F4 312R Project - Page 2

27/09/2008, 09h37

félicitation!

alors, finalement? une 312r neuve, chez paradise?

27/09/2008, 09h52

Bon choix pour la 312R ,une bête tu vas te faire beaucoup plaisir ,félicitation et bon rodage.

27/09/2008, 11h47

Niiiice!

Félicitations et bon rôdage

27/09/2008, 15h32

wOuuuuuuuuuuhOUuuuuoOuuuuuuuOuuuuu

Zboïng, zboïng, zboïng, zboïng, zboïng

Me sens nettement plus léger depuis tout à l'heure, pour preuve, je touche plus des deux pieds par terre comparé à avant

Je passe la chercher tout à l'heure, Merchi Philïppe
Au plaisir de vous voir (très bientôt) si certains vont au Superbike.
En plus le temps est magnifique, que demander de plus

Une ligne complète en full barrouf, et bim !

Me suis permis de prendre quelques clichés, et de mettre ça dans une galerie !

28/09/2008, 20h11

Super content pour toi , je ne vois pas comment tu ne serais pas satisfait de ton choix ! Acheter une Mv , c'est avant tout acheter un " moulin " qui est à lui seul le plus beau des concertos ! Détail important , il faut absolument la faire débrider , car l'agrément est totalement différent et la conception même du moteur ne peut pas se permettre cette " plaisanterie purement Française " D'ailleurs si j'étais Monsieur Mv , j'aurai tout simplement exigé qu'aucune de mes motos ne soient vendues en France pour cause de bridage à 106cv ! Mais quand bien même , nos gouvernants n'en auraient rien eu à foutre , et le peu de vente Mv en France serait venu encore gonfler le déficit de chez Mv ! Donc je comprends , les conseilleurs ne sont jamais les payeurs !!! Profites bien de cette merveilleuse 312 , saches que tu as désormais en elle , une amie de plus . Bonne route et gaffe , car on a vite fait de s'emballer avec cette demoiselle !

28/09/2008, 20h28

Merci

Je suis vraiment très heureux de l'avoir mais il va me falloir un sacré moment pour l'apprivoiser

C'est mon premier 4 cylindres, car je suis dingue des bicylindre made in Ducati....
Mais je reste fidèle aux motos Italiennes. Vraiment elle est magnifique, une clase digne de la 916 .... Ces pots, sa ligne, et sa sonorité j'adore.
Ce n'est pas un aspirateur nippon et son accélération, cette fougue j'adore

J'avoue que le bridage provoque des sons étranges côté moteur, et des creux dont qu'on ne sait pas vraiment géré....

Un truc me dérange mais ca devrait être réglé à la révision des 1000 c'est sa hauteur de selle, ça me fait peur, j'ai peur de la faire tomber. car je suis sur la pointe des pieds pourtant je ne suis pas un nain .... 1m76 mais je dois pas être bien réparti niveau jambes

Le freinage c'est du lourd et je ne sais pas trop comment m'y prendre comme elle est neuve, je ne veux pas faire un flip et me manger en perdant l'avant.

Il m'est aussi difficile de trouver le frein arrière, car je glisse sur la selle (vivement la nouvelle selle...) et je suis perché comme une grenouille

Au plaisir de rouler avec vous, mais je suis sage, je peux envoyer du lourd mais je reste un novice, et je tiens bien trop à la vie pour vouloir faire le con sur route

28/09/2008, 21h01

Moi ça m'plait de te lire , parce que ta bon sur toutes les questions ! Sa sonorité une merveille , ses tuyaux d'orgue trop beaux ! Pour les creux pas de souci c'est la gestion électronique du bridage qui provoque ça ! La hauteur , ben pas de problème : elle est réglable en hauteur , une rigolade pour remédier à ça . Attention pour info , quand tu modifies la hauteur de selle , la tension de la chaîne se modifie ! Of course ! Donc gaffe à ça aussi . Question freinage , moi aussi avant, jamais je n'avais vu une moto freiner aussi fort ! Pour finir glissement sur la selle (cuir ) , moi aussi , mais là pas trouvé la parade , et tu verras en full ( quand la belle devient missile) , quand t'accélère tu pars au fond de selle , quand tu freines c'est le réservoir que tu chatouilles ! Peut-être la selle en ALCANTARA plus rugueuse est moins glissante . Bref tout ça , c'est le bonheur d'une F4 . PS : J'ai vu les photos sur la place Vendôme . CLASSIEUX ! elle est trop belle noire et grise ! Moi c'est celle là que je voulais , et pis ..... M'enfout bientôt je commande la deuxième cette fois en noire comme la tienne ! Apprivoises bien comme tu dis , c'est exactement le terme qui convient . Bonne route .

28/09/2008, 21h30

FE-LI-CI-TA-TION.

J'ai bien reçu le MMS, BRAVO.

Alors t'as signé chez qui ???

C'est la plus belle moto du monde...après ma Brutale naturellement

28/09/2008, 22h27

Chez Akrobike par dit ! Quelle question !

Il faut qu'entre MViste d'ile de France on arrive à se voir pour fêter ça, un resto ou juste prendre un verre !

28/09/2008, 23h12

Citation:

Envoyé par DarkSuedeStar

Chez Akrobike par dit ! Quelle question !

Il faut qu'entre MViste d'ile de France on arrive à se voir pour fêter ça, un resto ou juste prendre un verre !

Ah encore un qui rejoint le clan des Akrobistes

exellent félicitations, prend ta moto en main tranquillement, tu va t'y faire, ne t'inquiète pas

27/09/2008, 15h32	#14
DarkSuedeStar Guest Messages: n/a	wOuuuuuuuuuuhOUuuuuoOuuuuuuuOuuuuu Zboïng, zboïng, zboïng, zboïng, zboïng Me sens nettement plus léger depuis tout à l'heure, pour preuve, je touche plus des deux pieds par terre comparé à avant Je passe la chercher tout à l'heure, Merchi Philïppe Au plaisir de vous voir (très bientôt) si certains vont au Superbike. En plus le temps est magnifique, que demander de plus Une ligne complète en full barrouf, et bim ! Me suis permis de prendre quelques clichés, et de mettre ça dans une galerie ! Dernière modification par DarkSuedeStar ; 28/09/2008 à 13h31.

27/09/2008, 09h37	#11
nikkoxx Guest Messages: n/a	félicitation! alors, finalement? une 312r neuve, chez paradise?

27/09/2008, 09h52	#12
FDSA Guest Messages: n/a	Bon choix pour la 312R ,une bête tu vas te faire beaucoup plaisir ,félicitation et bon rodage.

27/09/2008, 11h47	#13
Khameron Guest Messages: n/a	Niiiice! Félicitations et bon rôdage

28/09/2008, 20h11	#15
kwara69 Guest Messages: n/a	Super content pour toi , je ne vois pas comment tu ne serais pas satisfait de ton choix ! Acheter une Mv , c'est avant tout acheter un " moulin " qui est à lui seul le plus beau des concertos ! Détail important , il faut absolument la faire débrider , car l'agrément est totalement différent et la conception même du moteur ne peut pas se permettre cette " plaisanterie purement Française " D'ailleurs si j'étais Monsieur Mv , j'aurai tout simplement exigé qu'aucune de mes motos ne soient vendues en France pour cause de bridage à 106cv ! Mais quand bien même , nos gouvernants n'en auraient rien eu à foutre , et le peu de vente Mv en France serait venu encore gonfler le déficit de chez Mv ! Donc je comprends , les conseilleurs ne sont jamais les payeurs !!! Profites bien de cette merveilleuse 312 , saches que tu as désormais en elle , une amie de plus . Bonne route et gaffe , car on a vite fait de s'emballer avec cette demoiselle !

28/09/2008, 20h28	#16
DarkSuedeStar Guest Messages: n/a	Merci Je suis vraiment très heureux de l'avoir mais il va me falloir un sacré moment pour l'apprivoiser C'est mon premier 4 cylindres, car je suis dingue des bicylindre made in Ducati.... Mais je reste fidèle aux motos Italiennes. Vraiment elle est magnifique, une clase digne de la 916 .... Ces pots, sa ligne, et sa sonorité j'adore. Ce n'est pas un aspirateur nippon et son accélération, cette fougue j'adore J'avoue que le bridage provoque des sons étranges côté moteur, et des creux dont qu'on ne sait pas vraiment géré.... Un truc me dérange mais ca devrait être réglé à la révision des 1000 c'est sa hauteur de selle, ça me fait peur, j'ai peur de la faire tomber. car je suis sur la pointe des pieds pourtant je ne suis pas un nain .... 1m76 mais je dois pas être bien réparti niveau jambes Le freinage c'est du lourd et je ne sais pas trop comment m'y prendre comme elle est neuve, je ne veux pas faire un flip et me manger en perdant l'avant. Il m'est aussi difficile de trouver le frein arrière, car je glisse sur la selle (vivement la nouvelle selle...) et je suis perché comme une grenouille Au plaisir de rouler avec vous, mais je suis sage, je peux envoyer du lourd mais je reste un novice, et je tiens bien trop à la vie pour vouloir faire le con sur route

28/09/2008, 21h01	#17
kwara69 Guest Messages: n/a	Moi ça m'plait de te lire , parce que ta bon sur toutes les questions ! Sa sonorité une merveille , ses tuyaux d'orgue trop beaux ! Pour les creux pas de souci c'est la gestion électronique du bridage qui provoque ça ! La hauteur , ben pas de problème : elle est réglable en hauteur , une rigolade pour remédier à ça . Attention pour info , quand tu modifies la hauteur de selle , la tension de la chaîne se modifie ! Of course ! Donc gaffe à ça aussi . Question freinage , moi aussi avant, jamais je n'avais vu une moto freiner aussi fort ! Pour finir glissement sur la selle (cuir ) , moi aussi , mais là pas trouvé la parade , et tu verras en full ( quand la belle devient missile) , quand t'accélère tu pars au fond de selle , quand tu freines c'est le réservoir que tu chatouilles ! Peut-être la selle en ALCANTARA plus rugueuse est moins glissante . Bref tout ça , c'est le bonheur d'une F4 . PS : J'ai vu les photos sur la place Vendôme . CLASSIEUX ! elle est trop belle noire et grise ! Moi c'est celle là que je voulais , et pis ..... M'enfout bientôt je commande la deuxième cette fois en noire comme la tienne ! Apprivoises bien comme tu dis , c'est exactement le terme qui convient . Bonne route .

28/09/2008, 21h30	#18
Bidalot Guest Messages: n/a	FE-LI-CI-TA-TION. J'ai bien reçu le MMS, BRAVO. Alors t'as signé chez qui ??? C'est la plus belle moto du monde...après ma Brutale naturellement

28/09/2008, 22h27	#19
DarkSuedeStar Guest Messages: n/a	Chez Akrobike par dit ! Quelle question ! Il faut qu'entre MViste d'ile de France on arrive à se voir pour fêter ça, un resto ou juste prendre un verre !