2 Temps - Page 2

**la soudure** · 06/06/2009, 21h41

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Envoyé par Sinclar

C'est le futur

de l'électrique, beurk !

je prefere quand meme le 2T a l'electrique(bonjour le poid et la dure des batterie)

06/06/2009, 21h41

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Envoyé par mitsucat

Voici les photos de mon 400 NSR je précise qu'elle était déjà peinte lorsque je l'ai acheté mais également que c'est cette peinture qui m'a fait craquer

Oh les jolies absorpsion Devil, je les reconnais

un son très particulier !

06/06/2009, 21h43

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Envoyé par la soudure

je prefere quand meme le 2T a l'electrique(bonjour le poid et la dure des batterie)

Ah ben moi aussi, y'a pas photo ! j'espère qu'on roulera jamais électrique, aucun charme !

07/06/2009, 01h57

j'ai eu un 250 TDR, ca pue, ca fait du bruit, c'est pas fiable, mais quel pied de prendre 200kms/h avec un 250cc et enfumer de la grosse 4 pattes 4t qui croit que ta moto c'est une 125cm

07/06/2009, 09h36

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Envoyé par VENOM

j'ai eu un 250 TDR, ca pue, ca fait du bruit, c'est pas fiable, mais quel pied de prendre 200kms/h avec un 250cc et enfumer de la grosse 4 pattes 4t qui croit que ta moto c'est une 125cm

Et oui Antoine,le 2 temps,ça envoyait grave.

Que dire de ma Kawa H2 la bleue de 72, 3 cyl avec pots de détente Piper, 80 ch,un bruit de féraille au ralenti,205 kmh chrono!! un miaulement dans les tours,un bon coup de pied au cul, toujours en délestage

la conso délirante:20l au 100,si,si

1l d'huile par 500km, mais pas un 4 temps devant en acceleration , bref que du bonheur.

10/06/2009, 11h40

SALUT A TOUS...
Moi aussi j'adore le 2T ,d'ailleurs j'ai un Kawa 500 H1 de 74 dans le garage (une copine de ma brutale lol)... Quelle bruit envoutant et ca marche fort quand meme pour une moto aussi agée..J'ai pris plus de 195 avec la mienne(sur piste lol)...Je vais mettre une photo dans mon album si ca vous intéresse...
Bon c'est pas fiable du tous (j'ai refais le moteur) ca freine pas du tous (c'est pour ca qu'on l'appelait la veuve noire) mais c'est trop classe ,un peut comme une MV ,les regards se détournent quand on passe...
J'ai eu aussi un 250 RS et ca aussi ca marchait fort ... Quelle bruit avec les pots Arrow. Et ca montait a plus 220... J'étais jeune (et con lol) mais les 4T ils faisaient la gueule quand il se faisait tordre...(et meme les Subarus tunning)
Vive le 2T....

10/06/2009, 13h29

Pour ceux qui aiment les 2 temps, voila une photo de mon RS250

Il y a pas mal de modifs, mais en gros:
Train avant de GEX, culasses à bougies droites et usinées avec des gorges pour toriques, valves DC taillées masse, echappements Lomas, elle tourne au mélange (A747)+AVGAS 100LL, la plupart de la visserie est en titane.

poids: 130kgs environ, puissance: assez pour se faire plaisir...

10/06/2009, 13h46

Belle bête Tripl'

Humhum, castrol A747, je roulais aussi à ça, une huile faite par des cuisiniers pas possible autrement !

C'est dans ces moment là que je regrette ma RG !

**la soudure** · 10/06/2009, 14h49

magnifique

**Tatayo** · 10/06/2009, 15h03

La coque arrière à été modifié Triple, elle ne semble pas être la même sur la deuxième photo… changement des échappement aussi !

07/06/2009, 01h57	#14
VENOM Guest Messages: n/a	j'ai eu un 250 TDR, ca pue, ca fait du bruit, c'est pas fiable, mais quel pied de prendre 200kms/h avec un 250cc et enfumer de la grosse 4 pattes 4t qui croit que ta moto c'est une 125cm

10/06/2009, 11h40	#16
miurada Guest Messages: n/a	SALUT A TOUS... Moi aussi j'adore le 2T ,d'ailleurs j'ai un Kawa 500 H1 de 74 dans le garage (une copine de ma brutale lol)... Quelle bruit envoutant et ca marche fort quand meme pour une moto aussi agée..J'ai pris plus de 195 avec la mienne(sur piste lol)...Je vais mettre une photo dans mon album si ca vous intéresse... Bon c'est pas fiable du tous (j'ai refais le moteur) ca freine pas du tous (c'est pour ca qu'on l'appelait la veuve noire) mais c'est trop classe ,un peut comme une MV ,les regards se détournent quand on passe... J'ai eu aussi un 250 RS et ca aussi ca marchait fort ... Quelle bruit avec les pots Arrow. Et ca montait a plus 220... J'étais jeune (et con lol) mais les 4T ils faisaient la gueule quand il se faisait tordre...(et meme les Subarus tunning) Vive le 2T....

10/06/2009, 13h29	#17
Tripleinside Guest Messages: n/a	Pour ceux qui aiment les 2 temps, voila une photo de mon RS250 Il y a pas mal de modifs, mais en gros: Train avant de GEX, culasses à bougies droites et usinées avec des gorges pour toriques, valves DC taillées masse, echappements Lomas, elle tourne au mélange (A747)+AVGAS 100LL, la plupart de la visserie est en titane. poids: 130kgs environ, puissance: assez pour se faire plaisir...

10/06/2009, 13h46	#18
Sinclar Guest Messages: n/a	Belle bête Tripl' Humhum, castrol A747, je roulais aussi à ça, une huile faite par des cuisiniers pas possible autrement ! C'est dans ces moment là que je regrette ma RG !

10/06/2009, 14h49	#19
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	magnifique

10/06/2009, 15h03	#20
Tatayo Administrateur F4 1000 Senna 241/300 Date d'inscription: juin 2008 Localisation: Le Havre Messages: 5 912 Voir ma localisation	La coque arrière à été modifié Triple, elle ne semble pas être la même sur la deuxième photo… changement des échappement aussi !