Pirelli Angel sur F3 675 ?

**manuninjamoto** · 05/07/2014, 15h52

Le pneu arrière ma F3 d'occase est déjà loin.
Comme je ne compte faire que de la route, je me demande si c'est utile de remonter un pneu tendre ou remonter un train complet avec un pneu moins tendre.
J'ai une bonne expérience avec des Pirelli Angel que j'avais mis seconde monte sur ma K1200S et je me demandais ce que ça pourrait donner sur ma F3.

Quel sont vos avis ?
Merci.

08/07/2014, 21h47

Tout dépend de comment tu veux rouler! Fort ou pépère!

Maintenant que je connais mieux ma moto, le Angel me parait pas rassurant sur l'angle! J'avais des sensations de glisse. j'en ai usé deux à l'arrière.
1er = 8500 km (dont rodage)
2ème = 6000 km, mais je l'ai pas usé completement.

Je préfère le Dunlop Sportsmart² que je viens de mettre. J'attends de voir le kilométrage possible.
Après je teste les Michelins.

**manuninjamoto** · 12/07/2014, 11h12

Merci pour le retour.
Ca rejoint ce que m'a dit le concessionnaire, il me conseille de rester avec un Pirelli Diablo Rosso Corsa ou alors de passer à un Pirelli Diablo Rosso ou un Michelin Pilot Power.
Tu en penses quoi ?

**Dave1090** · 12/07/2014, 11h59

Le pilot power 3 va très bien.

Pour moi, le problème des Pirelli c'est qu'ils ne vont bien que sur piste ou en attaquant très fort.

Comme tu vas sur route, ... essaie Michelin :-)

**yankee** · 12/07/2014, 18h13

évites les rosso 2 ce sont des savonnettes à chaud

**papyv60** · 13/07/2014, 01h53

moi j'ai commandé un conti race attack comp en 200 pour ma rr , a suivre !!

**yankee** · 13/07/2014, 09h30

Citation:

Envoyé par papyv60

moi j'ai commandé un conti race attack comp en 200 pour ma rr , a suivre !!

T'en a marre des sportsmart ?

**vince88** · 13/07/2014, 09h56

Citation:

Envoyé par papyv60

Alors un petit bemol sur le sportsmart 2 , moi qui suis pro sportsmart et bien le 2 pour l'arrière à un profil plus large et moins haut que le 1 et il s'use aussi vite qu'un pirelli donc au lieu de faire 3500km comme avec le sportsmart 1 , je fais 2000 / 2300 avec le 2 , donc je vais repartir sur du pirelli ou du conti

**manuninjamoto** · 30/07/2014, 09h44

Après discussion avec Sébastien, le patron de Hors Piste, j'ai mis un Michelin Pilot Road 3. On verra à l'usage.

**semoule** · 31/07/2014, 13h39

Conseiller un pilot road 3 sur une F3 je trouve ça un peu particulier.
A moins d'avoir précisé que tu roules par tous les temps et que tu as un pilotage extrêmement coulé, mais sinon, soit il a un stock à écouler, soit il aimerai te revoir rapidement en carrosserie

C'est pas du tout un mauvais pneu, mais il est pas fait pour un usage sportif, je le trouve très pataud sur l'avant et limite dangereux si tu essaies de remettre du gaz sur l'angle.
Bon après je l'avais essayé sur la Tuono de mon père (les anciennes en bicylindres). Peut être que sur une machine plus légère et moins coupleuse ça irait mieux

05/07/2014, 15h52	#1
manuninjamoto Rang 7 - Tarquinio Provini F3 675 Date d'inscription: juin 2014 Localisation: Courcelles - Belgique Messages: 49	Pirelli Angel sur F3 675 ? Le pneu arrière ma F3 d'occase est déjà loin. Comme je ne compte faire que de la route, je me demande si c'est utile de remonter un pneu tendre ou remonter un train complet avec un pneu moins tendre. J'ai une bonne expérience avec des Pirelli Angel que j'avais mis seconde monte sur ma K1200S et je me demandais ce que ça pourrait donner sur ma F3. Quel sont vos avis ? Merci.

13/07/2014, 01h53	#6
papyv60 Rang 3 - John Surtees f4y10/f4 1000 RR Y13 Date d'inscription: mai 2012 Localisation: Ardeche Messages: 2 661	moi j'ai commandé un conti race attack comp en 200 pour ma rr , a suivre !! __________________ toutes blessent , la dernière tue

08/07/2014, 21h47	#2
kasabian Guest Messages: n/a	Tout dépend de comment tu veux rouler! Fort ou pépère! Maintenant que je connais mieux ma moto, le Angel me parait pas rassurant sur l'angle! J'avais des sensations de glisse. j'en ai usé deux à l'arrière. 1er = 8500 km (dont rodage) 2ème = 6000 km, mais je l'ai pas usé completement. Je préfère le Dunlop Sportsmart² que je viens de mettre. J'attends de voir le kilométrage possible. Après je teste les Michelins.

12/07/2014, 11h12	#3
manuninjamoto Rang 7 - Tarquinio Provini F3 675 Date d'inscription: juin 2014 Localisation: Courcelles - Belgique Messages: 49	Merci pour le retour. Ca rejoint ce que m'a dit le concessionnaire, il me conseille de rester avec un Pirelli Diablo Rosso Corsa ou alors de passer à un Pirelli Diablo Rosso ou un Michelin Pilot Power. Tu en penses quoi ?

12/07/2014, 11h59	#4
Dave1090 Rang 5 - Phil Read RSV4 RF Date d'inscription: avril 2013 Localisation: Worldwide :-) Messages: 776	Le pilot power 3 va très bien. Pour moi, le problème des Pirelli c'est qu'ils ne vont bien que sur piste ou en attaquant très fort. Comme tu vas sur route, ... essaie Michelin :-)

12/07/2014, 18h13	#5
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	évites les rosso 2 ce sont des savonnettes à chaud

30/07/2014, 09h44	#9
manuninjamoto Rang 7 - Tarquinio Provini F3 675 Date d'inscription: juin 2014 Localisation: Courcelles - Belgique Messages: 49	Après discussion avec Sébastien, le patron de Hors Piste, j'ai mis un Michelin Pilot Road 3. On verra à l'usage.

31/07/2014, 13h39	#10
semoule Rang 6 - Gary Hocking Rivale Date d'inscription: mai 2014 Localisation: Ville la Grand, 74 Messages: 133	Conseiller un pilot road 3 sur une F3 je trouve ça un peu particulier. A moins d'avoir précisé que tu roules par tous les temps et que tu as un pilotage extrêmement coulé, mais sinon, soit il a un stock à écouler, soit il aimerai te revoir rapidement en carrosserie C'est pas du tout un mauvais pneu, mais il est pas fait pour un usage sportif, je le trouve très pataud sur l'avant et limite dangereux si tu essaies de remettre du gaz sur l'angle. Bon après je l'avais essayé sur la Tuono de mon père (les anciennes en bicylindres). Peut être que sur une machine plus légère et moins coupleuse ça irait mieux