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Vieux 02/12/2018, 12h25   #821
Ltz400
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Bonjour tous le monde, petit soucis sur ma B800, elle démarre mal à froid. Je m'explique, ça fait 2 mois qu'elle est dehors (couverte) je l'ai pas utilisé pendant ces 2 mois, je la rechargait toute les 2 semaines mais au moment de démarrer ça compresse mal, le démarreur tourne au ralenti comme si je manquais de jus mais je venais de recharger la batterie. En insistant un peu des messages "phase sensor error", "F3-1-19", le tableau de bord s'éteint, se remet à 0 etc, le démarreur arrive à tourner de plus en plus vite avec quelques clacs au milieu jusqu'à démarrer (ça m'a prit 5 minutes). Maintenant à chaque démarrage à froid ça me fait ça, comme si le démarreur tournait au ralenti et que tout d'un coup il refonctionné presque normalement. J'ai déjà changé une roue libre mais la je suis pas sur que le problème vienne de la car une fois chaude, la moto démarre au quart de tour et surtout avant que je la stock elle démarrait très bien ! J'ai une batterie lithium skyrich depuis 2ans est ce que le problème pourrait venir d'elle ? J'ai entendu dire qu'elle n'aimait le froid ni l'humidité... Merci d'avance pour vos réponses
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Vieux 02/12/2018, 15h37   #822
Titi95
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Bonjour

La roue libre tu l as changé depuis combien de temps?
Si la batterie n est pas parfaitement chargée ca n aide pas surtout sur le 3 cylindres. Les battries lithium n aiment effectivement pas le froid.
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Vieux 02/12/2018, 20h25   #823
Thierry G
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Traditionnellement les motos italiennes n'ont pas des circuits électriques à toute épreuve et les MV n'échappent pas à cette mauvaise réputation. Elles sont sensibles au froid et à l'humidité notamment lorsqu'elles prennent un peu de bouteille.
Elles ne sont pas les seules à souffrir de ces maux, les KTM (marques pourtant autrichienne) n'aiment pas trop non plus les parking en hiver ; n'est pas Honda qui veut

Il est souvent nécessaire de faire "chauffer" les batteries Lithium en allumant les feux pendant 2 à 3 minutes avant d'appuyer sur le démarreur. Essaye ce mode opératoire mais l'idéal serait de la faire dormir à l'intérieur si possible dans un endroit "tempéré".
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Vieux 02/12/2018, 21h31   #824
Ltz400
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Merci pos vos réponses, la roue libre doit avoir 2 ans mais sincèrement je crois qu'elle est encore bonne vu comme la moto démarre nickel à chaud.
D'accord merci pour l'idée de chauffer la batterie car ça expliquerais pourquoi au bout de 2-3min de lutte le démarreur tourne presque comme il faut ! Normalement la moto dort dans un garage mais depuis 2 mois je me suis lancé dans la restauration complète de mon quad (400 ltz) et le garage est quelques peu encombré
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Vieux 02/12/2018, 23h10   #825
Titi95
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Merci pos vos réponses, la roue libre doit avoir 2 ans mais sincèrement je crois qu'elle est encore bonne vu comme la moto démarre nickel à chaud.
D'accord merci pour l'idée de chauffer la batterie car ça expliquerais pourquoi au bout de 2-3min de lutte le démarreur tourne presque comme il faut ! Normalement la moto dort dans un garage mais depuis 2 mois je me suis lancé dans la restauration complète de mon quad (400 ltz) et le garage est quelques peu encombré
Les claquements en général c est pas non plus un signe de bonne santé de la roue libre.
Moi je serais toi, je commencerais par repartir sur une batterie classique pour voir comment elle démarre a froid.
Dés que la batterie est un peu faible, ca met le bazard au démarrage. Ca buge aussi au niveau des papillons d admission aussi parfois.
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Vieux 06/12/2018, 15h20   #826
Ltz400
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Les claquements en général c est pas non plus un signe de bonne santé de la roue libre.
Moi je serais toi, je commencerais par repartir sur une batterie classique pour voir comment elle démarre a froid.
Dés que la batterie est un peu faible, ca met le bazard au démarrage. Ca buge aussi au niveau des papillons d admission aussi parfois.
Je vais prévoir une roue libre pour la révision des 30K au cas où... En tous cas en laissant chauffer la batterie la moto démarre beaucoup mieux !
Merci les gars !
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Tags
b3, démarrage, pb

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