Panne f4rr 2013 - Page 4

**yankee** · 22/04/2014, 14h34

à ce prix là il est pas prêt de la vendre

**Thias** · 22/04/2014, 15h57

J'ai du mal à comprendre comment il fait son compte.
Il additionne le prix des pièces + les heure de MO sinon je ne vois pas...

**dikran34brutale** · 22/04/2014, 16h33

J'ai fait le calcul aussi...en réalité on est pas loin du compte mais...faut lui dire qu'a ce prix la, y'a une autre F4, sobrement baptisé CC, sur lequel il n'y a aucune hésitation possible !!

F4rr : 25 000€
fourche : 10 000€
amortisseur arrière + amorto de dir : 2000€
Jantes : 3 000€
Freinage : 5 000€
Échappement : 2 500€
On est pas loin des 50 000€ avec la boite a air carbone...

Bon il reste 19 000€ a comptabiliser avec tout les carbones et les autre babioles on doit s'approcher des 60 000€.

**Jopopo** · 22/04/2014, 16h39

C'est clair qu' il n'est pas pres de la vendre mais le taff qu'ils ont fait dessus n'est pas mal je trouve!! C'est vraiment tres ressemblant a celle de corti! et pour ce qui est du prix quand tu vois que rien que la fourche ohlins pressuriser fgr 300 coute plus de 10000€

tu comprend direct!! la ligne arrow, le carrenage carbone, la peinture, etc.... ca chiffre tres vite!!

**Thias** · 22/04/2014, 16h45

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

J'ai fait le calcul aussi...en réalité on est pas loin du compte mais...faut lui dire qu'a ce prix la, y'a une autre F4, sobrement baptisé CC, sur lequel il n'y a aucune hésitation possible !!

F4rr : 25 000€
fourche : 10 000€
amortisseur arrière + amorto de dir : 2000€
Jantes : 3 000€
Freinage : 5 000€
Échappement : 2 500€
On est pas loin des 50 000€ avec la boite a air carbone...

Bon il reste 19 000€ a comptabiliser avec tout les carbones et les autre babioles on doit s'approcher des 60 000€.

Donc on est encore loin du prix affiché. D'autant plus tu prends un prix de départ de 25000 pour la F4rr, mais les jantes, la fourche, l'amorto, etc... sont remplacés et peuvent dont être revendus. Ou alors les pièces d'origine sont fournies avec, mais j'en doute.

**Thierry G** · 22/04/2014, 17h50

Et toute cette débauche de préparation et d'argent pour tomber en panne en moins de 2000 km (kilométrage moyen pifométré avant la 1ére panne avec une RR), il faut avouer que c'est rageant

**2xd** · 22/04/2014, 18h37

Citation:

Envoyé par dikran34brutale

J'ai fait le calcul aussi...en réalité on est pas loin du compte mais...faut lui dire qu'a ce prix la, y'a une autre F4, sobrement baptisé CC, sur lequel il n'y a aucune hésitation possible !!

F4rr : 25 000€
fourche : 10 000€
amortisseur arrière + amorto de dir : 2000€
Jantes : 3 000€
Freinage : 5 000€
Échappement : 2 500€
On est pas loin des 50 000€ avec la boite a air carbone...

Bon il reste 19 000€ a comptabiliser avec tout les carbones et les autre babioles on doit s'approcher des 60 000€.

Tu es trop cher Lio,
Les freins:
Gp4rx 1250€ la paire. allez je vais être gentil 1500€ Avec les durites

Disque T-drive 650€ la paire
J'arrête la, ça m'énerve de voir un concessionnaire prendre les clients pour pigeons

22/04/2014, 18h42

Citation:

Envoyé par 2xd

Tu es trop cher Lio,
Les freins:
Gp4rx 1250€ la paire. allez je vais être gentil 1500€ Avec les durites

Disque T-drive 650€ la paire
J'arrête la, ça m'énerve de voir un concessionnaire prendre les clients pour pigeons

+1000 André !

**Jopopo** · 22/04/2014, 19h55

Citation:

Envoyé par 2xd

Tu es trop cher Lio,
Les freins:
Gp4rx 1250€ la paire. allez je vais être gentil 1500€ Avec les durites

Disque T-drive 650€ la paire
J'arrête la, ça m'énerve de voir un concessionnaire prendre les clients pour pigeons

C'est vrai que ça fait cher, beaucoup trop même, mais quand même je trouve qui a du taff de fait dessus, qu'on peut compter en jour je pense, puis du bon matos alors pour eux tu payes tout ça et surtout l'exclusivité... Ce que fait très bien mv avec des dizaines de déclinaisons qui sont aller jusqu'à 100000€ Quand même...
Est ce que ça les valait vraiment!? Après c'est une question d'opinion...

**2xd** · 22/04/2014, 20h29

Citation:

Envoyé par Jopopo

C'est vrai que ça fait cher, beaucoup trop même, mais quand même je trouve qui a du taff de fait dessus, qu'on peut compter en jour je pense, puis du bon matos alors pour eux tu payes tout ça et surtout l'exclusivité... Ce que fait très bien mv avec des dizaines de déclinaisons qui sont aller jusqu'à 100000€ Quand même...
Est ce que ça les valait vraiment!? Après c'est une question d'opinion...

la question sur les séries limités est un autre sujet

mais la cette prépa, est pour ma part légèrement abusé!
avec 55000 roros tu fait la même chose chez ton concessionnaire MV

22/04/2014, 16h33	#33
dikran34brutale Rang 3 - John Surtees F4 RR 2013 Date d'inscription: février 2011 Localisation: Montpellier Messages: 2 605	J'ai fait le calcul aussi...en réalité on est pas loin du compte mais...faut lui dire qu'a ce prix la, y'a une autre F4, sobrement baptisé CC, sur lequel il n'y a aucune hésitation possible !! F4rr : 25 000€ fourche : 10 000€ amortisseur arrière + amorto de dir : 2000€ Jantes : 3 000€ Freinage : 5 000€ Échappement : 2 500€ On est pas loin des 50 000€ avec la boite a air carbone... Bon il reste 19 000€ a comptabiliser avec tout les carbones et les autre babioles on doit s'approcher des 60 000€. __________________ Vous connaissez ma femme ? Elle est belle hein ! C'est une F4 rr Dernière modification par dikran34brutale ; 22/04/2014 à 16h42.

22/04/2014, 14h34	#31
yankee Rang 4 - Mike Hailwood brutale 800 italia Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Reims Messages: 1 965	à ce prix là il est pas prêt de la vendre

22/04/2014, 15h57	#32
Thias Rang 6 - Gary Hocking B4 1078 RR Date d'inscription: août 2013 Localisation: Strasbourg Messages: 386	J'ai du mal à comprendre comment il fait son compte. Il additionne le prix des pièces + les heure de MO sinon je ne vois pas...

22/04/2014, 16h39	#34
Jopopo Rang 7 - Tarquinio Provini F4 rr 2013 Date d'inscription: août 2013 Localisation: Marseille Messages: 63	C'est clair qu' il n'est pas pres de la vendre mais le taff qu'ils ont fait dessus n'est pas mal je trouve!! C'est vraiment tres ressemblant a celle de corti! et pour ce qui est du prix quand tu vois que rien que la fourche ohlins pressuriser fgr 300 coute plus de 10000€ tu comprend direct!! la ligne arrow, le carrenage carbone, la peinture, etc.... ca chiffre tres vite!!

22/04/2014, 17h50	#36
Thierry G Rang 3 - John Surtees Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN Date d'inscription: juin 2010 Localisation: 91 - 07 - 74 etc. Messages: 2 126	Et toute cette débauche de préparation et d'argent pour tomber en panne en moins de 2000 km (kilométrage moyen pifométré avant la 1ére panne avec une RR), il faut avouer que c'est rageant