F4 312R : déjà 3000km

Bien le bonjour la compagnie !

Je me demandais si j'allais prendre le temps de rédiger un petit quelque chose pour donner mes impressions sur ma monture.
Le passage d'un bi-cylindre à un aspirateur, pardon un quatre cylindres se sera passé en douceur.
En dehors du frein à moteur quasi inexistant et de la sonorité unique des Bolognaises, je suis pleinement satisfait de ma MV.
Sa ligne est toujours aussi intemporelle, et me vaut bien des regards, provocations, moqueries, jalouseries, et autres compliments.
Dessinée par le même maestro, cette F4 est aussi belle que sa petite cousine que je pilotais.
Elle est vive, et je ne sens pas son soit disant sur-poids. Son freinange m'a un peu surpris mais je pense commencer à bien le cerner, sur le sec comme le mouillé.
Le chauffage intégré, pardon le radiateur m'a l'air moins présent que sur mon 748s ou un 996 mais bon j'attends de voir comment je roulerais en été... car je risque d'avoir les miches en fusion
Quand on a conduit les modèles cités précédemment, je pense que l'on peut presque tout conduire sans se soucier de son dos et de ses poignets. En l'occurrence la position de conduite me va très bien et la mise sur l'angle est vraiment facile.
Pour le pilotage, le vrai, celui qui se fait sur circuit je verrais dans quelques temps mais j'ai hâte.
Le centre ville, l'autoroute, les départementales, les nationales, comme les petites routes de campagne ou boisées, cela se passe très bien, même si par moment les bosses et autres imperfections de nos routes franciliennes (ou du proche pourtour) me donnent un peu de fil à retordre, tout se passe en douceur.
Perché sur ma belle, à la façon d'un jockey sur son destrier (j'ai pas dis poney ), j'ai pu réaliser à plus d'une occasion que j'avais une fusée, un missile, une roquette, une balle entre les mains et les cuisses...
Pas encore débridée, j'ai pu me faire violence et me dire que je n'étais que spectateur par moment et bel et bien sur un siège éjectable. Elle sera prochainement débridée car les coupures moteurs en rétrogradant en arrivant, ca ne le fait pas vraiment...
L'apprentissage sera encore long, de jour comme de nuit, sous la pluie comme la grêle, ou un beau soleil et une chouette route qui tournicote...

amoureux vous avez dit ? peut-être pas mais j'y suis déjà énormément attachée. il faudra que j'arrive définitivement à me faire à ce drôle de bruit que font les quatre cylindres car autrement, une fois montés en température, le son des échappements est unique et vraiment plus que plaisant.

la bougresse m'a déjà mis par terre, j'en ai plutôt ri que pleuré, du coup elle a de chouettes leviers moto Corse, mais je dois bien être le seul possesseur de F4 agacé par la pièce en forme de boomerang qui sert à parer la chaine au niveau du cale-pied ... mais rien de grave j'étais à l'arrêt, j'ai juste eu l'air con... et elle n'a rien et moi non plus, c'est bien là l'essentiel. maudite pièce qui se coince dans mon jeans....

que lui manque-t-il à l'heure d'aujourd'hui, sa future selle en alcantara rouge et noir et quelques pièces de carbone, mais ça c'est pour bientôt

a bientôt pour une virée, aussi bien hivernale qu'estivale !

Dark

Merci DarkSuedeStar pour ton CR les MV sont envoutantes tant par leur parure que leurs vocalises bientôt tu ne pourras plus t'en passer.

[Mrkruguer]

et oui en est tous la, le cout de crayon!!! le chant de la diva!!!!! et putain ca marche....
c'est une mv ... la ferrari de la moto!!

super, ton cr... elle coupe au rétrogradage? pour les protecs de talons, rassure toi, je coince souvent mon jean dainese dedans, pas chance, ça m'a jamais fait tomber, encore. amuses toi bien.