injection ... connais pas !

12/01/2012, 07h36

les gars ,grosse galere , je suis dans le sud et les 2 concessionnaires sont largues , ma brutale 1090r full euro 2 , à un petit souci , de 4000 t/m au regime de ralenti ,c'est n'importe quoi , redescente du regime aleatoire , en gros elle reste accelere !!! genant sur virages serres et humides et carrement casse gueulle en ville ,oblige d'embrayer pour faire redescendre le regime de suite , sinon gros bisous dans le pare choc de la voiture qu'est devant !!
le mecano de monaco à eu cette phrase formidable "elle est bizarre" !!! tres professionnel le gars , en bref cela veut dire va te faire cuire un oeuf ! quant a celui de nice la sienne de phrase c'est " on est peut etre pas capable de la regler ta moto " cool non ! est ce que quelqu'un à le meme probleme svp ! schuss

**Mrkruguer** · 12/01/2012, 08h14

full euro2 connais pas....
une 1090 est forcement une euro 3
ta brute est full et d'origine???
qu'est ce qui a ete fait sur ta brele au niveau modif??? combien de borne elle a ?
est ce que ca te la toujours fait???
1ere main???
.....
un peu plus d'info quoi

**Clark** · 12/01/2012, 08h21

Et où l'as tu acheté??
Est-elle encore sous garanti??

12/01/2012, 09h58

Et est ce qu on t'a livré le cierge fourni avec la.moto?

**DEXTER** · 12/01/2012, 10h47

essai olive moto 890route de grenoble 06200, 6ans chef d atelier chez MV 0615372119

**Brizio** · 12/01/2012, 11h04

Citation:

Envoyé par velocitus

le mecano de monaco à eu cette phrase formidable "elle est bizarre" !!! tres professionnel le gars , en bref cela veut dire va te faire cuire un oeuf !

Ito n'a pas su te dire ce que c'était ?

ça métonne

et si lui ne sait pas, j'ai peur que y'ai pas grand monde à pouvoir te répondre ....

**Brizio** · 12/01/2012, 11h06

a la rigueur tu peux essayé chez Tonio :

http://stradabike.com/contact.html

excellent mécano et metteur au point sur Ducati et MV en particulier

12/01/2012, 11h47

la moto est une premiere main , 5300 kms elle est full avec ligne mv corse + ecu , ito me semble depasse , mais pas par la moto mais par le boulot qu'il à a l'atelier !!! elle est bien sur toujours garanti , et elle à eu ce probleme pratiquement des le debut , mais il s'est accentue avec le passage au full !
merci pour olive motos ,j'y avais pense ! je pense qu'elle à un souci au niveau du reglage de l'ouverture et fermeture des papillons d'injection et que peu de mecanos savent regler à l'heure actuelle !! à part te faire un reglage du CO avec leur petit pc , ç'a va pas peter plus loin !! il y a aussi antibes engenering , il parait que pour les reglages au poil de cul ,il est baleze ...à voir !

12/01/2012, 13h03

je connais bien (très bien antibes engineering) et honnêtement si le genre de réponse citées ci-dessus te font peur....passe ton chemin ça vaudra mieux. Maintenant côté boulot il connaît bien son taf là-dessus il n'y a rien à redire.

12/01/2012, 13h26

Ito n'a pas su te dire ce que c'était ?
ça métonne

et si lui ne sait pas, j'ai peur que y'ai pas grand monde à pouvoir te répondre ....

je crois que ito est hors sujet sur la 1090rr , il savait pas qu'elle à un embrayage antidribble !!!!!

12/01/2012, 07h36	#1
velocitus Guest Messages: n/a	injection ... connais pas ! les gars ,grosse galere , je suis dans le sud et les 2 concessionnaires sont largues , ma brutale 1090r full euro 2 , à un petit souci , de 4000 t/m au regime de ralenti ,c'est n'importe quoi , redescente du regime aleatoire , en gros elle reste accelere !!! genant sur virages serres et humides et carrement casse gueulle en ville ,oblige d'embrayer pour faire redescendre le regime de suite , sinon gros bisous dans le pare choc de la voiture qu'est devant !! le mecano de monaco à eu cette phrase formidable "elle est bizarre" !!! tres professionnel le gars , en bref cela veut dire va te faire cuire un oeuf ! quant a celui de nice la sienne de phrase c'est " on est peut etre pas capable de la regler ta moto " cool non ! est ce que quelqu'un à le meme probleme svp ! schuss

12/01/2012, 08h21	#3
Clark Rang 4 - Mike Hailwood B4 1078 RR Mamba / F4 1000 SENNA 268#300 Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: 06 Messages: 1 103	Et où l'as tu acheté?? Est-elle encore sous garanti?? __________________ Tamburini TEAM SUDISTE

12/01/2012, 10h47	#5
DEXTER Rang 7 - Tarquinio Provini BRUTALE 910 Date d'inscription: novembre 2011 Localisation: NICE Messages: 99	essai olive moto 890route de grenoble 06200, 6ans chef d atelier chez MV 0615372119 __________________

12/01/2012, 11h06	#7
Brizio Rang 3 - John Surtees BRUTALE 910 Senna Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: 06 Messages: 2 243	a la rigueur tu peux essayé chez Tonio : http://stradabike.com/contact.html excellent mécano et metteur au point sur Ducati et MV en particulier __________________ - Team Sudiste - - MV Underground -

12/01/2012, 08h14	#2
Mrkruguer Rang 3 - John Surtees F4MK / B4 ULTIMA Date d'inscription: octobre 2008 Localisation: Au Festival Messages: 2 399	full euro2 connais pas.... une 1090 est forcement une euro 3 ta brute est full et d'origine??? qu'est ce qui a ete fait sur ta brele au niveau modif??? combien de borne elle a ? est ce que ca te la toujours fait??? 1ere main??? ..... un peu plus d'info quoi

12/01/2012, 09h58	#4
bibilebus Guest Messages: n/a	Et est ce qu on t'a livré le cierge fourni avec la.moto?

12/01/2012, 11h47	#8
velocitus Guest Messages: n/a	la moto est une premiere main , 5300 kms elle est full avec ligne mv corse + ecu , ito me semble depasse , mais pas par la moto mais par le boulot qu'il à a l'atelier !!! elle est bien sur toujours garanti , et elle à eu ce probleme pratiquement des le debut , mais il s'est accentue avec le passage au full ! merci pour olive motos ,j'y avais pense ! je pense qu'elle à un souci au niveau du reglage de l'ouverture et fermeture des papillons d'injection et que peu de mecanos savent regler à l'heure actuelle !! à part te faire un reglage du CO avec leur petit pc , ç'a va pas peter plus loin !! il y a aussi antibes engenering , il parait que pour les reglages au poil de cul ,il est baleze ...à voir !

12/01/2012, 13h03	#9
iguane Guest Messages: n/a	je connais bien (très bien antibes engineering) et honnêtement si le genre de réponse citées ci-dessus te font peur....passe ton chemin ça vaudra mieux. Maintenant côté boulot il connaît bien son taf là-dessus il n'y a rien à redire.

12/01/2012, 13h26	#10
velocitus Guest Messages: n/a	Ito n'a pas su te dire ce que c'était ? ça métonne et si lui ne sait pas, j'ai peur que y'ai pas grand monde à pouvoir te répondre .... je crois que ito est hors sujet sur la 1090rr , il savait pas qu'elle à un embrayage antidribble !!!!!