Roulement Roue AV

09/09/2009, 15h23

Bonjour,
Voici les différents roulements possibles pour la roue avant :

Le meilleur remplacement possible : EZO 6907-2RS

Le roulement d'origine : NSK 6907DDU

Sinon, il y'a ceux la (a confirmer):
NACHI 6907-2NSE
NTN 6907-LLU
SKF 61907-2RS1
MRC 1907S-SZZ

09/09/2009, 20h20

09/09/2009, 22h59

Citation:

Envoyé par rvmolero

Bonjour,
Voici les différents roulements possibles pour la roue avant :

Le meilleur remplacement possible : EZO 6907-2RS

Le roulement d'origine : NSK 6907DDU

Sinon, il y'a ceux la (a confirmer):
NACHI 6907-2NSE
NTN 6907-LLU
SKF 61907-2RS1
MRC 1907S-SZZ

dis moi RV tu deviens un véritable expert en roulement

02/02/2010, 20h29

J'ai les roulements avant à faire sur ma petite Brutale.

Avez-vous une astuce pour les enlever facilement ?

02/02/2010, 21h21

Démontage sur jap, j'ai pas fait ceux de la MV.

Tu prends un chasse (pour ma part en laiton diamètre 8 à 10) une tige en acier peut faire l'affaire de toute façon tu vires les roulements pour les remplacer. Tu l'appuies en biais en passant par l'intérieur en repoussant l'entretoise qui est entre les 2 roulements et en t'appuyant sur le roulement du haut. Et tu tapes, ça virera le joint à lèvre avec. Tu retournes ta jante et tu vires l'autre roulement en tapant par l'intérieur.

Pour le remontage, il faut impérativement ne prendre appui que sur la bague extérieure de ton roulement. Montage presse ou une douille au diamètre extérieur en tapant gentiment.

**la soudure** · 03/02/2010, 17h43

Citation:

Envoyé par Le molosse

Démontage sur jap, j'ai pas fait ceux de la MV.

Tu prends un chasse (pour ma part en laiton diamètre 8 à 10) une tige en acier peut faire l'affaire de toute façon tu vires les roulements pour les remplacer. Tu l'appuies en biais en passant par l'intérieur en repoussant l'entretoise qui est entre les 2 roulements et en t'appuyant sur le roulement du haut. Et tu tapes, ça virera le joint à lèvre avec. Tu retournes ta jante et tu vires l'autre roulement en tapant par l'intérieur.

Pour le remontage, il faut impérativement ne prendre appui que sur la bague extérieure de ton roulement. Montage presse ou une douille au diamètre extérieur en tapant gentiment.

tout un programme

03/02/2010, 18h01

Moi j'en ai au moins un. Il vaut ce qu'il vaut, mais a toujours fonctionné. Lâche toi un jour autrement qu'en mettant des réponses à la con.
JE SUIS PAS CACHE...

**la soudure** · 03/02/2010, 18h22

Citation:

Envoyé par Le molosse

Moi j'en ai au moins un. Il vaut ce qu'il vaut, mais a toujours fonctionné. Lâche toi un jour autrement qu'en mettant des réponses à la con.
JE SUIS PAS CACHE...

du calme l'ami

tu prends l'outil de cher MV

disponible cher les bons concess.

tu les demontes en moins 1/2 heure et le tour est joue monsieur

03/02/2010, 18h24

Ok,
je pensais faire comme ca mais j'ai vue que l'entretoise est très prêt du roulement donc impossible de prendre appuie sur le roulement.

Tu as une photo de l'outil de chez MV ?

Je viens de voir que j'ai les roulements arrière à faire aussi (elle a que 16 500 km

)

03/02/2010, 18h36

C'est sur que l'outil MV, C'est surement mieux. Bien que je ne sais pas à quoi il ressemble. Mais si tu forces sur ton chasse en diagonal en prenant appui sur le roulement du haut, ca va le faire.

09/09/2009, 15h23	#1
rvmolero Guest Messages: n/a	Roulement Roue AV Bonjour, Voici les différents roulements possibles pour la roue avant : Le meilleur remplacement possible : EZO 6907-2RS Le roulement d'origine : NSK 6907DDU Sinon, il y'a ceux la (a confirmer): NACHI 6907-2NSE NTN 6907-LLU SKF 61907-2RS1 MRC 1907S-SZZ

02/02/2010, 21h21	#5
Le molosse Guest Messages: n/a	Démontage sur jap, j'ai pas fait ceux de la MV. Tu prends un chasse (pour ma part en laiton diamètre 8 à 10) une tige en acier peut faire l'affaire de toute façon tu vires les roulements pour les remplacer. Tu l'appuies en biais en passant par l'intérieur en repoussant l'entretoise qui est entre les 2 roulements et en t'appuyant sur le roulement du haut. Et tu tapes, ça virera le joint à lèvre avec. Tu retournes ta jante et tu vires l'autre roulement en tapant par l'intérieur. Pour le remontage, il faut impérativement ne prendre appui que sur la bague extérieure de ton roulement. Montage presse ou une douille au diamètre extérieur en tapant gentiment. Dernière modification par Le molosse ; 02/02/2010 à 21h23.

02/02/2010, 20h29	#4
Myck31 Guest Messages: n/a	J'ai les roulements avant à faire sur ma petite Brutale. Avez-vous une astuce pour les enlever facilement ?

03/02/2010, 18h01	#7
Le molosse Guest Messages: n/a	Moi j'en ai au moins un. Il vaut ce qu'il vaut, mais a toujours fonctionné. Lâche toi un jour autrement qu'en mettant des réponses à la con. JE SUIS PAS CACHE...

03/02/2010, 18h24	#9
Myck31 Guest Messages: n/a	Ok, je pensais faire comme ca mais j'ai vue que l'entretoise est très prêt du roulement donc impossible de prendre appuie sur le roulement. Tu as une photo de l'outil de chez MV ? Je viens de voir que j'ai les roulements arrière à faire aussi (elle a que 16 500 km )

03/02/2010, 18h36	#10
Le molosse Guest Messages: n/a	C'est sur que l'outil MV, C'est surement mieux. Bien que je ne sais pas à quoi il ressemble. Mais si tu forces sur ton chasse en diagonal en prenant appui sur le roulement du haut, ca va le faire.