Probleme d'embrayage Brutale 750

Salut à tous,

je me retrouve avec un petit soucis, ce soir en rentrant chez moi mon embrayage c'est mis a faire des siennes, la poignée d'embrayage devient molle et mon selecteur super dur, et j'ai crue remarquer un liquide couller au niveau du selecteur, comme il fait nuit je n'arrive pas a voir mon niveau de liquide (car je suppose que c'est pas un cable, je suis une vrai buse en mecanique ) ni a voir d'ou viens la fuite .

Si quelqu'un à une piste je suis preneur.

Envoyé par oyama

Salut à tous,

je me retrouve avec un petit soucis, ce soir en rentrant chez moi mon embrayage c'est mis a faire des siennes, la poignée d'embrayage devient molle et mon selecteur super dur, et j'ai crue remarquer un liquide couller au niveau du selecteur, comme il fait nuit je n'arrive pas a voir mon niveau de liquide (car je suppose que c'est pas un cable, je suis une vrai buse en mecanique ) ni a voir d'ou viens la fuite .

Si quelqu'un à une piste je suis preneur.

Ah oui le truc c'est que c'est systematique l'embrayage redeviens normal, puis cela recommence.

Bon mon niveau de liquide d'embrayage est en dessous de mini, quelqu'un a une idée du montant rien que pour la vérifié ou est la fuite et suisje obligé d'aller chez un concesse MV sachant que juste en vbas de chez j'ai un concesse Aprilla.

[Thierry G]

Envoyé par oyama

Bon mon niveau de liquide d'embrayage est en dessous de mini, quelqu'un a une idée du montant rien que pour la vérifié ou est la fuite et suisje obligé d'aller chez un concesse MV sachant que juste en vbas de chez j'ai un concesse Aprilla.

Il est donc probable que tu ais une fuite sur la commande d'embrayage.
Recherche les éventuelles traces de liquide notamment aux jonctions et raccords mais aussi au niveau du piston de l'émetteur d'embrayage (au levier).
Cependant certaines types de fuite (joints internes de récepteur d'embrayage par exemple) ne sont pas visibles extérieurement car le liquide de la commande d'embrayage passe dans l'huile moteur dans ce cas là.
La réparation n'est pas difficile à faire mais il faut avoir les bonnes pièces (il doit exister des kits de réparation) et avoir un peu de soin .... ou à défaut, avoir des sous pour l'emmener chez le concessionnaire.

Oui je me suis résolu à la déposer chez le mécano, je suis pas assez bien outillé pour me lancer dans cette réparation, je te remercie pour les infos j'ai vu que ça coulais sous la jointure de mon sélecteur, JP MOTO va me régler ça tranquilou