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Vieux 25/01/2011, 11h12   #11
matlefuret
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Envoyé par MT4#51 Voir le message
Un plein, 120 Km !!!
sur une rsv4 la reserve s'allume à 120 kms également, c'est un peu aussi pour cela que je l'ai revendu, mais sutout parce que MV me manquait.
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Vieux 25/01/2011, 13h23   #12
pioupiou
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Envoyé par Mrkruguer Voir le message
qu'est ce qu'elle a de particulier cette distri sur la BM
Les AAC commandent les soupapes par l'intemédiaire de linguets. Mécaniquement c'est plus complexe mais en dynamique à haut régime, le rendement est meilleur... l'effort nécessaire à l'ouverture de la soupape est moindre. il se dit que le gain est de 1CV par soupape à 13000 trs/min!!!
La course réduite (environ 50 mm) et vous obtenez un moteur qui développe 15 CV de plus que tout le monde entre 12500 trs et 14000 trs/min...
Un vilbrequin de 7,5 kg... et voilà le moteur le plus moderne...
Il ne lui manque que la rampe d'injection à conduit ovale type Kawa ZX-10 ou type Ducat.
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Vieux 25/01/2011, 17h37   #13
Mrkruguer
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Envoyé par FDSA Voir le message
Tu te retrouves à pied à pousser le brélon tu te fais prendre une fois mais pas deux
oui ca m'est arrivé plusieurs fois avec la 750 ... hein stef
avec la 910 moteur remonté premier plein pour le rodage tjrs avec stef direction le mugello on a fait 220km sur l'autoroute a 6000 tr/min max avec la ligne ti et plus 1 seul goutte d'ess mdr.. je faisais pas le malin
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Vieux 25/01/2011, 17h52   #14
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Envoyé par pioupiou Voir le message
Les AAC commandent les soupapes par l'intemédiaire de linguets. Mécaniquement c'est plus complexe mais en dynamique à haut régime, le rendement est meilleur... l'effort nécessaire à l'ouverture de la soupape est moindre. il se dit que le gain est de 1CV par soupape à 13000 trs/min!!!
La course réduite (environ 50 mm) et vous obtenez un moteur qui développe 15 CV de plus que tout le monde entre 12500 trs et 14000 trs/min...
Un vilbrequin de 7,5 kg... et voilà le moteur le plus moderne...
Il ne lui manque que la rampe d'injection à conduit ovale type Kawa ZX-10 ou type Ducat.
okok
le vilo de la mv est bien plus lourd..
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Vieux 25/01/2011, 19h26   #15
Stef
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Envoyé par Mrkruguer Voir le message
oui ca m'est arrivé plusieurs fois avec la 750 ... hein stef
avec la 910 moteur remonté premier plein pour le rodage tjrs avec stef direction le mugello on a fait 220km sur l'autoroute a 6000 tr/min max avec la ligne ti et plus 1 seul goutte d'ess mdr.. je faisais pas le malin
Avec des vis en moins aussi
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Vieux 25/01/2011, 21h57   #16
aldesign
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Envoyé par bibiledur Voir le message
8l au 100Km c'est pas non plus la mort!
Pour moi 8l c'était en rodage, il y a eu un petit réglage à la révision des 1000 kms, je ferai ma conso la prochaine fois pour voir un peu...
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Vieux 25/01/2011, 22h11   #17
Stef
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Il y a que la moto d'Hasta qui consomme comme une jap' ...
Voir même qui roule aux vapeurs d'essence ...
Perso 140kms et le voyant s'allume ...
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Vieux 25/01/2011, 23h42   #18
pioupiou
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http://www.motoblog.it/galleria/big/...rr-portimao/20

voilà le détail de la distribution.
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Vieux 26/01/2011, 00h00   #19
Hastasiempre
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Envoyé par Stef Voir le message
Il y a que la moto d'Hasta qui consomme comme une jap' ...
Voir même qui roule aux vapeurs d'essence ...
je confirme la réserve de ma brutale s'allume, environ entre 210 et 230 kms
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Vieux 26/01/2011, 00h13   #20
2xd
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Envoyé par Mrkruguer Voir le message
qu'est ce qu'elle a de particulier cette distri sur la BM

http://www.youtube.com/watch?v=8-ymU7ETnnY

http://www.youtube.com/watch?v=Ed-l2Ot_d9c
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