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12/04/2015, 12h52
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#91 |
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Guest
Messages: n/a
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Zanetti 5eme
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12/04/2015, 12h58
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#93 |
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Guest
Messages: n/a
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Équilibre enrre pilote et machine. Peut être tape t'il un peu trop dans la machine aux essais ? Je sais pas ... Relativisons, ça s'appelle la course ... avec ses aléas ...mais ça paiera tôt ou tard.
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12/04/2015, 13h18
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#94 | |
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Rang 3 - John Surtees
f4y10/f4 1000 RR Y13
Date d'inscription: mai 2012
Localisation: Ardeche
Messages: 2 661
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Citation:
Pour le moment Jules devrait prendre la brelle de Zanetti  Le soucis aussi c'est que pour la saison , il a droit à 6 moteurs 
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toutes blessent , la dernière tue |
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12/04/2015, 13h45
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#95 |
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Rang 6 - Gary Hocking
910R
Date d'inscription: août 2011
Localisation: hulluch
Messages: 422
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No comment
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12/04/2015, 14h24
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#96 | |
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Rang 1 - King Ago
B4RC - F4RC - Vespa
Date d'inscription: juillet 2008
Localisation: Moulins (Allier-Auvergne)
Messages: 5 429
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Citation:
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12/04/2015, 17h15
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#97 |
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Rang 5 - Phil Read
F3 675 EAS, F3 800
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: 34400
Messages: 745
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oui Zanetti 5ieme.....et Baldolini 6ieme avec une F3 qui n'est pas d'usine!!! bravo!
oui c'est la course....mais il y a une certaine fragilité des moteurs: le chef d'atelier de Technic'moto à Nice qui roulait à Ledenon il y a 2 semaines a cassé 2 moteurs sur sa F3! il en est au 3ieme. Il m'a dit aussi qu'il y avait des F3 qui ne cassaient pas, donc c'est vraiment le hasard. Est ce la faute à un assemblage manuel aléatoire? (loin des grandes chaines japonnaises) Il y a les ressorts de soupape qui cassent, c'est connu, est ce réglé? Il faut espérer qu'ils trouvent la solution rapidement car il ne pourra plus jouer le championnat à cette allure! |
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12/04/2015, 19h52
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#98 |
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Membre du Club
Date d'inscription: décembre 2009
Localisation: 5846 Tavullia
Messages: 1 128
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Encore une fois avec plus de 150 cv annoncé dans Sport-Bikes et vu les problèmes, est-ce bien raisonnable, ils doivent-être à la limite de limite, c'est vraiment dommage...
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12/04/2015, 20h02
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#99 |
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Rang 4 - Mike Hailwood
F4 1000 Y10, HUSQY 510 SMR
Date d'inscription: juillet 2008
Messages: 1 251
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Mv ne peut pas prétendre de gagner un titre mondial dans ses conditions...
La commedia dell`arte... La course est exigeante mais on ne peut pas casser trois moteurs en deux courses juste en début de saison... cela signifie que les tests d inter saison n ont pas validés la fiabilité des moteurs. Qu est ce qui a été fait pendant l hiver??? L année dernière la boite, cette année c'est autre chose... L image que laisse ces casses a répétition est catastrophique pour le marketing Mv... Je vous laisse imaginer les réflexions d éventuels acheteurs... « les italiennes marchent forts mais sont toujours en panne»... Dernière modification par RaphiGaz ; 13/04/2015 à 10h53. |
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12/04/2015, 21h28
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#100 | |
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Rang 7 - Tarquinio Provini
F3 800
Date d'inscription: février 2015
Localisation: Colmar
Messages: 88
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Citation:
 La mécanique des F3 est fragile, mais jme demande si Cluzel ne surexploite pas un peu trop la machine (trop haut en régime moteur)... Dernière modification par skyline126 ; 12/04/2015 à 21h31. |
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| 2015, wsbk |
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De loin elle a l'air brutale, de près cette Brutale à l'
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