Club de France - Page 3

**kefran** · 14/09/2010, 22h14

il ressort pas un peu plus que l ancien ? plus bombé??
j 'ai du mal , faudrait voir en vrai!

**la soudure** · 14/09/2010, 22h14

ce qui est en carbone c'est l'enveloppe arriere du phare et le cache compteur?

**la soudure** · 14/09/2010, 22h20

putain

le nouveau phare est plus lourd que l'ancien

**la soudure** · 14/09/2010, 22h28

Citation:

Envoyé par Stef

regarde mon support de phare/clignos avants, d'origine sur les B4 c'est en alliage,
là en carbone ça vibre un "max" avec le poids ...
et peur de la rupture en cas échéant ...
donc je m'en vais m'inspirer d'une patte qui paraitrait existe pour soutenir les radiateur ...
si tu vois ce que je veux dire l'ami

la fameuse patte en titane qui existe comme les gros radiateurs, fait tes pattes en titanes c'est le top

**la soudure** · 14/09/2010, 22h34

Citation:

Envoyé par Stef

je vais déjà essayer de la faire en inox ...

c'est pas trop mon job ...

inox trop moue, un titane grade 5 c'est l'ideale

**la soudure** · 14/09/2010, 22h43

Citation:

Envoyé par Stef

bon, je te fais les plans et tu me la fais alors ... ????

tu sais faire des plans!

excellent

**la soudure** · 15/09/2010, 00h18

Citation:

Envoyé par Stef

bin, le top c'est de faire un pour essai,
et je te l'envoie ...

je sais rêve, j'essaye quand même ...

demande a alexandre

**Le Doc** · 15/09/2010, 00h32

citation de Stef:
avec connecteur et chassis interne en alu ou cochonium (alliage de merde)

tes clignos c'est pas des Marco design anodisés noir?

**Le Doc** · 15/09/2010, 08h43

Idem que moi.................

sur ma CB1000R

15/09/2010, 12h31

Pas sur du tout pour le phare de moins en moins de compagnies les prennent en bris de glace. Mauvaise langue. Et toi shak, il va falloir que tu te trouves un nouveau projet, tu n'as plus grand chose à faire sur la tienne.
Un peu de chirurgie esthétique pour ressembler à Ago.
tronçonnage des guiboles etc. LOL

14/09/2010, 22h20	#23
la soudure Rang 3 - John Surtees R312 Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: orleans Messages: 2 218	putainle nouveau phare est plus lourd que l'ancien

15/09/2010, 00h32	#28
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 047 Voir ma localisation	citation de Stef: avec connecteur et chassis interne en alu ou cochonium (alliage de merde) tes clignos c'est pas des Marco design anodisés noir? __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

15/09/2010, 08h43	#29
Le Doc Membre du Club B4 1078. -- Dragster 800RR--Tuono Factory Date d'inscription: juin 2010 Localisation: Htes Alpes; LARAGNE Messages: 4 047 Voir ma localisation	Idem que moi................. sur ma CB1000R __________________ La vraie vie est celle qu'anime la passion inassouvie FIRST 6 PHOTOCOPIE

14/09/2010, 22h14	#21
kefran Modérateur BFSVORORRR Date d'inscription: juillet 2008 Localisation: Dans ton boule!! Messages: 5 916 Voir ma localisation	il ressort pas un peu plus que l ancien ? plus bombé?? j 'ai du mal , faudrait voir en vrai!

15/09/2010, 12h31	#30
Le molosse Guest Messages: n/a	Pas sur du tout pour le phare de moins en moins de compagnies les prennent en bris de glace. Mauvaise langue. Et toi shak, il va falloir que tu te trouves un nouveau projet, tu n'as plus grand chose à faire sur la tienne. Un peu de chirurgie esthétique pour ressembler à Ago. tronçonnage des guiboles etc. LOL