Dimanche a Alès

ça y est dimanche c etait la reprise
j ais mis la f4 sur la piste apres lui avoir mis des flancs de carenage d occasion, une coque arriere en poly ,des commandes reculées ,,il ne lui manque que le shifter ( j en ais un sur ma Triumph Daytona )
dès la deuxieme session j etais dans les temps que je faisais avec la Daytona, sans trop forcer , et grace a la puissance en plus ,au moins je me faisait plus deboiter par les r1 et autres
physiquement je pensais que ce serait plus dur , mais je n ais pas été plus fatigué que ça
Alès est un petit circuit ,pour un 1000 c est pas l ideal mais je me suis regalé ,
Debut avril ce sera Ledenon et le 3 juin c est a Barcelone , la bas le moteur pourras mieux s exprimer

Envoyé par Nenesse

ça y est dimanche c etait la reprise
j ais mis la f4 sur la piste apres lui avoir mis des flancs de carenage d occasion, une coque arriere en poly ,des commandes reculées ,,il ne lui manque que le shifter ( j en ais un sur ma Triumph Daytona )
dès la deuxieme session j etais dans les temps que je faisais avec la Daytona, sans trop forcer , et grace a la puissance en plus ,au moins je me faisait plus deboiter par les r1 et autres
physiquement je pensais que ce serait plus dur , mais je n ais pas été plus fatigué que ça
Alès est un petit circuit ,pour un 1000 c est pas l ideal mais je me suis regalé ,
Debut avril ce sera Ledenon et le 3 juin c est a Barcelone , la bas le moteur pourras mieux s exprimer

Ca devrait le faire à Ledenon, avec Polesso au guidon,le F4R d'origine était crédité de 1'27''300...

je vous dirais ça , mais j ais pas le niveau de Polesso non plus