|
04/07/2013, 10h42 | #11 |
Guest
Messages: n/a
|
et changer pour une Brute(ça ne chauffe pas!j'ai eu ce problème sur mes F4 jusqu'à 115°C en traversée de village,ça fait flipper!)
|
04/07/2013, 16h37 | #12 |
Guest
Messages: n/a
|
j'ai une F4 1000R , voila c que j'ai fait :
décatalisé la ligne, facile pour un 1000R mais moins évident pour un 1078 puisque ma ligne échappement c démonte en plusieurs parties et en même temps changement de l'ecu pour un RG3 avec une courbe plus riche, mais le changement de l'ecu nécessite une calibration du TPS avec un ordi changement du liquide de refroidissent pour du motocool de chez motul , avec celui la pas besoin de faire le mélange comme avec l'additif Mocool et surtout mais c peut être la choses la moins facile a faire , j'ai réglé c qui s'appelle "ADJUSTMENT AND CALIBRATION OF THROTTLE BODY" c page 76 du WorkShop manuel pour F4 1078 , le réglage va de 0,5 tour (riche) a 3,5 tour (pauvre) , j'ai réglé le plus riche possible sans allé au delà des préconisation constructeur ... http://intermotors.pl/product-eng-26...lant-1Ltr.html j'ai quand même acheté, mais pas encore monté, un pompe Corse , mais j'ai lu que certaine 1078 avait d'origine une Corse , et bientôt un ECU Microtec ... ici le lien vers le workshop manual !!! http://www.teamdouble3racing.com/man...ssismanual.pdf |
09/07/2013, 13h21 | #13 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
F4 1078 RR 312
Date d'inscription: juillet 2009
Localisation: Bordeaux
Messages: 65
|
J'ai changé ma pompe à eau par une pompe à eau avec une aube modifiée.
Je refais le plein de mon vase tous les 3 jours. |
09/07/2013, 16h23 | #14 |
Guest
Messages: n/a
|
Les vases doivent toujours être au mini sur les MV,si tu en remets,toute la diffèrence part de suite...et à force d'en mettre,tu vas niquer quelque chose(c'est un peu corrosif!!!)
|
09/07/2013, 16h57 | #15 |
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399
|
Ta brele est trop pauvre
Ces normes antipolutions cassent vraiment les couilles |
06/08/2013, 20h56 | #16 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
F4 1078 RR 312
Date d'inscription: juillet 2009
Localisation: Bordeaux
Messages: 65
|
J'ai trouvé pourquoi elle fuit encore, le radiateur est encore perçé.
J'en ai trouvé un d'occase sur le bon coin. |
06/08/2013, 22h26 | #17 |
Rang 4 - Mike Hailwood
brutale 800 italia
Date d'inscription: mars 2013
Localisation: Reims
Messages: 1 965
|
Avec un radiateur en bon état ça devrait s'arranger
|
06/08/2013, 23h02 | #18 |
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238
|
|
11/09/2013, 23h26 | #19 |
Rang 7 - Tarquinio Provini
F4 1078 RR 312
Date d'inscription: juillet 2009
Localisation: Bordeaux
Messages: 65
|
Voilà radiateur changé depuis une semaine, c'est beaucoup mieux même avec de l'eau.
Merci pour tous vos conseils. |
12/09/2013, 00h38 | #20 |
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238
|
|
Tags |
durites, probleme |
|
|