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Vieux 05/01/2017, 03h26   #11
papyv60
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alors , il n'y a pas un possesseur de brutale 910 qui peux lui filer les n° du type sur votre carte grise pour qu'il puisse comparer avec la sienne , merci pour lui
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Vieux 05/01/2017, 08h41   #12
HoNNiX
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Pour l'immatriculer en France il faut je pense :

- brider la moto
- changer le compteur
- changeur l'optique de phare (prévu pour une circulation à gauche)
- payer chez MV un Certificat de Conformité français.
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Vieux 05/01/2017, 12h56   #13
Pomme
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alors , il n'y a pas un possesseur de brutale 910 qui peux lui filer les n° du type sur votre carte grise pour qu'il puisse comparer avec la sienne , merci pour lui
Voilou!

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Vieux 05/01/2017, 17h55   #14
Jamesinfrance
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Merci,

C'est exactement ce dont j'avais besoin. Le nombre de réception est différent pour l'homolgation en France, c'est pourquoi la préfecture ne la reconnaît pas.

Je pense qu'il me faudra du temps et de l'argent au concessionnaire pour le trier.

James
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Vieux 05/01/2017, 19h50   #15
papyv60
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et pour lui pomme
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Vieux 05/01/2017, 20h09   #16
Pioneer_ms
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Pour l'immatriculer en France il faut je pense :

- brider la moto
- changer le compteur
- changeur l'optique de phare (prévu pour une circulation à gauche)
- payer chez MV un Certificat de Conformité français.
Tu n'a pas besoin de changer le compteur, il peut aussi bien afficher les Mph que les km/h en appuyant sur le bouton SET du compteur.
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Vieux 05/01/2017, 20h39   #17
HoNNiX
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Vieux 06/01/2017, 20h35   #18
Jamesinfrance
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J'ai déjà mis pour kmh, c'est facile.
Quelqu'un peut-il recommander un concessionnaire qui est facile à traiter, je suis dans l'Aude afin sud serait le mieux.
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Vieux 07/01/2017, 18h47   #19
lou
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Tu peux éventuellement demandé l'équivalent du COC ( certificat d'homologatiion) en écrivant à l'usine. Vu les soucis actuels pas évident.

tu peux aussi vérifier le problème que soulève la préfecture en téléphonant au CNIT à Montlhéry pour vérifier la correspondance de ta 910 UK avec une 910 FR.

Au pire, tu vas aux services de la DREAL ex DRIRE et tu demandes à faire une réception à titre isolé.
C'est ce que je fais pour une 1090 R en 2015 neuve qui venait de Belgique et le problème a été résolu.
Tu auras certainement un soucis du fait que ta Brutale fait plus de 100 chevaux et 2006 il n'y avait pas l'ABS.
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Vieux 07/01/2017, 19h02   #20
Arsenic
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Je profite de ce sujet pour poser ma question !

Je suis p'tet sur le point d'acheter une F4RR en allemagne ou en Belgique eventuellement (-4000/5000€ vs les occasions françaises, ça vaut le coup), quelle sont les démarches à faire ?

Qui fourni le certificat de conformité européen ? Je sais qu'il faut faire les papiers de vente classique + allemands, le quitus fiscal etc, mais quid du certificat ? Y'a un concessionnaire importateur en France qui fourni ce genre de papiers ?

Merci d'avance les copaings

Dernière modification par Arsenic ; 07/01/2017 à 19h17.
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Tags
910s, anglais, brutale, france, immatriculer

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