La fin de la F4?

Les degats :


Quelques morceaux :


Pour donner une idee de la longueur de la glissade, depart au carre noir sur la file du milieu :

Tu as du te faire de sacrés plis au slip non?

Impressionnant comment tu maitrise bien la glisse

Envoyé par zebulonian

Celle de mon concess et la meme sur mes 2 precedentes MV de la Yacco Performance quelque chose.
Et le niveau avait ete verifie 2 jours avant, je me souviens que le mecano de Paradise m'avait dit que c'etait mieux si j'etais au niveau minimum pour les perfs de la machine mais je joue pas avec l'huile....

je ne connais pas cette huile... j'utilise la agip préconisée (15/60) ou la motul
300v. pour le niveau d'huile, exact, les ingénieurs MV conseillent de doser le niveau d'huile au mini SUR PISTE, cela permet des montées en régime/reprises plus franches du a la moindre résistance de l'huile sur les pièces en mvt. comme toi, jamais testé perso... pour la bielle, c'est rarissime, a ce km ou a un autre, dans des conditions normales d'utilisation en général, ça prévient, notament, lors des vidanges : la présence de particules dorées dans ton huile annoncent un coussinet ou un maneton dans ce cas, direct a l'usine!
en tout cas quelle distance, la glisse!!! tu t'en es bien sorti, chapeau!!

Ben au debut je "maitrisais" la danse de la becane, donc pas trop peur et pis pas le temps surtout!
Mais c'est quand le muret arrive que ca devient chaud chaud et qu'on est pas fier du tout

[henco]

J'utilise cette huile ( yacco ) en compétition auto et elle est top ...Mon préparateur l'utilise depuis au moins une vingtaine d'années et ne jure que par elle !

[la soudure]

Envoyé par zebulonian

Celle de mon concess et la meme sur mes 2 precedentes MV de la Yacco Performance quelque chose.
Et le niveau avait ete verifie 2 jours avant, je me souviens que le mecano de Paradise m'avait dit que c'etait mieux si j'etais au niveau minimum pour les perfs de la machine mais je joue pas avec l'huile....

pour casser une bielle 3 hypotheses: fatigue de la bielle, huile moteur fatigue ou dejaugeage moteur la quelle est bonne a voir?

Envoyé par la soudure

pour casser une bielle 3 hypotheses: fatigue de la bielle, huile moteur fatigue ou dejaugeage moteur la quelle est bonne a voir?

- fatigue de la bielle a 22-23 000kms : ce serait une grosse faineante
- dejaugeage : je ne vois pas comment!
- huile moteur : je pense pas non plus verif. par 2 concess MV differents
- pompe a huile : a priori non, c'est le 1er truc qu'on verifie dans ces cas la

Si je ne dis pas de betise, en moyenne la F4 etait une fois par mois chez les concess entre les radiateurs, roulements, moyeux, joints divers, revisions, kit chaine et les pneus j'en parle meme pas....

Je comprends pas pourquoi tu as glissé sur autant de mètres.

Y'a pas d'embrayage sur ta F4 ?

Envoyé par zebulonian

- fatigue de la bielle a 22-23 000kms : ce serait une grosse faineante
- dejaugeage : je ne vois pas comment!
- huile moteur : je pense pas non plus verif. par 2 concess MV differents
- pompe a huile : a priori non, c'est le 1er truc qu'on verifie dans ces cas la

Si je ne dis pas de betise, en moyenne la F4 etait une fois par mois chez les concess entre les radiateurs, roulements, moyeux, joints divers, revisions, kit chaine et les pneus j'en parle meme pas....

Moralité faut pas faire de circuit avec ces motos...