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Vieux 27/03/2015, 11h58   #181
Mrkruguer
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bon ben franchement je n'échangerai pour rien au monde ma f4 de piste malgres qu'elle ne fasse que 175cv
elle est bien au dessus
la fourche bordel... j'ai la meme sur ma brutale.. je trouve ca deconné
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Vieux 27/03/2015, 12h05   #182
Erick88
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J'suis pas fan de la couleur replica piste, style Repsol de chez Honda sur une F4
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Vieux 27/03/2015, 12h30   #183
Bolo383
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Je ne penses ps dire de betise mais il me semble que la SBK n a pas non plus d electronique au niveau suspates
Dans l'optique de réduire les coûts d'utilisation, les suspensions ont un prix planché en WSBK.
Et l'électronique a été banni depuis 4 ans sur les suspensions (voir plus) car ça faisait une course à l'armement et à la dépense.

Même en FSBK, les suspensions électroniques sont virés au profit de modèle plus performant et mécanique (kit cartouche préssurisé par exemple).
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Vieux 27/03/2015, 12h36   #184
MV Dave
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bon ben franchement je n'échangerai pour rien au monde ma f4 de piste malgres qu'elle ne fasse que 175cv
elle est bien au dessus
la fourche bordel... j'ai la meme sur ma brutale.. je trouve ca deconné
175 ch... ufufufufuf
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Vieux 27/03/2015, 13h04   #185
Arsenic
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En fait, vu le prix, autant prendre une Bmw S1000RR Hp4 et il te reste encore 12k€ pour faire ce que tu veux dessus !
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Vieux 27/03/2015, 20h34   #186
Dave1090
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Steuplé, une F4 et tu fais ce que tu veux dessus
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Vieux 28/03/2015, 14h40   #187
Arsenic
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Ouais c'est sur, mais je parle en terme de performances pure quoi, la Bmw ou l'aprilia RSV4 sont un cran au dessus, surtout niveau électronique (suffit de lire le M&M ou y'avait l'hypertest des sportives et la F4 fini 3eme sur le podium derrière l'HP4 et l'RSV4), quand on achète ce genre de machine c'est purement pour pister (vu qu'elle est pas homologuée) donc quitte à prendre une machine pour la piste, autant prendre la plus facile d'utilisation et la plus efficace...

Donc une HP4 sonnait bien je trouve

Mais c'est sur qu'avec la difference de prix avec l'origine, si on prends une F4RR classique et que tu l'équipe, y'a de quoi faire un joli bolide ^^
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Vieux 28/03/2015, 16h38   #188
dikran34brutale
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Ouais pour ce prix la tu peux aussi avoir une hyunsung comet...il te reste 33€ pour faire ce que tu veux dessus...
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Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr
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Vieux 28/03/2015, 17h01   #189
papyv60
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Ouais c'est sur, mais je parle en terme de performances pure quoi, la Bmw ou l'aprilia RSV4 sont un cran au dessus, surtout niveau électronique (suffit de lire le M&M ou y'avait l'hypertest des sportives et la F4 fini 3eme sur le podium derrière l'HP4 et l'RSV4), quand on achète ce genre de machine c'est purement pour pister (vu qu'elle est pas homologuée) donc quitte à prendre une machine pour la piste, autant prendre la plus facile d'utilisation et la plus efficace...

Donc une HP4 sonnait bien je trouve

Mais c'est sur qu'avec la difference de prix avec l'origine, si on prends une F4RR classique et que tu l'équipe, y'a de quoi faire un joli bolide ^^
Tu sais les tests , on leur fait dire un peux ce qu'on veux .
Il faut toujours un premier etc....et puis suivant qui rince qui , tu as des résultats improbables parfois .
De toutes les façons ça reste des machines qui sont très proches aux niveau des perfs , mais niveau esthétique ,j'ai une grosse préférence pour la .........devinez
__________________
toutes blessent , la dernière tue
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Vieux 28/03/2015, 17h11   #190
Le Doc
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Tu sais les tests , on leur fait dire un peux ce qu'on veux .
Il faut toujours un premier etc....et puis suivant qui rince qui , tu as des résultats improbables parfois .
De toutes les façons ça reste des machines qui sont très proches aux niveau des perfs , mais niveau esthétique ,j'ai une grosse préférence pour la enfield 500...





Ohhhhh........qui l'eu cru ????
__________________
La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie



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