freins radiaux sur F4 2007?

bien le bonjour, j'ai une petite question "à la con"

sur chaque fiches technique je peux lire, "F4 R312 2007... avec freins radiaux brembo a l'avant..." ou bien "Jantes en alu forgé de chez Brembo"

seul souci, bah moi j'en ai pas!! j'ai des étriers standards (bon ok ca pince super bien) et les jantes très connues en étoile.

me serais je fait berner par mon concessionnaire?!? ou bien juste une histoire d'options non commandées sur la moto à l'achat neuf?

[Toxick]

En F4 1000cc sous l'ère Tamburini tu as eu :
1000S -> 1000R -> 312R -> RR

C'est à partir des "R" que le radial est arrivé, tu dois par conséquent avoir une "S" (ou une "R" bidouillée ).

[2xd]

Envoyé par Toxick

En F4 1000cc sous l'ère Tamburini tu as eu :
1000S -> 1000R -> 312R -> RR

C'est à partir des "R" que le radial est arrivé, tu dois par conséquent avoir une "S" (ou une "R" bidouillée ).

Pas mieux

[2xd]

Envoyé par alexis49

bien le bonjour, j'ai une petite question "à la con"

sur chaque fiches technique je peux lire, "F4 R312 2007... avec freins radiaux brembo a l'avant..." ou bien "Jantes en alu forgé de chez Brembo"

seul souci, bah moi j'en ai pas!! j'ai des étriers standards (bon ok ca pince super bien) et les jantes très connues en étoile.

me serais je fait berner par mon concessionnaire?!? ou bien juste une histoire d'options non commandées sur la moto à l'achat neuf?

Tu as une 1000s avec un habillage de 312
ou une 312 avec les jantes, la fourche, les freins d'une 1000s
CQFD

[2xd]

Tes flûtes viennent d'une 312rr
Bizarre tout ça

je viens de regarder a nouveau ma facture d'achat et il est bien stipulé F4 1000 312R...
ca me rends triste tout ça je me suis fait avoir je pense...
y a t il un moyen d'y remédier?
c'est quand même dommage d'avoir un beau panneau MV Agusta et de vendre des véhicules qui correspondent pas aux appellations.

Envoyé par 2xd

Tes flûtes viennent d'une 312rr
Bizarre tout ça

oui je pense a une truc du genre choc avant et réparations avec des pièces d'occasion, sinon la je vois pas...

[Philippe]

Tes numéros de cadre et de moteur correspondent à la moto ?

Envoie un mail à l'usine pour vérifier et une copie à leur représentant Français. N'oublis pas de mentionner le "concessionnaire" en question.

Ensuite, n'hésites pas à solliciter la Concurrence et la Répression des Fraudes si tu découvrais une mauvaise surprise.

hum ils sont où les numéros moteur exactement?

en tout cas les numéros du cadre correspondent à ceux de la Carte Grise, j'aimerais pas en arriver jusqu'à la répression des fraudes car le concessionnaire est super sympa, (enfin si la moto correspond pas il peut l'être!!)

je vais vérifier les numéros de suite, merci les vacances je vais pouvoir m'occuper de ça rapidement!!

j'aimerais bien aller voir la concurrence pour vérifier tout ça mais le soucis c'est que dans le Choletais on est pas très riche en concess' MV Agusta...

Envoyé par Toxick

En F4 1000cc sous l'ère Tamburini tu as eu :
1000S -> 1000R -> 312R -> RR

C'est à partir des "R" que le radial est arrivé, tu dois par conséquent avoir une "S" (ou une "R" bidouillée ).

pas mieux!
c'est peut-être une reprise qui a été bidouillée par son ancien proprio et le concess c'est lui même peut-être fait avoir...
En tout état de cause,en tant que professionnel,il est pleinement responsable!(il a même le devoir "de conseil")
Va le voir gentillement en lui demandant réparation du préjudice,par exemple en estimant la différence de cote avec une S ou le modèle de base dont il s'agit....mais là encore,prépare le terrain(as-tu quelqu'un du forum à proximité qui ait une connaissance suffisante???)
S'il n'est pas arrangeant,vois avec la DGCCRF(Direction Générale de....) ou la DRCCRF(Direction Régionale de la Consommation,de la Concurrence et de la Répression des Fraudes)