débridage brutale 910 s 2008 ?

je reviens sur le débridage car j'ai lu danc le topic: "le boitier" ,que le débridage ne serait pas le même sur une Brutale 910s de 2008 et sur celle des années précédentes, apparament il faut changer plus de piêces sur la 2008?

Si vous savez quelque chose, merci pour votre aide

j'ai appelé un concess qui m'a dit que c'était la même intervention pour les brutale de 2006, 2007, 2008;

c'est un puce + des cornets à l'admission; alors info ou intox?

les 2008 (Euro3) ont un boitier hermétique. Ca veut dire que tu ne peux pas juste changer la puce. Tu dois changer tout le boitier ou le faire reprogrammer. Ensuite, comme sur les euro2 (2006 et avant), tu dois changer les cornets d'admission et mettre les cornets ouverts.

en bref, pour repasser en Full (et pour la piste uniquement ! :-D )

euro2 : puce + cornets
euro3 : boitier + cornets

maintenant, si tu peux choper une euro2 à un bon tarif, vas-y! C'est moins cher à débrider et c'est moins complexe aussi si tu veux y poser un PowerCommander par exemple.

Envoyé par weapon

je reviens sur le débridage car j'ai lu danc le topic: "le boitier" ,que le débridage ne serait pas le même sur une Brutale 910s de 2008 et sur celle des années précédentes, apparament il faut changer plus de piêces sur la 2008?

Si vous savez quelque chose, merci pour votre aide

j'ai appelé un concess qui m'a dit que c'était la même intervention pour les brutale de 2006, 2007, 2008;

c'est un puce + des cornets à l'admission; alors info ou intox?

Oui, c'est la même procédure pour les 2006, 07, 08, parce qu'une Brutale 910S est une 2006, en 2007 ce sont de 910R qui sont produites. En 2007 et 2008 ce sont des stocks qui ont été écoulés. Cf le site mvagusta.com qui donne les lineup années par années.
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Envoyé par Khameron

les 2008 (Euro3) ont un boitier hermétique. Ca veut dire que tu ne peux pas juste changer la puce. Tu dois changer tout le boitier ou le faire reprogrammer. Ensuite, comme sur les euro2 (2006 et avant), tu dois changer les cornets d'admission et mettre les cornets ouverts.

en bref, pour repasser en Full (et pour la piste uniquement ! :-D )

euro2 : puce + cornets
euro3 : boitier + cornets

maintenant, si tu peux choper une euro2 à un bon tarif, vas-y! C'est moins cher à débrider et c'est moins complexe aussi si tu veux y poser un PowerCommander par exemple.

Attention le Powercommander ne remplace pas l'Eprom full (sur circuit uniquement).
Ce que veux dire Khameron, c'est que sur une evo3 tu ne peux pas mettre de PCIII (peut etre que le nouveau PCV pourra être monté, mais pas le III).

Envoyé par machine748s

Oui, c'est la même procédure pour les 2006, 07, 08, parce qu'une Brutale 910S est une 2006, en 2007 ce sont de 910R qui sont produites. En 2007 et 2008 ce sont des stocks qui ont été écoulés. Cf le site mvagusta.com qui donne les lineup années par années.
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alors tu veux dire que la brutale que je vais acheter et qui est une 2008, est en réalité une 2006?

en fait je vais acheter une 2006 au prix d'une 2008?

ou alors sur la plaque signalétique de la moto, c'est bien écrit 2008?

Envoyé par machine748s

Oui, c'est la même procédure pour les 2006, 07, 08, parce qu'une Brutale 910S est une 2006, en 2007 ce sont de 910R qui sont produites. En 2007 et 2008 ce sont des stocks qui ont été écoulés. Cf le site mvagusta.com qui donne les lineup années par années.
V

donc finalement , il faut juste acheter la puce et les cornets?

je n'aurais pas besoin de changer le boitier?

Envoyé par weapon

alors tu veux dire que la brutale que je vais acheter et qui est une 2008, est en réalité une 2006?

en fait je vais acheter une 2006 au prix d'une 2008?

ou alors sur la plaque signalétique de la moto, c'est bien écrit 2008?

une Brutale 2008, cest une 910R... mais normalement une S est beaucoup moins cher. Ca veut aps dire qu'elle est moins bien...
Sur une S tu n'as pas les étriers de freins radiaux... tu mets un PR19 et tu as une system de freinage mieux qu'une R pour 300€.. et visiblement 2 trois bricoles qui changent à droite et à gauche...
De mémoire une S neuve valait cet été ds les 12.500€/13.000 et une R dans les 17.000€. Mais avec la sortie des nouvelles brutales 1078 et 989, ces prix doivent être revus à la baisse (s'ils veulent pas que les motos non vendus décotent trop chez MV, ils n'ont qu'a pas nous sortir des nouveaux modèles tous les ans... et écouler les stocks avant de sortir les nouveautés).
V

j'ai trouvé une occaz, 910s a vendre et le vendeur m'a dit qu'elle était bien de 2008, c'est bizarre,non?

ça doit être la premiére immat de la bécane qui a été fait en 2008

Envoyé par weapon

j'ai trouvé une occaz, 910s a vendre et le vendeur m'a dit qu'elle était bien de 2008, c'est bizarre,non?

ça doit être la premiére immat de la bécane qui a été fait en 2008

Oui, il y en a eu des neuves à vendre jusqu'à cet été au moins avenue de la Grande Armée.

...pas de S produite en 2007? pas aussi sûr moi.
Il me semble bien que des 910S ont été produites en 2007 aussi car c'est à partir de 2007 que les Brutale sont passées en euro3.
Et, sauf erreur, il y a bien des 910S en euro3...donc produite au moins en 2007.

Où il est Nikkox pour nous dépatouiller un peu là....?