à voir si ces erreurs sont assumées ou pas...et c'est là la différence) .
Après je dis ça, je ne les connais pas plus que ça, il ne sont pas de mon coin et donc je n irais probablement pas chez eux si j'ai une Brutale pour faire tamponné le carnet.
C'est aussi pour ces risque de petits désagrément que jusqu a maintenant j essaye de faire un maximum de chose pour mes entretiens de motos, les concess ne m'ont quasi jamais vu, et (je touche du bois, je croise les doigts) j'ai eu la chance de n'avoir jamais eu de gros problèmes...pourvu que ça dure

[franck]

Un conseil ?

Le changement de jantes purement esthétique?

La différence de poids de jantes se sent d'une manière très claire. Rien que ce détail me ferait pencher pour une autre occasion totalement d'origine, au moins sur ses éléments principaux.

Par exemple, j'ai changé pas mal de choses sur ma moto, mais j'ai toutes les pièces d'origine en parfait état.

Cela peut aussi te donner un avis sur le suivi de la moto d'occasion que tu choisis.

Attention aux assemblages...

Envoyé par franck

Un conseil ?

Le changement de jantes purement esthétique?

La différence de poids de jantes se sent d'une manière très claire. Rien que ce détail me ferait pencher pour une autre occasion totalement d'origine, au moins sur ses éléments principaux.

Par exemple, j'ai changé pas mal de choses sur ma moto, mais j'ai toutes les pièces d'origine en parfait état.

Cela peut aussi te donner un avis sur le suivi de la moto d'occasion que tu choisis.

Attention aux assemblages...

Perso j'ai déjà essayé une Ktm RC8 avec les jantes magnésium, j'ai pu comparer avec la mienne avec donc les jantes normales, et bien oui il y a une différence en vivacité sur piste (mais à savoir que ce n'étais pas les mêmes monte (supercorsa vs d211) toutes les 2 en 190 / 55) , meme chrono a 4 dixieme près, avantage magnésium/d211. Peut être plus avec un encore un meilleur pilote.
Mais voilà pour moi, motard lambda, qui fais une majorité de route, donc à un rythme certes soutenue par moment, je ne pense pas que je vais me focaliser là dessus pour mon choix. Sur piste je ne dis pas le contraire, les masses non suspendues joue un role important dans les performances réactives de la moto.

[franck]

Pas de souci.

Mais c'est toi qui demande un avis et moi, je te donne le mien.

Des Marchesini SL contre des Legend pourtant plus lourdes, je comprends. Contre des étoiles plus lourdes, je vois moins...

Personnellement, je ne l'achèterais pas. Si tu veux l'acheter, ça ne me gène pas.

Envoyé par franck

Pas de souci.

Mais c'est toi qui demande un avis et moi, je te donne le mien.

Des Marchesini SL contre des Legend pourtant plus lourdes, je comprends. Contre des étoiles plus lourdes, je vois moins...

Personnellement, je ne l'achèterais pas. Si tu veux l'acheter, ça ne me gène pas.

Non mais pas de problème, ne pense pas que je n'ai pas validé ton avis, bien au contraire, il y a une réelle différence mais juste que je pense que pour moi cela pourrais suffire au niveau feeling.

Par contre je te trouve un peu dur en disant qu'il ne faudrait pas acheter la 910 R avec des jantes étoiles, elle est bien entretenue, propre et dans un tarif contenu, je trouve pas que cela serais une si mauvais opération pour celui qui souhaite une 910R...

Je sors de l'essai de la 910 S de chez Raffin (franchement très sympa et sincère) et j'ai trouvé la 910 S très bien, partie cycle et moteur géniaux, excellente moto cette Brutale, le seul défaut que je lui trouve c'est des petits à coups à la remise des gaz à certain régime et notamment sur l angle, ce qui peu etre un peu déconcertant...mais peut être que c'est un coup à prendre et on après on s y habitue.

Qu'en pensez vous ? cela vous fais cela aussi, ce petit coté on/off ? (proprio de 910 et des autres Brutale)

[noob]

Envoyé par Steb

Non mais pas de problème, ne pense pas que je n'ai pas validé ton avis, bien au contraire, il y a une réelle différence mais juste que je pense que pour moi cela pourrais suffire au niveau feeling.

Par contre je te trouve un peu dur en disant qu'il ne faudrait pas acheter la 910 R avec des jantes étoiles, elle est bien entretenue, propre et dans un tarif contenu, je trouve pas que cela serais une si mauvais opération pour celui qui souhaite une 910R...

Je sors de l'essai de la 910 S de chez Raffin (franchement très sympa et sincère) et j'ai trouvé la 910 S très bien, partie cycle et moteur géniaux, excellente moto cette Brutale, le seul défaut que je lui trouve c'est des petits à coups à la remise des gaz à certain régime et notamment sur l angle, ce qui peu etre un peu déconcertant...mais peut être que c'est un coup à prendre et on après on s y habitue.

Qu'en pensez vous ? cela vous fais cela aussi, ce petit coté on/off ? (proprio de 910 et des autres Brutale)

Sur ma 920 en tout cas pas d'a coups à la remise de gaz, d'ailleurs ce genre de chose est généralement lié à un souci de réglage moteur.
Ensuite pour ce qui est des jantes, je suis sur une monte magnésium marvic et pour avoir comparé, ma machine est plus vive, ou plus maniable que la même avec des jantes classiques. Par contre j'ai l'impression qu'elle est aussi plus sensible à des différences de pression sur les pneumatiques.

[2xd]

Envoyé par Steb

Je sors de l'essai de la 910 S de chez Raffin (franchement très sympa et sincère) et j'ai trouvé la 910 S très bien, partie cycle et moteur géniaux, excellente moto cette Brutale, le seul défaut que je lui trouve c'est des petits à coups à la remise des gaz à certain régime et notamment sur l angle, ce qui peu etre un peu déconcertant...mais peut être que c'est un coup à prendre et on après on s y habitue.

Qu'en pensez vous ? cela vous fais cela aussi, ce petit coté on/off ? (proprio de 910 et des autres Brutale)

dans le monde on/off des brutale

[vince88]

Tout à fait, mêmes sensations sur mon ancienne1078 BR RR full, tu savais jamais trop quand quand le moteur aller exploser !!

[Erick88]

Tu c'est pas quand il va exploser mais qu'il a explosé tu le sais

Les bras s'allongent