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Vieux 08/05/2018, 01h01   #1
Draxstar
Rang 7 - Tarquinio Provini
Brutale 800 2016
 
 
Date d'inscription: mai 2016
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Salut
Par ce beau temps je me suis remis en mode sport avec un TC à 4 mais je le trouve encore trop intrusif à la reacceleration.
Vous roulez comment vous en ce moment ?
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Vieux 08/05/2018, 07h34   #2
Michel02
Rang 6 - Gary Hocking
F3 800 RC
 
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Date d'inscription: octobre 2015
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Salut
Par ce beau temps je me suis remis en mode sport avec un TC à 4 mais je le trouve encore trop intrusif à la reacceleration.
Vous roulez comment vous en ce moment ?
Moi je roule toujours en mode sport et TC sur 1 ( F3 800 RC )
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Vieux 08/05/2018, 12h25   #3
gourntag
Rang 6 - Gary Hocking
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Salut
Je roule aussi sur 4 (F3 800) mais en mode normal (je suis pas en accord avec les nouveau pneu)
Mais j’avoue que sur 4 si ta un peu de bosse ou autre il et pas forcement agréable.
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Vieux 08/05/2018, 18h05   #4
Kharkovich
Rang 8 - Cecil Sandford
Rivale 800
 
 
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Salut,

Moi je préfère l'enlever, je le mets sur 0. Car comme tu dis je le trouve trop souvent intrusif
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Vieux 08/05/2018, 22h54   #5
Draxstar
Rang 7 - Tarquinio Provini
Brutale 800 2016
 
 
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Moi je roule toujours en mode sport et TC sur 1 ( F3 800 RC )
Sur 1 tu as des pertes d'adhérence parfois ? Ou Cest wheeling des que tu tournes la poignée ?
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Vieux 31/05/2018, 21h47   #6
oli-r1-98
Rang 8 - Cecil Sandford
 
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F3 800

salut

J'ai une approche différente du TC ca me fait sourire quand on dit qu'il est intrusif...


Quand j'arrive sur un circuit je le met à fond sur 8 et je travaille mes sorties de virages le but étant que dès que j'arrive au point de corde je fous la poignée dans le coin (Full gas just open the Throttle)... Dès que je sais le faire avec le TC sur 8 je passe à 7 et je continue l'exercice.

Ca me force à m'améliorer en sortie de courbe à mettre les gazs plus tôt à gérer la glisse de mon pneu et surtout à mettre mon cerveau sur OFF... J'ai été habitué avec des machines de + de 200ch et cette méthode m'a fait gagner un paquet de secondes... par le passé.

Malheureusement je ne sais faire cet exercice qu'avec une balle neuve à l'arrière parce qu'après une 15 aine de tours mon pneu perd en efficacité et la glisse est plus prononcée. J'ai pris de l'âge aussi... je le sens fort car la F3 est vachement exigeante la sortie de courbe pardonne pas et dommage qu'il y a un temps de réaction entre la poignée et la réponse moteur.

Sur circuit je le trouve très efficace pour un TC d'origine
Après sur route j'en ai aucune idée (c'est pour les caisseux)
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Vieux 01/06/2018, 11h59   #7
Mathieu83
Rang 7 - Tarquinio Provini
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Intrusif c'est marrant quand même parce que quand il se déclenche alors que tu reaccelere trop fort sur une ligne blanche on sur un partie glissante que tu n'as pas anticiper moi je le trouve plutôt bienvenue lol


Perso je roule avec le TC sur 3 il se déclenche surtout sur des perte d'adhérence mal anticiper de ma part..
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Vieux 01/06/2018, 12h29   #8
Fixurius
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Brutale 800 2016
 
 
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Perso je roule avec le TC sur 3 il se déclenche surtout sur des perte d'adhérence mal anticiper de ma part..
+ 1
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Vieux 01/06/2018, 15h45   #9
vert
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La seule fois que j'ai roulé avec la F3 à Carole, tout est sur off et là c'est le pied, avec la Panigale tout sur off, là j'avais vraiment flippé et j'ai remis un peu de TC et tout passe mieux, petite précision je dois encore m'adapter aux V2, j'avoue de ne pas tout comprendre comment les conduire encore.
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Vieux 01/06/2018, 16h12   #10
sky13
Rang 4 - Mike Hailwood
Brutale 1078 RR et Street Triple R 2013
 
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Date d'inscription: janvier 2011
Localisation: 74 entre Evian et Chatel
Messages: 1 804

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Ça a l’air bien chiant toutes ces aides ...TC,ABS etc

Un truc inventé pour les jeunes

Avec la B4 Tamburini tu roules à l’ancienne , au feeling .
C’est certainement moins efficace, mais sûrement plus fun... et jamais en panne !!
Je sort
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Tags
réglage, tc

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