Essai DIAVEL - Page 2

08/09/2011, 09h40

Proprio d'un maxou 1700 , j'ai fait l'essai de la diavel , hormis la poussée de dragster du maxou , c'est clair que la diavel est mieux partout.

**kilou** · 08/09/2011, 13h53

C'est beau la franchise, merci

(moi aussi j'ai un vmax, mais 1200, et attelé, alors il reste 30 chevaux à tout casser

)

**hb88xx** · 08/09/2011, 15h10

Du AMG

**dikran34brutale** · 08/09/2011, 16h38

Sympa une moto Amg.

Mais je préfère la version carbone-rouge avec les Termi court !!

**kilou** · 08/09/2011, 17h08

pareil

http://www.youtube.com/watch?v=_poUj...layer_embedded

celui là aussi

**Guaille** · 11/11/2011, 08h02

pour ceux qui ne me connaissent pas (et ils sont nombreux) je suis modo d'un site ducat' et je me fends la poire à chaque fois que l'on me fait l'association Ducat' Termi......c'est quand même énorme de se dire que Ducat' ne mérite que Termi à son cul sachant que Termi est sponso du HRC et que les derniers modèles signés de Bologne sont en partenariat avec Mivv......les vendeurs sont quand même de plus en plus bons (où les acheteurs sont de plus en plus cons....)

**kefran** · 10/03/2012, 19h09

j'ai enfin essayer cette moto, pendant 3/4 d'heure cette après midi :
Petit briefing , mote Touring 162 CV et c'est parti.
La mise en main est hallucinante, j'avais l'impression d'avoir 10000kms avec.
Je me lance sur la voie rapide, et là, Bing, ça sauce fort!!! j'aurais pas cru.
Caler dans la selle très confortable et vas'y que j'enchaine!!! sortie de voie rapide, direction les virages... Ba effectivement ça se manie super bien.
Niveau freinage, y a rien du tout à l'arrière, mais on s'en fout un peu de l'arrière.
J'avais un version Carbone, avec Termi, joli son, look sympa.
CA tremble pas à l'arrêt, je suis même surpris par ce moteur, très coupleux, énorme!!
Il manque peut être un peu de caractère. Je pense que c'est une moto dont on se lasse vite, il faut la sortir le dimanche sinon, moto loisir.
Les suspensions avant étaient raides sur l'avant, mais chassis super, bonne répartition des masses... un gros jouet pour adulte et motard confrmé.
Je préfère quand même ma BRUTALE:b4.
Un truc qui m'a saoulé, c'est la clé dans la poket (comme les voitures) et le démarrage, j'ai galéré à la station, je pigeai plus le système de démarrage!! la honte!
Pour le prix, je trouve ça assez cher quand même...c'est qu'une Ducat'

voilà en gros les impressions de quelques minutes de DIAVEL.

16/04/2012, 19h10

j'apporte un peu d'eau au moulin, j'ai changé mon V-MAX 1700 contre un diavel red carbon , pots termi et deux ou trois conneries carbon , il faut savoir quelle est livré avec un réglage de suspats mode urbain , il est préférable de régler le diable un poil plus dur, mode touring , le tableau de réglages inclus dans le manuel est bien fait.
Le V-MAX est une enclume à faire tourner comparé au diable ,certe avec le diable il faut trouver ces marques, ensuite elle se conduit comme un roadster sportif, et pas de soucis en mode duo , et niveau conso 7,5 l de moyenne , et cerise sur le gateau , les voyages au long court sont possible . En mode arsouille , elle n'est pas en reste , de plus l'electronique veille sur vous ( traction control abs le tout réglable ou deconnectable).Comme aucune moto ne remplit completement mon cahier des charges , il est préférable d'en avoir plusieurs.

**Brizio** · 16/04/2012, 22h47

Citation:

Envoyé par papé

Comme aucune moto ne remplit completement mon cahier des charges , il est préférable d'en avoir plusieurs.

Pour ça je te fais confiance, ton garage a toujours été trés bien fournit

Cool que tu sois de retour sur le forum

PS : tu as toujours ta KTM Lazaret ?

17/04/2012, 08h03

Citation:

Envoyé par Brizio

Pour ça je te fais confiance, ton garage a toujours été trés bien fournit

Cool que tu sois de retour sur le forum

PS : tu as toujours ta KTM Lazaret ?

J'ai toujours la lazareth , qui a fait un effet terrible à Magny-Cours , je m'explique , inscrit pour un stage de deux jours de perfectionnement de pilotage , je décide de prendre la Lazareth , quelques tours de circuit pour la mise en jambe , on discute mobs etc etc , et des gars me disent super chouette t'on super duke , et aprés quelques cessions ou ça envoyait du bois , deux gus ( gex's 1000 et ZX10R) qu'a tu fait à ta mob , en sortie de courbe c'est insuivable !!!!!!!! je l'ai rassure en leur disant que c'est un RC8R avec tout ce qui faut soit 185cv , du cout ils n'ont pas brulé leurs mobs

08/09/2011, 16h38	#14
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	Sympa une moto Amg. Mais je préfère la version carbone-rouge avec les Termi court !! __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr

08/09/2011, 17h08	#15
kilou Rang 4 - Mike Hailwood Partie la MV ... Date d'inscription: août 2011 Localisation: Bleu azur Messages: 1 004	pareil http://www.youtube.com/watch?v=_poUj...layer_embedded celui là aussi Dernière modification par kilou ; 08/09/2011 à 17h11.

08/09/2011, 09h40	#11
papé Guest Messages: n/a	Proprio d'un maxou 1700 , j'ai fait l'essai de la diavel , hormis la poussée de dragster du maxou , c'est clair que la diavel est mieux partout.

08/09/2011, 13h53	#12
kilou Rang 4 - Mike Hailwood Partie la MV ... Date d'inscription: août 2011 Localisation: Bleu azur Messages: 1 004	C'est beau la franchise, merci (moi aussi j'ai un vmax, mais 1200, et attelé, alors il reste 30 chevaux à tout casser )

08/09/2011, 15h10	#13
hb88xx Rang 6 - Gary Hocking Man Date d'inscription: février 2009 Localisation: Usa Messages: 186	Du AMG

11/11/2011, 08h02	#16
Guaille Rang 6 - Gary Hocking Bientôt F4 Date d'inscription: novembre 2009 Localisation: Brunelles (28) Messages: 390 Voir ma localisation	pour ceux qui ne me connaissent pas (et ils sont nombreux) je suis modo d'un site ducat' et je me fends la poire à chaque fois que l'on me fait l'association Ducat' Termi......c'est quand même énorme de se dire que Ducat' ne mérite que Termi à son cul sachant que Termi est sponso du HRC et que les derniers modèles signés de Bologne sont en partenariat avec Mivv......les vendeurs sont quand même de plus en plus bons (où les acheteurs sont de plus en plus cons....)

10/03/2012, 19h09	#17
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	j'ai enfin essayer cette moto, pendant 3/4 d'heure cette après midi : Petit briefing , mote Touring 162 CV et c'est parti. La mise en main est hallucinante, j'avais l'impression d'avoir 10000kms avec. Je me lance sur la voie rapide, et là, Bing, ça sauce fort!!! j'aurais pas cru. Caler dans la selle très confortable et vas'y que j'enchaine!!! sortie de voie rapide, direction les virages... Ba effectivement ça se manie super bien. Niveau freinage, y a rien du tout à l'arrière, mais on s'en fout un peu de l'arrière. J'avais un version Carbone, avec Termi, joli son, look sympa. CA tremble pas à l'arrêt, je suis même surpris par ce moteur, très coupleux, énorme!! Il manque peut être un peu de caractère. Je pense que c'est une moto dont on se lasse vite, il faut la sortir le dimanche sinon, moto loisir. Les suspensions avant étaient raides sur l'avant, mais chassis super, bonne répartition des masses... un gros jouet pour adulte et motard confrmé. Je préfère quand même ma BRUTALE:b4. Un truc qui m'a saoulé, c'est la clé dans la poket (comme les voitures) et le démarrage, j'ai galéré à la station, je pigeai plus le système de démarrage!! la honte! Pour le prix, je trouve ça assez cher quand même...c'est qu'une Ducat' voilà en gros les impressions de quelques minutes de DIAVEL.

16/04/2012, 19h10	#18
papé Guest Messages: n/a	j'apporte un peu d'eau au moulin, j'ai changé mon V-MAX 1700 contre un diavel red carbon , pots termi et deux ou trois conneries carbon , il faut savoir quelle est livré avec un réglage de suspats mode urbain , il est préférable de régler le diable un poil plus dur, mode touring , le tableau de réglages inclus dans le manuel est bien fait. Le V-MAX est une enclume à faire tourner comparé au diable ,certe avec le diable il faut trouver ces marques, ensuite elle se conduit comme un roadster sportif, et pas de soucis en mode duo , et niveau conso 7,5 l de moyenne , et cerise sur le gateau , les voyages au long court sont possible . En mode arsouille , elle n'est pas en reste , de plus l'electronique veille sur vous ( traction control abs le tout réglable ou deconnectable).Comme aucune moto ne remplit completement mon cahier des charges , il est préférable d'en avoir plusieurs.