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Scuderia Moto CUERS

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Vieux 24/11/2018, 19h06   #1
AnthoEK4
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Par défaut Problème suite changement moteur F3 675

Bonjour à tous,

Comme cité dans le titre j'ai quelques problèmes suite au changement de moteur sur ma F3 675cm3 et étant donné que je suis quand même novice sur les 3 cylindres, je préfère m'adresser aux connaisseurs du forum ^^

C'est une F3 de Mai 2012, la culasse était morte, j'ai donc remplacé le bloc par un 2016 avec 3000km.

j'ai effectué mon premier essai aujourd'hui, et j'ai pu constater les problèmes suivants:

-Ralenti au dessus de 2000trs/min...
-Gestion de la poignée de gaz en dessous de 6000trs/min catastrophique voir dangereux...
-Pas de rupteur.


Merci de votre aide
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Vieux 25/11/2018, 10h07   #2
Titi95
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As tu vérifié les branchements du faisceau électrique ? Aucun défaut signalé au tableau de bord?
La moto démarre correctement ?
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Vieux 25/11/2018, 10h59   #3
AnthoEK4
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La moto mets un certain temps a démarrer, avec message phase sensor stop engine, mais elle finie par démarrer, le diagnostic en début de contact est OK, les branchements ont l'air OK aussi.
Personne n'a eu ce problème ?
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Vieux 25/11/2018, 11h28   #4
Titi95
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Il faut que tu recharges ta batterie pour commencer.
En général le problème de phase sensor c est dû a une tension de batterie faible.
Mais quand tu as ce message au tableau de bord en général tu ne peux pas accélérer.
Il faut couper le contact et redémarrer. Des fois ça suffit pour revenir à la normale.
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Vieux 25/11/2018, 12h39   #5
AnthoEK4
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La batterie est chargée, la moto demarre même avec le message de phase sensor, Il disparaît ensuite quand le moteur tourne, c'est bizarre, peut être la sonde sur le côté de la boite a air.
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Vieux 25/11/2018, 14h03   #6
Titi95
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Le voyant orange clignote au tableau de bord ou pas?
Le message phase sensor c est les papillons d admission électrique.
Le capteur dans la,boite à air c est la pression d air. Je ne pense pas que ce soit ca le problème.
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Vieux 25/11/2018, 17h52   #7
AnthoEK4
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Non il ne clignote pas, mais il est présent a chaque démarrage. Et elle est anormalement longue a démarrer.
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Vieux 31/12/2018, 10h34   #8
beny
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salut antho,

pour ton souci je pense plus a un problème de zéro TPS, ou la carto qui ne correspond pas à ton moteur (arbres à cames différents ect...)

tu as débrancher ton ecu lors du remplacement moteur?

je suis également dans l'Essonne si tu as besoin d'un coup main
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Vieux 01/01/2019, 13h57   #9
Titi95
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Moi je pense à un problème de position des papillons d admission.
Le message phase sensor c est ca en principe. Mais quand tu as ce message le moteur démarre en mode dégradé et tu ne peux pas accélérer et le voyant orange du tableau de bord clignote et là il arrive quand même à monter en régime. Et le ralenti haut je ne sais pas. Peux être une absence du signal du nombre de tours moteur quand les papillons sont fermés ?
La carto différente, je ne pense pas que ce soit l origine de son problème.
Un passage au diag devrait donner plus de details.
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Vieux 14/04/2019, 23h44   #10
r6batp
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Bonsoir,
Alors, c'était quoi le problème?
C'est cool de donner la solution aux autres si tu as résolu le problème...
Merci D'avance
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Tags
675, changement, f3, moteur, probleme, suite

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