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04/08/2011, 18h27 | #21 |
Guest
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04/08/2011, 18h41 | #22 |
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238
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vulgaire 910 pour ta brutale n'est pas du tout le terme approprié. stef
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04/08/2011, 18h42 | #23 | |
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Citation:
1- changement de la ligne par qq chose qui respire plus (pour info sur la sortie j 'ai juste raccourci les tulipes , et pas toucher a l 'intérieur) 2-boitier microtech ms 226 3-bougie irridium racing 4-1 voir 2 dents a la couronne. |
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04/08/2011, 18h45 | #24 |
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04/08/2011, 19h14 | #25 |
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21/07/2012, 13h01 | #26 |
Rang 6 - Gary Hocking
Date d'inscription: novembre 2011
Messages: 158
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Salut tous!
Déterrage de topic! Voilà; je suis "un peu" curieux; et me demande combien couterais une préparation (microtec + KIT HRT 981cc) au final (pièces + M.O etc...). Perso je trouve ça également plus Fun d'avoir un 910' qui envoit grave qu'un 1078... Et dans le cas d'un telle prepa; avec la ligne complete en titane F1; si on souhaite la conservée histoire d'avoir une moto dans le pire style d'origine ; est ce possible?! Combien sortirais un 910 ainsi preparé?! Une estimation?! Ensuite combien sort les 910R avec simple microtec (et ligne titane); il y a un gain réellement conséquent?! Merci a tous! J'espère qu'il fait beau par chez vous ; ici c'est la merde |
21/07/2012, 13h29 | #27 |
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Je sais pas,par contre ici il fait beau
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21/07/2012, 13h55 | #28 |
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tiens il est encore la ce vieux post ??
je croyais que tout avait été effacé ... on évolue quand même , ça me fais drôle de relire ça ... |
21/07/2012, 14h01 | #29 |
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180 CV n'importe quoi ce Ludo-corse je sais pas qui c 'est mais il n'est pas net le gars
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21/07/2012, 14h09 | #30 |
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tu veux faire quoi de tous ces chevaux ????
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Tags |
910, moteur, préparation |
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