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Vieux 08/02/2011, 21h13   #21
Pomme
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"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs
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Vieux 09/02/2011, 16h57   #22
Mrkruguer
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Envoyé par fab377 Voir le message
Salut,
Merci pour l'info. La tension est censé être plus élevée quand on freine c'est ça ?
Il y a 3 fils qui arrivent sur le connecteurs du feu arrière. Je suppose qu'il y a un neutre, mais les 2 autres ?

Fab
oui 3 fils:
1 masse qui en fait le contour du culot (la ou il y a les bayonettes)
1 plus pour le feu de croisement
1 plus pour le stop

en fait sur le cul de la douille tu as 2 contacteur pour 1 pour le feu de croisement et 1 pour le stop... mais c'est la meme tension c'est juste que le stop allume des rangées supplementaires de led
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Vieux 09/02/2011, 22h21   #23
supercorsa
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Ton feu tu peux le tester directement sur une batterie en faisant bien attention aux + et au -, comme ça tu sauras tout de suite si ça viens bien du feu. Alors le - à la masse du feu et les 2 autres en les mettant l'un après l'autre + sur le + de ta batterie. Bonne bricol et puis j'oubliai
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Vieux 09/02/2011, 22h49   #24
sebastieng60
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Vieux 12/02/2011, 12h20   #25
fab377
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Chers tous,

Merci pour votre aide.
En fait tout était OK sauf le branchement. il y a en effet 2 contacts dans le feu, pour les deux filaments/rangées de LED.

Et j'étais toujours en feu stop...

Bref, je suis une buse en bricolage, mais je me soigne.


A bientôt,

Fab
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Tags
arrière, feu, led, stop

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