Gps

Tout d'abord et j'y tiens...
voilà qui est fait:
donc le gps en moto c'est assez simple

avant toute chose et ça limite dés le départ le nombre de gps en concurence il s'agit de prévoir les branchements nécessaire à son bon fonctionnement c'est-à-dire
rarement comprise dans les mv!!!
on trouve ces prises avec capuchon hermétique tout type de temps à mettre dans un endroit pratique d'accés au niveau du tableau de bord et solidement attaché...de plus il vous faudra prévoir un boitier imperméable en cas de pluie pour le gps que vous trouverez sur e-bay facilement ne prenne pas la pluie.

Troisiéme chose le type de casque que vous prendrez ...car avoir un bon gps ne suffit pas, si vous n'entendez rien car votre casque est mal insonorisé ...votre gps ne vous servira a rien!!à moins d'avoir recours a un audioprothésiste...pour ma part aprés avoir essayé pas mal de casque et de systéme , j'ai opté pour le casque bmw trés insonorisé et le meilleur de sa catégorie ..c'est clair qu'une fois le rabat de la jugulaire en position fermé , même à 130 km/h j'entends les indications ..trois solutions s'offrent à vous .Mais vous avez aussi la possibilité du scala rider
Kit mains libres Bluetooth Scala rider Teamset Pro
la premiére le gps classique de type garmin ..tom tom ..Bientôt
ou le mio
derniére chose..le point noir de nos chére mv c'est la batterie donc ou vous branchez votre gps sur la batterie existante mais en faisant attention à ne pas trop laissé votre gps allumé à l'arrêt de votre machine ou vous prenez dés le départ une batterie secondaire pour l'utilisation quotidienne