MV Agusta Forum France  
Scuderia Moto CUERS

Précédent   MV Agusta Forum France > MV Agusta > Maintenance et technique

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 31/10/2013, 14h16   #1
Ludo-Corse
Guest
 
 
Messages: n/a

Par défaut Probleme freinage

Salut tout le monde ,

je rencontre un probleme plus que pénible avec mon frein avant:

des fois je perds le feeling c 'est à dire que la poignée devient plus molle et le freinage un peu moins mordant.
En pompant a plusieures reprises ça revient , cela se produit aussi bien quand les freins sont moyennement chaud et tres chaud.
J'ai verifier la ligne complete et aucunes fuites donc pas possible d 'avoir une prise d'air.
j'ai beau re purger rien n'y fait ça revient toujours et je ne vois pas de bulle d'air dans le bocal.
je me demande si il n'y a pas une procédure spécifique pour purger mes freins car je ne suis plus en monte d'origine.
Quand j 'utilisait des bocaux plastiques j 'avais pas ce probleme.D'ou ma demande de procedure spécifique avec les bocaux Motocorse.

Voici la description de la ligne de frein :
Mc Brembo PR 19 moulé
Bocaux Motocorse (anciens modèles)
Durites et raccords provenance Tec Racing (je precise que les deux durites montent au MC et sont indépendantes)
Coupleurs Staubli
Etrier Brembo moulé (origne 910 r)
Disques brembo Tdrive
Plaquettes Ferodo racing

Quelqu'un peux tu m'aider ? une idée ?
D'avance merci.

Dernière modification par Toxick ; 01/11/2013 à 20h48.
  Réponse avec citation
Vieux 31/10/2013, 14h53   #2
Pomme
Rang 3 - John Surtees
 
Avatar de Pomme
 
 
Date d'inscription: février 2009
Localisation: Marseille, enfin à côté..
Messages: 2 860

Voir ma localisation
Par défaut

Liquide de frein "trop" vieux?
__________________
"Il y a de la pomme dans le brutal..." - Les tontons flingueurs
Pomme est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/10/2013, 14h54   #3
Thierry G
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
 
Avatar de Thierry G
 
 
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126

Par défaut

ça ressemble à un joint d'émetteur en train de flancher avec fuite interne d'où l'absence de fuite externe.
Pour en avoir le coeur net, il faut acheter le kit de réparation du PR19
Thierry G est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/10/2013, 15h03   #4
Mrkruguer
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
 
Avatar de Mrkruguer
 
 
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399

Par défaut

attention les pr 19 avec les bocaux motocorse sont tres chiant à purger
il y a une grosse purge à faire dans les bocaux avec une cle de 8 modifié
Mrkruguer est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/10/2013, 17h05   #5
Ludo-Corse
Guest
 
 
Messages: n/a

Par défaut

Merci à tout les trois pour votre réponse
Citation:
Envoyé par Pomme Voir le message
Liquide de frein "trop" vieux?
non aucune chance , j'utilise toujours du liquide neuf car je le prends en bidons de petite contenance sachant que ça se conserve mal.Précision j'utilise du yako dot 5.

Citation:
Envoyé par Thierry G Voir le message
ça ressemble à un joint d'émetteur en train de flancher avec fuite interne d'où l'absence de fuite externe.
Pour en avoir le coeur net, il faut acheter le kit de réparation du PR19
c 'est une piste à explorer par contre les MC ont été achetés neuf et cela début d'année , le joint peut se détérioré aussi vite ? ou defaut peut etre ?

Citation:
Envoyé par Mrkruguer Voir le message
attention les pr 19 avec les bocaux motocorse sont tres chiant à purger
il y a une grosse purge à faire dans les bocaux avec une cle de 8 modifié
Alors la je confirme tres tres chiant à purger ces bocaux !!! j'utilise une cle de 8 standart ça passe , qu'entends tu par clé de 8 modifié ?
  Réponse avec citation
Vieux 31/10/2013, 17h48   #6
Mrkruguer
Rang 3 - John Surtees
F4MK / B4 ULTIMA
 
Avatar de Mrkruguer
 
 
Date d'inscription: octobre 2008
Localisation: Au Festival
Messages: 2 399

Par défaut

juste que ma cle facom est trop epaisse donc j'ai du diminuer l'epaisseur au niveau ext de l'oeil

liquide dot4 motul rf je sais plus quoi compétition
brembo ne conseille pas le dot5 et meme les team en compétition que j'ai pu voir sur circuit
Mrkruguer est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/10/2013, 18h53   #7
Thierry G
Rang 3 - John Surtees
Aprilia Tuono 1100RR Factory + KTM 1290 GT + TM Racing 450 EN
 
Avatar de Thierry G
 
 
Date d'inscription: juin 2010
Localisation: 91 - 07 - 74 etc.
Messages: 2 126

Par défaut

Si c'est un liquide DOT 5 que tu utilises et non pas 5.1 c'est pas bon du tout !!!
Le DOT 5 est un liquide de frein à base de silicone (alors que le 4 et 5.1 est à base de glycol) et rares sont les joints qui résistent au DOT 5 alors qu'ils sont prévus pour fonctionner au DOT4 ou 5.1.
Thierry G est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/10/2013, 19h30   #8
titi10r
Rang 5 - Phil Read
brutale 1078rr
 
Avatar de titi10r
 
 
Date d'inscription: mai 2011
Localisation: près de Toulon
Messages: 701

Voir ma localisation
Par défaut

Citation:
Envoyé par Mrkruguer Voir le message
liquide dot4 motul rf je sais plus quoi compétition

600 rbf
__________________
quant à la brutale, trop, c'est trop (bon)
titi10r est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/10/2013, 19h41   #9
2xd
Rang 1 - King Ago
f4 1078 312 rr corse 78/I / b4 910r corse 9/99
 
Avatar de 2xd
 
 
Date d'inscription: décembre 2010
Localisation: meudon 92
Messages: 4 238

Par défaut

Effectivement les pr, avec les bocaux motocorse c'est une mission à bien purger.
Desserre la vis de purge dans le bocal (la vis hexagonal de 8)
Freine et laisse la pression avec l'aide d'un collier type serflex, toute une nuit
Il est possible que tu es encore une ou plusieurs bulles coincé à un endroit ou la purge simple ne puisse la faire sortir
2xd est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 31/10/2013, 20h41   #10
Ludo-Corse
Guest
 
 
Messages: n/a

Par défaut

Citation:
Envoyé par Thierry G Voir le message
Si c'est un liquide DOT 5 que tu utilises et non pas 5.1 c'est pas bon du tout !!!
Le DOT 5 est un liquide de frein à base de silicone (alors que le 4 et 5.1 est à base de glycol) et rares sont les joints qui résistent au DOT 5 alors qu'ils sont prévus pour fonctionner au DOT4 ou 5.1.
Autant pour moi ! je ne jugeai pas utile d'ecrire l'indice en entier car c 'est clair Thierry que le 5 ne va pas du tout , donc correction de référence du liquide utilisé pour etre plus précis : Yacco 90 R DOT 5.1

Citation:
Envoyé par Mrkruguer Voir le message
juste que ma cle facom est trop epaisse donc j'ai du diminuer l'epaisseur au niveau ext de l'oeil

liquide dot4 motul rf je sais plus quoi compétition
brembo ne conseille pas le dot5 et meme les team en compétition que j'ai pu voir sur circuit
OK pour la modif de la clé !
ce qui m'a poussé à utiliser le DOT 5.1 est la raison suivante :
je me suis dit que le volume d'huile contenu dans les bocaux motocorse ( certes j 'ai pas mesure mais je me suis fié à une impression) était plus petit que dans mon EX bocal j'ai donc tenu le raisonnement suivant :
en utilisant le 5.1 j 'aurais moins d’échauffement qu'avec le 4 quitte a changer de liquide plus fréquemment.
Je ne savais pas que c 'était déconseillé par Brembo ! c 'est bizarre quand même car le team UPRACING utilise ce même indice sur ses 600 de FSBK.
  Réponse avec citation
Réponse

Tags
freinage, probleme

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non
Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 10h56.


MV Agusta est une marque déposée par MV Agusta SPA. MV Agusta Forum France est le forum du club de France, association loi 1901 affiliée à MV Agusta SPA.

Édité par : vBulletin® version 3.7.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #16 par l'association vBulletin francophone
Template by Rishabh