Conseil MV B3 675

01/04/2014, 18h15

Bonjour à tous,

Petit nouveau dans le monde MV, je me permets de poser un post pour avoir plusieurs infos que je n'ai pas trouvé sur le forum.

Alors déjà des infos niveau de la moto:
675 B3 de Septembre 2012, full équipée rizoma (embout de guidon, rétro, tampon de protection, protège carter, etc), support de plaque et tete de fourche MV Corse, c'était une moto démo à la concess de Nimes.

Et les questions...

- Elle coupe à 12000tr/min, est-ce normal ? J'ai cru comprendre qu'elle montait à 15000 tr/min... sachant que le compteur va jusqu'a 17000 quand meme, ils ont pas fait ça pour la déco...
- Question très c** je le reconnais mais ou voit-on le niveau d'huile? et quelle huile mettre ?
-
- Est-ce que qqun à une vidéo ou a monté un pot termignoni sur sa belle ? Savoir comment ça rend niveau sonorité.

Sinon niveau Concess... Je vous fais part de ma pseudo expérience.
Je suis de Lyon, les concess n'étant pas nombreux, je regarde dès que je l'achète ou je pourrais aller pour l'entretien etc et je vois sur le site MV Agusta la concession OLIVIERMOTO.
Je me pointe la bas pour le défaut de l'indicateur de rapport engagé, il me le mets en commande etc... Deux semaines après pas de nouvelles, j'y retourne.. " Ah oui j'ai oublié de vous rappeler, il faut aller dans la concession ou la moto à été acheté".. OK sympa le mec, irrespectueux au possible (il y a trois mec la bas dedans, dont deux aussi aimable que des porte de prison). Accueil zéro, service zéro, etc. il n'y a qu'un des mec qui a été sympa qui m'a dit donnez moi vos coordonnées je vais voir blablabla.
Bref, aujourd'hui toujours pas nouvelles, j'y passe pour poser les questions que je vous ai posée au dessus, incapable de me répondre, la seule chose qu'ils ont su me dire c'est "Vous n'avez pas le manuel?".
C*****
Bref il ma gavé et il me dit "aller voir mon collègue".. J'y vais, je patiente 10 MINUTES, le mec pas pressé dutout et pas une lumière. Je lui demande comment faire pour faire une mise à jour de la carto et la il me sort " Ben vous vous rendez chez votre concessionnaire et...", je le coupe je lui dis, mais c'est vous le concess, il y a une enseigne MV sur votre magasin et vous en vendez.. " On n'est plus concessionnaire qu'il me dit"...
Et je suis parti avant de lui en collé une pck ça fait 3 semaines qu'ils me mènent en bateau ces c***.
Donc voilà je suis un peu en galère à se niveau la.

Je cherche donc à savoir comment faire pour faire remplacer le défaut d'indicateur engagé, la mise à jour cargo et savoir comment lui faire passer la barre des 12000 tr/min.
Est-ce que je suis obligé de faire faire ça à la concess d'origine (Nimes) ou je peux faire ça dans une autre concess? Ce que je pense serais de l'abus si je ne pouvais pas allé ailleurs!!

Merci de votre retour.

**vince88** · 01/04/2014, 18h58

Benji est tu sûr qu' elle est full? ce qui expliquerait la régul à 12000 trs .
Et surtout trouves un véritable concessionnaire !

01/04/2014, 19h07

Ben justement je pense pas qu'elle soit full, mais vous me confirmez que la moto monte bien a 15000 en full ?

**Thias** · 01/04/2014, 19h09

Bienvenue à toi !
Le moins que l'on puisse dire c'est que ton expérience MV commence moyennement !

**dimitraille** · 01/04/2014, 19h11

Citation:

Envoyé par benjaminlyon

Ben justement je pense pas qu'elle soit full, mais vous me confirmez que la moto monte bien a 15000 en full ?

C'est pas un R6

01/04/2014, 19h30

Citation:

Envoyé par dimitraille

C'est pas un R6

Certes mais le compteur affichant 17000 ils ont pas mis 5000 de plus juste pour faire jolie non ?
Sachant que de ce que j'ai lu le couple max est à 12000 et la puissance max à 12500 ...

**dan** · 01/04/2014, 19h31

Je suis de Lyon mais pour l'entretien je vais chez accélére moto à Chalon.C'est plus prudent et en toute confiance.

01/04/2014, 19h36

Citation:

Envoyé par dimitraille

C'est pas un R6

J aurai pas dit mieux lol, je sais pas ou tu as entendu le 15000,
C est 12500 en full.:VroumVroum

Bon le concessionnaire vu l acceuil essais d en trouver un autre vite.
Pour la carto tu peux aller dans celui que tu veux (comme pour le reste)

01/04/2014, 21h06

[quote=benjaminlyon;165060]Bonjour à tous,
- Question très c** je le reconnais mais ou voit-on le niveau d'huile? et quelle huile mettre ?

Regarde page 15 et 16 (fr) du manuel de maintenance.

Pour les concess, cherche bien sur le forum.

01/04/2014, 21h38

Pour l'entretien de ta MV, tu peux aller chez :
http://raffinmotos.fr/

ou http://blog.paolimoto.com/mv-arrive-a-chambery/ (je vais chez eux)

01/04/2014, 18h15	#1
benjaminlyon Guest Messages: n/a	Conseil MV B3 675 Bonjour à tous, Petit nouveau dans le monde MV, je me permets de poser un post pour avoir plusieurs infos que je n'ai pas trouvé sur le forum. Alors déjà des infos niveau de la moto: 675 B3 de Septembre 2012, full équipée rizoma (embout de guidon, rétro, tampon de protection, protège carter, etc), support de plaque et tete de fourche MV Corse, c'était une moto démo à la concess de Nimes. Et les questions... - Elle coupe à 12000tr/min, est-ce normal ? J'ai cru comprendre qu'elle montait à 15000 tr/min... sachant que le compteur va jusqu'a 17000 quand meme, ils ont pas fait ça pour la déco... - Question très c je le reconnais mais ou voit-on le niveau d'huile? et quelle huile mettre ? - - Est-ce que qqun à une vidéo ou a monté un pot termignoni sur sa belle ? Savoir comment ça rend niveau sonorité. Sinon niveau Concess... Je vous fais part de ma pseudo expérience. Je suis de Lyon, les concess n'étant pas nombreux, je regarde dès que je l'achète ou je pourrais aller pour l'entretien etc et je vois sur le site MV Agusta la concession OLIVIERMOTO. Je me pointe la bas pour le défaut de l'indicateur de rapport engagé, il me le mets en commande etc... Deux semaines après pas de nouvelles, j'y retourne.. " Ah oui j'ai oublié de vous rappeler, il faut aller dans la concession ou la moto à été acheté".. OK sympa le mec, irrespectueux au possible (il y a trois mec la bas dedans, dont deux aussi aimable que des porte de prison). Accueil zéro, service zéro, etc. il n'y a qu'un des mec qui a été sympa qui m'a dit donnez moi vos coordonnées je vais voir blablabla. Bref, aujourd'hui toujours pas nouvelles, j'y passe pour poser les questions que je vous ai posée au dessus, incapable de me répondre, la seule chose qu'ils ont su me dire c'est "Vous n'avez pas le manuel?". C* Bref il ma gavé et il me dit "aller voir mon collègue".. J'y vais, je patiente 10 MINUTES, le mec pas pressé dutout et pas une lumière. Je lui demande comment faire pour faire une mise à jour de la carto et la il me sort " Ben vous vous rendez chez votre concessionnaire et...", je le coupe je lui dis, mais c'est vous le concess, il y a une enseigne MV sur votre magasin et vous en vendez.. " On n'est plus concessionnaire qu'il me dit"... Et je suis parti avant de lui en collé une pck ça fait 3 semaines qu'ils me mènent en bateau ces c*. Donc voilà je suis un peu en galère à se niveau la. Je cherche donc à savoir comment faire pour faire remplacer le défaut d'indicateur engagé, la mise à jour cargo et savoir comment lui faire passer la barre des 12000 tr/min. Est-ce que je suis obligé de faire faire ça à la concess d'origine (Nimes) ou je peux faire ça dans une autre concess? Ce que je pense serais de l'abus si je ne pouvais pas allé ailleurs!! Merci de votre retour.

01/04/2014, 21h38	#10
Duke73 Guest Messages: n/a	Pour l'entretien de ta MV, tu peux aller chez : http://raffinmotos.fr/ ou http://blog.paolimoto.com/mv-arrive-a-chambery/ (je vais chez eux) Dernière modification par Duke73 ; 01/04/2014 à 21h41.

01/04/2014, 18h58	#2
vince88 Rang 3 - John Surtees Brutale 1078 RR Date d'inscription: juin 2013 Localisation: 54/88/74 Messages: 2 348	Benji est tu sûr qu' elle est full? ce qui expliquerait la régul à 12000 trs . Et surtout trouves un véritable concessionnaire !

01/04/2014, 19h07	#3
benjaminlyon Guest Messages: n/a	Ben justement je pense pas qu'elle soit full, mais vous me confirmez que la moto monte bien a 15000 en full ?

01/04/2014, 19h09	#4
Thias Rang 6 - Gary Hocking B4 1078 RR Date d'inscription: août 2013 Localisation: Strasbourg Messages: 386	Bienvenue à toi ! Le moins que l'on puisse dire c'est que ton expérience MV commence moyennement !

01/04/2014, 19h31	#7
dan Rang 4 - Mike Hailwood brutale1090rr brutale 800rr Date d'inscription: avril 2011 Localisation: Rhône Messages: 1 570	Je suis de Lyon mais pour l'entretien je vais chez accélére moto à Chalon.C'est plus prudent et en toute confiance.