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Vieux 16/06/2012, 18h45   #11
Ludo-Corse
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Le boitier de service est a droite sur ta moto , fixe sur le cadre il est accessible en demontant le reservoir.
c 'est le boitier avec les fusibles qui sont eux sont accessibles en enlevant simplement le grand cache en abs noir (si origine)...
la boite noir fait environ 15 cm de longueur, 10 cm de haut et environ 3 cm d'epais...

Fait quand meme gaffe parce que ton probleme peut se reproduire car moi aussi je penche sur un boitier de service défaillant et ça peut etre un probleme intermitant...

Dernière modification par Ludo-Corse ; 16/06/2012 à 18h47.
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Vieux 17/06/2012, 12h06   #12
Theophil
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Citation:
Envoyé par giuseppe_cano Voir le message
Le boitier de service est a droite sur ta moto , fixe sur le cadre il est accessible en demontant le reservoir.
c 'est le boitier avec les fusibles qui sont eux sont accessibles en enlevant simplement le grand cache en abs noir (si origine)...
la boite noir fait environ 15 cm de longueur, 10 cm de haut et environ 3 cm d'epais...

Fait quand meme gaffe parce que ton probleme peut se reproduire car moi aussi je penche sur un boitier de service défaillant et ça peut etre un probleme intermitant...
ok merci pour l'info. je vois ce que c'est. Je pense que je passerai chez Deletang pour la petite révision anuelle et leur demanderai s'il faut le changer ou pas. En espérant ne pas m'en sortir pour un prix de fou !!!
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910, allume, phare, seul

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