Calage à chaud

[sky13]

Tripleinside ... Tu ne parle pas la bouche pleine ? Post mainte fois traité ? ..
Jdeconne ça fait plaisir que tu revienne un peu nous faire partager ton savoir

Quand a la calamine le gars ou tu vas il doit reparer beaucoup de mobylette je pense

Envoyé par sky13

:

Quand a la calamine le gars ou tu vas il doit reparer beaucoup de mobylette je pense

Grave

[Jpphilg]

Envoyé par sky13

Tripleinside ... Tu ne parle pas la bouche pleine ? Post mainte fois traité ? ..
Jdeconne ça fait plaisir que tu revienne un peu nous faire partager ton savoir

Quand a la calamine le gars ou tu vas il doit reparer beaucoup de mobylette je pense

Si tu considères qu'etre concess MV Agusta c'est réparer des mobylettes je te laisserai libre de ton avis .........de professionnel , en attendant tu ne fournis aucune solution interessante !

Envoyé par OuterHeaven

Ouais c'est quand même super chelou !
En plus je vois pas pourquoi elle calerait vu comment le mélange est riche sur cette meule !
C'est comme s'il y avait un problème sur la tête d'allumage.
J'aurais bien aimé avoir une explication mécano/physico/chimique de la part d'un gars qui s'y connait bien genre la soudure .
Et surtout, du coup ce qu'il faut faire pour que ça s'arrête .

Ah oui mais la faut être pote, parce que vu qu'il est débordé de chez débordé , il ne peut aider que ses potes

Envoyé par Shak@

Ah oui mais la faut être pote, parce que vu qu'il est débordé de chez débordé , il ne peut aider que ses potes

On peut devenir pote s'il veut bien me répondre .
Nan mais sérieux cette histoire m'ennuie

[sky13]

Envoyé par Jpphilg

Si tu considères qu'etre concess MV Agusta c'est réparer des mobylettes je te laisserai libre de ton avis .........de professionnel , en attendant tu ne fournis aucune solution interessante !

Tu vas chez le concess que tu veu c'est ton choix , mais raconter une connerie pareil ( le calamine ) a son client c'est soit un mec qui n'y comprend pas grand chose , soit un reparateur de mobylette ... Bleue , ciao , cady ou autre ) qui etait la maladie de ses ptits bourrins 2 temps .
Essai plutot celui qui t a parlé du reglage Co2, apres une carburation par injection depend de ta cartographie et des sondes . Donc a part un concess equipé tu ne pourras rien faire par toi meme . Sinon installer un microtech et là tripleinside rentre en piste il est un pro de se matos

[la soudure]

Envoyé par Shak@

Ah oui mais la faut être pote, parce que vu qu'il est débordé de chez débordé , il ne peut aider que ses potes

il te faut un rendez vous

[la soudure]

Envoyé par OuterHeaven

Ouais c'est quand même super chelou !
En plus je vois pas pourquoi elle calerait vu comment le mélange est riche sur cette meule !
C'est comme s'il y avait un problème sur la tête d'allumage.
J'aurais bien aimé avoir une explication mécano/physico/chimique de la part d'un gars qui s'y connait bien genre la soudure .
Et surtout, du coup ce qu'il faut faire pour que ça s'arrête .

c'est simple c'est un regalge entre les valves bipass, le synchro, le CO(norme euro2) et le regime de ralenti, tout simplement

[la soudure]

Envoyé par Shak@

Maladie chronique de beaucoup d'MV, y compris chez moi
Sur la brutale, j'avais resolu le problème en remplaçant le boitier par un Microtec ( je l'ai par la suite re demonté pour d'autres raisons )

Mais c'est vrai que c'est bien c... et casse gueule

ta moto est mal regle?

Envoyé par la soudure

c'est simple c'est un regalge entre les valves bipass, le synchro, le CO(norme euro2) et le regime de ralenti, tout simplement

Haha je crois que tu as mis le doigt sur quelque chose ; lors de ma dernière révision, il y a 1semaine et 150kms, le mécano de chez Paradise m'a changé une vis bipass et comme par hasard, depuis, ça déconne !
Au départ j'avais pensé aux bougies car la dernière fois que ça me l'avait fait, il y 5000kms, j'avais change les bougies et depuis plus rien jusqu'à cette révision.

Tu en penses quoi ?