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22/08/2008, 23h25 | #1 |
Guest
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R6 2008 attention F r a g i l e!!
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23/08/2008, 21h25 | #2 | |
Guest
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Citation:
Les R6 sont trop tapées. Il vaut mieux un bon gros mille type R1. |
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23/08/2008, 23h38 | #3 |
Rang 3 - John Surtees
R312
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: orleans
Messages: 2 218
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parler de yam dans un forum MV, trop fort
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24/08/2008, 00h13 | #4 |
Guest
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Içi dans ma province a Poitiers il y a , a juste 150 mètres de ma maison...
Le GMt 94, prendre l'apéro avec les mécanos, entendre des histoires de compétiton extraodinaire, en plus un ami a moi vient d'intégrer l'équipe, bref le top. Tout cela pour dire que sans réveler totalement mes sources, je peux vous dire que les R1 2007/08 et R6 2008 c'est pas le top niveau fiabilité. Mais en faisant du circuit et en fréquentant le monde des stunters j'ai vu toute les motos mythiques avec les moteurs cassé Des GSXR, des Bandits, des CBR, des Vmax, des hornet... Faire chauffer, bonne huile, bon entretien, après si ca casse c'est une Ducati |
24/08/2008, 00h26 | #5 |
Administrateur
F4 1000 Senna 241/300
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24/08/2008, 14h08 | #6 |
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27/08/2008, 19h35 | #7 |
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La petite mise en garde sur les bielles ca ne prend pas en compte les reservoirs fragiles et un reservoir perce ben ca donne ca...
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28/08/2008, 12h16 | #8 |
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Considérant la touffe d'herbe collée au carénage, je ne pense pas que le réservoir s'est percé tout seul...
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28/08/2008, 14h48 | #9 |
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28/08/2008, 17h49 | #10 |
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T'es sûr qu'elle ne revient pas d'une concentration Harley ta petite Yam.
Les tatoués en string ficelle et cuissardes adorent faire des BBQ avec des petite japs. |
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2008, attention |
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